Знающие люди , подскажите подойдет ли на замену родному главному цилиндру cцепления вот такой : Renault 30 61 080 10R Цилиндр сцепления главный ?

Привет! У меня была такая же проблема. Подтекал главный. Поменял сам!!!! У официалов ужжжж очень дорого!! Через какое-то время педаль провалилась, стала уходить тормозуха. Стало ясно, что это уже выжимной! Купил через интернет новый выжимной и опять же сам поменял !!!! Идешево и понятно что к чему !! Мой совет заставить ОД поменять оба цилиндра, и ещё заодно сцепление!!! Но по Вашему рассказу видно , что ОД тупорылые! поэтому беги от них. Если живёшь в столице, то езжай на завод!!!!!!!

Всем привет . На днях поменял комплект сцепления и выжимной . Старый выжимной в хлам , а вот корзина и диск в хорошем состоянии , можно было и не менять . А вот надо ли делать сход - развал ? Слесарь который производил замену кричит , что сход-развал делать не надо .

Прошу совета, пишу в первый раз.
Рено Флюенс, 1,6, 2012, Турция, пробег 110 т.км.
На 80 т.км. стала появляться следующая проблема. В жаркую погоду меняется свободный ход педали сцепления, потом сцепление "ведет", плохо включаются передачи. Через какое-то время все проходит, педаль уходит в исходное положение и можно ездить.
Помогает прокачка жидкости (есть воздух в жидкости), но только на пару дней. Если жарко - проблема повторяется.
Менял у ОД главный цилиндр сцепления - не помогло.
Жидкость не уходит, подтеков нет.
Зимой вообще нет проблем.

Такой же трабл и на вторых меганах при больших пробегах встречался, как вариант замена диска и корзины сцепления и выжимного или привыкнуть и ездить так

вот верное решение. Диск и корзина не причина такого поведения. То есть - менять можно, конечно всё в сборе, но если диск и корзина в порядке, конечно выжимной подшипник.

Если неисправность выжимного подшипника, то он должен шуметь, наверное? Есть ли вероятность того, что воздух подсасывает из-за неплотности в месте присоединения трубопровода гидропривода (черная трубка) к рабочему цилиндру?

Несколько не так. Если тормозная жидкость не менялась согласно регламенту, то, учитывая гидроскопичность её(т\ж) и при нагреве при торможении образуется воздушные пузырки, которые гуляют по контуру и оказываются в крайних точках контура. А у нас общий с тормозной системой контур сцепления.

Попробую прокачать оба контура (тормозной - к каждому колесу, сцепление - на рабочем цилиндре), о результатах отпишусь.

В общем, проблема была в выжимном подшипнике. Как-то он подсасывал воздух, хотя внешне выглядит нормально. Заменил у ОД, сейчас все нормально.

день добрый !!!где найти размеры сцепления(корзины,диска)на рено флюенс 2012г. и от каких авто может подойти запчасти?Меня терзают смутные сомнения ,что в сто могут подменить сцепление моё, я отдавал оригинал , а поставят хз от какого нибудь сценика или мегана.....

У Меган 3 и Флюенс одинаковое.
Мне заменили неделю назад. Схожу в гараж, померяю.
Пробег 80000 км, диск и корзина в идеальном состоянии.

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

Параметры KRAFTTECH. :
Диаметр, мм - 200
Профиль ступицы - 20x21.9
Число зубцов, шт - 26

При движении "накатом" или на нейтралке слышен
вибрирующий шум. Не вибрация, а именно шум.
Когда включаешь передачу и давишь на педаль газа, шум пропадает.
Появляется не сразу, а после 4-6 часов езды по городу.
Появилась проблема после замены сцепления (корзина и выжимной)
Друзья, кто-нибудь сталкивался с этим?

Попробуй сцепление отпустить плавно, если уменьшиться звук то норма, особенность коробки

Понял. Попробую, отпишусь.

Кто знает из опыта, какой марки сцепление лучше ставить?

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------

Машина дергается на первой передаче, при старте и в пробках, когда прогреется, на холодную и на второй и последующих передачах, не дергается. Проблема в сцеплении или нужна просто чистка дроссельной заслонки?

1) 302050901R Renault, корзина и диск с пластмассовой направляющей, 4 580 ₽, в коробке лежит диск Валео!
Можно купить дешевле рублей на 500 просто комплект Валео, будет то же самое, но без направляющей.
2) Нужна будет тормозная жидкость, достаточно 1 литра. Сразу прокачать тормоза. 194743 ELF, 480 ₽
3) Выжимной 510009010 INA/LUK, 2 770 ₽
Может быть, диск от какого-нибудь Сценика помощнеё будет, не знаю. Я себе поставил то, что предложил. Самое главное - всё подходит на 100%.

И сколько машина уже прошла на новом сцеплении, появились-ли или нет дерганья?

Пробег на новом сцеплении меньше 10.000 км. Менял всё на пробеге около 80.000 км.
Машину после замены сцепления не дёргает.
У меня и на старом сцеплении не дёргалась. Несколько лет назад я ездил на юг. Там только при длительной по жаре в пробках были однажды подёргивания. Машина постояла, остыла,пока на пляже валялись, потом уже не дёргало.
На пробеге около 80.000 км я заменил сцепление только из-за того, что скорости 3 и 4 внезапно перестали включаться. Заодно заменил выжимной, он в минусовую погоду несколько минут посвистывал при нажатии на педаль сцепления, как проехаться подольше, свист пропадал.
Снятые диск сцепления и корзина в отличном состоянии. Фотки выкладывал на форуме.
Можно было проехать ещё столько же, а может быть и больше. Сейчас лежат в коробке в гараже.
Забирай за 1.000:ok: , ко мне из Свердловска приедет на новогодние праздники брат, могу с ним передать.

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

Приветствую всех, подскажите, на всех Флюенсах гидравлические выжимные подшипники стояли или нет? У меня по вин-коду -обычный выходит.

По ходу что то ты попутал , проверь по внимательней . Должен быть гидравлический .

Каталог общедоступный, гидравлический подшипник пунктиром обозначен, без номера, а на схеме с кпп он тоже без номера, с номером на картинке со сцеплением только 7700102781

Посмотри под номером 2 http://renault.epcdata.ru/fluence/17...obki_peredach/

Спасибо

Открываешь капот и смотришь туда, куда от бачка с тормозухой приходит к коробке трубка.. Будет на конце 2 металлические скобы. Значит оно! Наш любимый гидравлический.
Картинки здесь http://my-megane2.ru/prokachivaem-sc...a-reno-megan-2

Гидравлический, 510009010 INA/LUK, я в декабре в автодоке покупал, по ВИН проверку проходит, ну и визуально, как советуют под капотом можно на всякий случай посмотреть, подстраховаться.

Как это может быть?
Левая деталь и проходит проверку по Вин?
К тому же, по коду, что указал, идет подшипник для чего угодно, но не для флюэнса и не для мегана-3.
На меган код - 7700102781
На флюэнс, думаю - то же самое.
Аналог Luk - 500 0758 10

да реально, в магазинах по вин пробивают и обычный выжимной пытаются продать

Комплектующие к машине по Вин, как я представляю, можно искать таким образом.

- через ИБ производителя, к которой имеют доступ официальные дилеры.
Как она устроена и какие в ней данные я не знаю. Вероятно - с процесса производства.

- по ВИН находится комплектация-конфигурация машины. То, что есть критерии.
Эти данные вводятся в Диалоджис и по нему - коды комплектующих.

И в том и в другом случае (по ВИН) можно получить комплектующие по кодам Рено.
Истинное соответствие комплектующих по коду Рено и аналогов можно найти только у производителя этих аналогов.

Эти данные каким-то образом собирают сетевые продАвцы запчастей.
Есть большой перечень аналогов, положим - в Экзист, в Автопитер.
Но верить им безоговорочно - себе дороже.

Можно видеть по выжимному, что указан выше.

Я и имел ввиду, что при заказе детали в ставишь галочку - проверка по вин. Например, в декабре хотел заказать KALE 347025 (Вентилятор отопителя салона), но мне ответили - [Запрос проверки по VIN=VF1LZBR0542834472] Позиция не применима к Вашему автомобилю.. Рекомендуем для заказа Termal 4027606M. Заказал Termal, уже поставил.

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:14 ----------

А насчет выжимного, как же тогда другие INA/LUK 510009010 ставят?

Вот это не понял. Я себе его поставил.
Сам вопрос непонятен:crazy:

Это про 510009010 INA/LUK, что он не для Флюенса и Мегана 3. Поэтому я и сделал ссылку на вас, что не только я этот выжимной покупал, вместе со сцеплением.

nik1961, я не понял реплику.
В этом сообщении я изложил, как можно провести проверку соответствия запчастей по ВИН-коду.

Еще раз повторяю.
По ВИН можно найти коды запчастей ТОЛЬКО по коду Рено.
Аналоги с ВИН никак не увязаны.
Что делает продавец в этом случае - никому не известно.

А, тогда понял.
Да забей ты на этого вову.
Он у половины форума уже в чёрном списке, чтоб бредни его не читать.

Народ кто сталкивался,что бывает сложно тронуться на 1й передаче,дергает авто типа пробуксовывает,одни говорят что нужно дольше держать сцепление,другие что бензин виноват,третие что сцепление слабое на флюенсе,но проблема не постоянная.

А резина какая, не старая случаем? На шипах сейчас?

так пробуксосывает или дергает?
Шум при выжиме сцепления на заведенную есть (намек на выжимной)?
Если сцепление буксует обороты будут расти, а скорость не меняться, это будет характерно и при резком ускорении в процессе движения.

В моем случае это была тряска при трогании, по началу то появлялась то пропадала. Когда нормально тронуться стало невозможно без тряски, заменил сцепление (корзина диск выжимной) было это при пробеге 105тыс км, ставил оригинал. Сейчас пробег чуть более 170тыс км, тряска опять началась, к лету думаю будет хуже. Ставить буду сцепление от лагуны 1,6 (диск +корзина), причем именно лагуны а не сценика. Судя по опыту владельцев меганов флюенсов с драйва это единственное что нужно ставить, главное выжимной поставить свой.
Родной комплект слабоват, смотрел свой снятый, накладки фрикционов коробленные, от того и тряска при трогании с места. Надеюсь маховик пока цел, по крайней мере 70тыскм назад при замене сцепления у ремнтников к нему замечаний не было.

Поддерживаю, на М2 ставил от Лагуны, пробег был за 120т.км, сцепа стояла родная. Дерготня после замены пропала. Встало всё хорошо, радиус диска внутри корзины больше. Шаманить не пришлось, встало всё как с завода.

Не пробуксовывает а именно дергает(как на вазах что панель аж дребезжит) ,пробег 88000 тысяч,обороты не падают скорость набирает нормально,две недели все нормально после заправки бензина,плюс еще педаль газа электронная она тоже как бы проваливаеться по оборотам,получается что не можешь резко стартануть,нужно сильно жать на газ,здесь нажал и обороты 2000 и они как бы сразу опускаються а не остаються висеть как на тросиковой педале,х.з. как объяснить провал этот,его сильно заметно именно на хх и в районе тысячи оборотов,когда под горку нужно плавно тронуться и быстро ускориться .