Хм, но если считать, что в теме всего 4 страницы и 75% флуда, то выходи что мкпп более чем надежное у флюхи.
И машина отличная, не надо тут про корыто )))

это сарказм, или серъезно?

Неееее!!!!!!!

http://solaris-club.net/forum/forumdisplay.php?f=8
:shok:

ну так и говорю норм тачила не ломается, а рено ваще ведра из сервиса не выезжают

fagot, а мне нравится!!!!;)

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:22 ----------

Я на солярофоруме с 11 года...темы по ссылке выше большинство левые и бестолковые..;)

Взял себе цератто, едит с 6мкпп просто отлично по сравнению с флю,да и скрипов в салоне меньше , думаю сборка корейская по лучше.по деньгам пришлось докинуть 20 ку к вырученным деньгам за флю, А про свою флю позже напишу в нете отзыв, своим советовать этот автор не буду

Ну если взял другое авто, может свои комплексы теперь лечить будешь на соответствующем твоей новой машине форуме? Или ты серьезно считаешь что тут кроме тебя никто не знает что за машина флю?

уже открыв форум церато, натолкнулся на вот какие темы:
Шрус
Плавают обороты на холодном двигателе
Провалы при разгоне на непрогретом двигателе
Неопознанные посторонние звуки/шумы (вопросы, обсуждения) :lol:
Машину тянет в сторону. Причины. Решение проблемы.:lol:

Люди, нервничать не надо , и не надо слепо защищать то автор , которым владееш, каждое автор со своим изьяном.Ходовые качества у флю хуже, это моё мнение, в остальном я уверен есть и унее куча болячек, из за специфики работы машины меняю оч часто и во всех автор есть проблемы, только проблемы разные, одни более ярко выражены и мешают эксплуатации авто в необходимом режиме, а другие нет,.К примеру КПП короткоходная да ещё если на 15 колёсах вынуждает крутить двигатель на повышенных оборотах отсюда акустический дискомфорт и повышенный расход бензина, для езды по трассе она не очень , а для эксплуатации в городе это мало заметно и.т.д

какой такой "автор"? и при чем тут размер колес и обороты двигателя?:unknw:

Всем привет. Такой вопрос:
Рычаг КПП имеет свободный ход на нейтралке, дак вот когда включаю первую передачу, рычаг КПП издает скрип. Куда копать? Спасибо за ответы
Меган3, пробег 70 000км

Скрип, или скрежет?

shift, помню из за этого разобрал всю центральную консоль. А дело оказалось в штоке на самой кпп...смаж его и все

Скрип.
Ок, спасибо. Займусь в майские праздники

У меня не вопрос, а свершившийся факт ... У меня заклинило МКПП ... Проехал 47 тыщ ...
При разборе выяснилось в коробке 200 гр масла!!! И оно не вытекло, его тупо не было с завода!!! Как мне сказали:"Такое бывает. Не часто, но бывает." Оказывается при продаже диллер не проверяет масло в коробке, доверяя производителю.
Как я проехал почти 50000 км!?!?!?

ЗЫ остались 1,2,3 и задня скорости, 4 и 5 к хуям!!! Шестерни, валы - на помойку ... Теперь ищу коробулю ...

Xmakc,Может проще в суд ? Специально погуглил
О возврате денег думаю, что будет тяжело, а вот получить новую коробку можно, придётся побегать, но я думаю это стоит попробовать. Можно позвонить на горячую линию и объяснить ситуацию.

Масло на весь срок службы? Течей нет? Машина на гарантии? ТО проходили все? Пусть ставят новую коробку, я смотрю дилеры совсем оборзели ( если дилеры)

ТО официально не проходил, течей из коробки не было, разобрали не в сервисе, предполагали, что развалился синхронизатор. Короче, попандос ... жалко время ...

мдаа... а должно быть 2.25л - это для JR5, сливал со своей коробки при модернизации

думаю, даже практически уверен в том, что дилер не проверяет уровень масла в коробасе

а вот это я думаю показывает на то, что шестерни и подшипники у коробки с нормальным запасом прочности

+100

в принципе на разборе эту коробку не проблема найти цены от 15 до 30.

Уже поставили. б/у.

Сколько по цене вышла?

Я часто стаикивался именно с такого рода проблемой, сами вряд ли сможете решить ее, поэтому мой совет не заморачивайтесь а сразу в сервис, там решат быстро.

Такая проблемка,в пробках "закусывает" 1-2 передачу,бывают проблемы при включении 3 и 4-ой рычаг как бы упирается.При скорости более 80 км/ч после наката 5-я включается со второй попытки. И что это коробка или сцепление,гарантия или нет? Пробег 62500,гарантия до августа.

Езжай к ОД, пока не поздно.


А вот это зачем???

Что зачем? Еду с горки,накатиком...

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:06 ----------

Уже записался.За диагностику просят два рубля,если не гарантия...

Зачем накатикам? Подходящая передача и без газа. И бензин экономишь, и безопасней, и синхронизаторы целее...


А на сцепление гарантия 30 тык?
Да, уж... И есть немалая вероятность того, что проблема со сцеплением.
А у вас там спец есть по Рено - может сначала с ним посоветоваться? http://fluence-club.ru/forum/showthr...EF%EE%F1%E0%E4

Nemo, У нас в городе открылся ОД "Авантайм" и с моих слов поставили диагноз - сцепление.
Про накатик знаю,и экономия и безопасность...

kaljan75, может привод барахлит? Тормозухи достаточно?

Nemo, как вариант,сам так думаю,такое проявляется только в пробках. жижа в норме.

kaljan75, тоже бывает изредка первую выключить не можешь, если метров 30 на ней проедешь...

Aler-Neznakomec, т.е. в пробках...

При движении: едешь на первой, потом слегка подгазовал и при сбросе газа выключаешь передачу, сцепление при этом включено, педаль даже не трогаешь. Так получается выключить или нет, что при этом происходит?

Ребят помогите советом. Слетела задняя опора двигателя, пока ремонт туда-сюда покатался с болтающимся мотором километров 300 наверное. Потом поставили опору на место, но между опорой и движком пришлось поставить шайбу 2мм. После ремонта начало плохо попадать во вторую скорость и в заднюю. Пока машина холодная вторая включается более-менее, как только поездил и согрелась вторая включается еле еле, а если на улице очень жарко то вторую после разогрева авто вообще не включить.
Подскажите где копать, сдвиг относительно кулисы? Тросы растянулись? Или что ещё может быть более вероятным?
Коробка не разбиралась, просто замена опоры. Пробег 35 тысяч.
Спасибо.

Тоже начала издавать звуки МКПП пробег 100 т.к , "шоркающие" звуки при торможении двигателем,при выжиме сцепления пропадают.Масло поменял не помогло, пока наблюдаю:sad:

Добрый день, подскажите пожалуйста куда обратиться и что делать.
При длительной езде и последующей остановке не включается задняя скорость, рычаг даже просто не уходит в крайнее правое положение. Постоит немного машина и все возвращается обратно задняя скорость включается и так до следующей длительной поездки

.

Просто при включении задней приотпустите сцепление немного она сама зайдет

Она даже на заглушенной не включается, просто ры чаг не хочет в крайнее правое положение идти ( но при этом 5 включить могу) состоит заглушенной минут 10 и включится

Пятая, что ли, вправо не идет?

Может замерзает на ходу? На улице-то какая температура?

Там же, вроде, две тяги? С одной. может и получается ерунда?

В том то и дело что проявилось в августе впервые в жару, и что бы включилась задняя надо остыть машине и начинает включаться
и чем холоднее на улице тем реже проявляется, сейчас минус так недели три уже не было такого.