Официалы говорят что там действительно коробка DP0 как и у второго мегана. Если это так, то готовьтесь к неприятным сюрпризам

Vovka , да ладно Вам народ кошмарить-то. Есть статистика отказов DP0? каков процент отказов, на каких пробегах? Она (АКПП) может и не эталон надежности, но при аккуратном отношении и своевременном обсслуживании будет служить себе, тем более что производители уверяли о доработке клапанов и обновленной прошивке. Давайте не будем изначально настраиваться на плохое.

Поддерживаю maxx, пока рано панику наводить. Поживем увидим, верней покатаемся...

ссылка Ваша имеет свое начало в 2006...

Vovka,
Напугал. Не смешите людей. Третья машина с DP0, никаких проблем.

Я и не говорю, что это коснется каждого. Скорей всего у водителей из южных регионов таких проблем и не будет, а вот у северян вероятность выхода из строя АКПП сильно увеличивается (ИМХО). Первая коробка у меня была заменена на новую после около 20 тыс. пробега, вторая (с "доработанными" по всей видимости клапанами) прошла без проблем около 40 тыс. Седня еду менять первый (надеюсь и последний ттт) клапан.
Кстати, о каком современном "обслуживании" может идти речь, если коробка НЕ ОБСЛУЖИВАЕМАЯ... ;)

На счет статистики...
Судя по этому опросу процент поломки автомата до 20 тыс.км больше 11% опрошенных, а вообще эта DP0 ломалась почти у каждого третьего!!!

За статистику спасибо. Тем не менее, хочется надеяться что основные недостатки коробки устранены в ходе доработки коробки.

Vovka,
У меня есть Клио 2004 г.в. с пробегом 51 тык.
Коробка работает как часы. В прошлую зиму при -30 эксплуатация каждый день, причём с короткими поездками. Был М2Ф2 - без проблем. У троих друзей Меганы 2006-2008 годов, без проблем.

Я не говорю, что эта коробка - идеал, но не всё так страшно.

Интересно а как вариатор будет работать? Стоял ли он еще где нибудь до этого?

Колеос, Х-Трейл Т31, Аутлендер ХЛ, Додж Калибер и много чего ещё.

Вариатор с Nissan Teana, а DP0 и правда говно-коробка

Ок, спасибо! И как надежна она?

Тоже случаются поломки.

Вот как раз на Калибере получается,что не очень надежный варик.У нескольких друзей выходил из строя.К сожалению в любом агрегате бывают недостатки.

У меня был Калибер новый в максималке. Ровно месяц. Не моя машина. Почему - не могу обяснить. Купил Колеос, а Калибер продал.
А проблемы бывают на всех машинах, у которых стоит этот вариатор.

Вот список авто, на которые он ставится:

http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF011E.html

Флю пока не добавлен.

DP0 - считаю что ненадежна так как накрылась у меня на 13тыс. км пробега

Расскажите симптомы "накрывания" с 0 до 13 тык. Если не сложно конечно

Самое обидное что это произошло очень быстро. до 11 тыс. мягко все плавно, никаких нареканий. с 11 до 12 тыс. начались рывки и дерганья с 1 на 2 передачу, потом стало веселей, разворачиваюсь я на перекрестке, даю чуть больше газку и тут Баааахх, я вначале подумал что в меня кто-то въехал машину нереально дернуло.
И на 13 тыках еду по городу скорость 60 км\ч включается 4-я передача и через секунд 30-40 опять бааах, ну я как-то привык не обращаю внимания подъезжаю к красному светофору-останавливаюсь.
Загорается зеленый давлю на газ а она еле едет, я в пол как-то поехала, смотрю горит лампа что автомат не исправен, припарковался - заглушил двигатель- завел проблема исчезла, но потом опять выскакивала, можете почитать как долго мне ее ремонтировали по гарантии http://www.renault-club.kiev.ua/foru...dpost&p=413512

Очуметь...Это я так понимаю до ТО-1 Произошло? Какоей-то пещерный подход к ремонту, даже подменного авто не предоставили (или Вы не требовали).
И тем не менее будем надеяться что специалисты Рено произвели работу над ошибками, а новый блок калпанов АКПП и новые прошивки не пустой звук.

у меня на мегане 2 так было , ехал-удар ,надпись на табло о не исправности , заглушил , завел поехала нормально, тутже заехал в ОД, они сказали что если еще раз так будет будут менять клапана в коробке, а пока они перепрошили коробку, и вроде все исчезла, после этого проехал 15 тыщ и продал , пробег на момент поломки был 30 тыщ

На встрече Рено клуба видел меган2 1.6 автомат с пробегом 90 тыс. км, и автомат не ремонтировали, так что DP0 это лотерея))

А как вот это понять:

у коллеги по работе тоже М2 06г.в. с пробегом 90т.км., тоже ничего ТТТ

Сори, по работе был запарен,суммы были в голове :dash1:

Cмотрю давно в теме не было обсуждений,наверное у всех АКПП работает адекватно?У меня с первой на вторую дергание уже 4 тыс км...Блин че делать?:help::help:

к ОД

Я вот тоже не как не доеду к ОД с этой же проблемой. Я думаю у многих такая проблема существует, только не все предают этому значение.

Это не бага это фича (или как то так) :mda:
На всех меганах дергается, это особенности коробки.

Есть такое и у меня, при пиреходе с первой на вторую, но отношусь к этому как к особенности авто, причем этот переход "дерганье" не всегда с одинаковым усилием... Думаю ОД не поможет, скажет особенности коробки, пробег 2300.
Скажу больше каробка просто дерганная, 4 скорости очень мало.... Едишь стабильно хочешь чуть прибавить чтоб поток не тормозить чуть нажмешь на педаль, коробка сбросит передачу резко зарычит и попытаеться ускориться... а надо то было всего сократить растояние до идущего впереди авто отпускаешь чуть педаль врубает повышанную сново отстаешь тормозишь поток, и опять все сначала....Вывод автомат говенный, причем можно со светофора тронуться первым, а иногда чуть ли не толкать, причем алгоритм педалирования один и тот же... Прокатился на шкоде с ДСГ, вот это агрегат... DP0 - отстой

У меня тоже чувствительное переключение с первой на вторую, а пробег ещё и 700 км нет. Считаю это не нормально, опыт вождения авто на автоматах огромный, езжу уже 10 лет на совершенно разных. Такое чувствительное переключение это не нормально, обычно потом вылезает более серьёзная неисправность. Но пока ехать к ОД не собираюсь, по причине того, что нет у нас мастеров хороших по ремонту таких сложных агрегатов. На новом мерсе S класса тоже было переключение с 3 на 4-ю с рывком, потом стало долбить уже не по детски. Поехали к ОД, замена гидроклапанов со снятием коробки. Меня даже в ремзону пустили, зрелище ещё то)) Огромный мерсовский центр из стекла и бетона(панавто), дорогие тачки, пол сверкает, а в ремзоне АКПП перебирает дятька чумазый на обычном верстаке, на полу масло разлито и т.д. в гараже у дяди Васи больше культуры. Вобщем после переборки коробка вся сопливилась маслом, но правда работала без пребоев. Но не знаю как долго, авто продали. И ещё, ремонт занял полную неделю.
Поэтому пока посмотрю, что будет дальше, надеясь на то, что говорят пользователи прежних машин - дёргает, но дальше не ломается

Klipers

У вас до сих пор дергается с первой на вторую или как?

Да, до сих пор. К ОД нет времени заехать. Да ещё проблема в том что я поставил себе сабвуфер и прежде чем к ним ехать его нужно снять и спрятать провода. Вот я и решил подождать до ТО, а там уж все проблемы им и вылью.

Да никто на него даже не глянет. При чём АКП и саб?

Даже очень и глянут. Если АКП по гарантии пойдёт, то придерутся ко всему что плохо стоит и не ихними руками.

Klipers,
повторю ещё раз: никакого тношения к гарантии на АКП переделки музыки не имеют.
Если сгорит магнитола, то ещё как-то могут наехать, но с трансмиссией - никак.

Млин...
Я почитал и расстроился, если честно...
у меня-то придет на АКПП ((((

---------- Сообщение добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:20 ----------

всю ночь теперь спать не буду...
Брать или не брать?
Насколько они модернизировали эту коробку?
Насколько она стала надежнее?
Ну вариатор меня совсем не тянет...
у него ведь надо мало каждые 30 000 менять...
а как с АКПП?
Насколько часто надо менять масло в АКПП?

Luw, а зачем его (масло) самому-то менять?, есть регламентные работы, ОД их сделает. Коробку чуть модернизировали, есть инфа в форуме. Не губить ее самому, не драть, не забывать прогревать - все будет норм!

а мне кажется могут придраться ввиду того что была затронута проводка не их руками, а соответственно из-за этого мог быть скачек напряжения, и от этого могли слететь мозги АКПП... так что лучше снять саб и спрятать провода...
ИМХО

Ну тогда и зарядку в прикуриватель вставлять нельзя.

У меня тоже жергается и тоже на холодной. Я даже немного прогревать стал, хотя пока на улице +10