Вчера с другом покупали финик Q50 13-года с родным пробегом 28000 км. Найти приличный авто можно.

Митюха, таки зря сомневаетесь. я не звонил од-просто знакомый пробил приезжал именно этот авто к од или нет. авто приезжал к од и именно с пробегом заявленным в сервисной книжке.

Любую машину, скручивай не скручивай, сразу видно, сколько она прошла. Масса факторов, которые ничем не скрутишь и не замажешь.
Кто специалист, тому даже однометр не нужен. Он по внешнему виду скажет примерный пробег машины.

Согласен 30 т.к и 150 т.к. все таки не только по одометру можно определить.

так вот подняв на подъемнике и осмотрев днище пришел к выводу что пробег реален. ибо на всех предыдущих авто пробег был за 100 и снизу они выглядели иначе.

https://www.drive2.ru/users/avtopoisk74/#blog почитайте ) очень интересно)

Для ручки это не пробег... так ... пыль для моряка

Конечно иначе, это же были другие авто :laugh3:

Мдеее... мой вывод: БУ брать только у знакомых и то если только "на твоих глазах" эксплуатировалась, и все равно нет гарантии нарваться на какую нибудь подляну :acute:

Вот именно поэтому надо брать честные, "прозрачные" авто с Форума Рено Флюенс. ;):dirol:

да надо просто с умом подходить. Парень то ничего сверхъестественного не делает. Это может сделать каждый если вникнет ) Ну и железное правило хорошую машину никто не продает.

Да ладно, если человек решил пересесть на более свежий вариант, либо на другой кузов или класс авто или другую марку авто?

если авто сильно битое или сварено из 2-3ех на днище будет свежая мастика (самая дешевая, антикор как правило никто не мажет, дорого). Почитай ссылку мою. Там все про все написано. Сначала смотрят кузов и проверяют пробег. А уж потом едут в сервис )

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

а ты таких видел? Ты надумаешь пересесть на другой авто а у тебя че то сломается. Я уверен ты не поедешь это делать. И никакие косяки ты устранять не будешь. Плавали, знаем )

Тайкус, Я щяз не про Страшилки...Сваренные из Трёх Шести Половинок(франкештейны)меня не интересуют...Я за разговор про То что если Прокатать до 150000...и при продаже скрутить пробег до 50000..Многое ты по ДНИЩЩУ авто определить сможешь ...Тут вот есть СПЕЦЫ что Могут...

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:23 ----------

Пожалуйста....Мой Зять ...DSG 7 ступка на BMW320 начала Косячить (ну это кто знает больная тема)Я его спрашиваю Ну чё погонишь на сервис к ОД делать Ведь Гарантия У тебя ЕЩЩё ТРИ месяца есть...А он Говорит А на фига???Едет В Салон ...Сдаёт в Трыдын эту лайбу как есть ...и Уезжает из салона на новой BMW 530 Битурбо...Вот как то так Тачки меняют ...однако...:shok:

ага) ток будущему владельцу гемморой на жопу прилетает ) ОД супротека нальют и через тыщ 20 авто выплюнет этот коробас )

По твоему все автомобили б/у имеют ужасные скрытые проблемы,не всегда это так, но не будем забывать,что б/у авто стоят в два, два с половиной раза дешевле новых, всегда что-то за счёт чего то. На сэкономленные новый владелец починит dsg 7 и ещё денег на несколько починок вперёд останется.А купить новый подобный аппарат многие просто не в состоянии ни в этой жизни, ни в следующей.

Я покупаю машину чтоб на ней ездить, а не чинить в сервисах. Твой вариатор крякнется ты же тут первый плакать начнешь о том какие французы гады, плохой вариатори т.д и т.п. Или например ты купил се БМВ 5 тыщ катаешься, 10 тыщ катаешься, а на 15 коробас умирает. Ремонт 100тыщ. Что ты сделаешь после ремонта? Правильно! Покатаешься и когда поймешь что коробас начал опять умирать побежишь его скорей сливать чтоб не влететь опять на кругленькую сумму.

Трата на ремонт БМВ =100тыр за коробку, это фигня, потому, как ты сэкономил изначально 50% от стоимости, а это может быть и 1млн.руб. Ну, а чинят то не на 15тык пробега. А так по твоей логике у тех, кто готов потратить на авто 1млн, ему светит только Флюенс в не богатой комплектации, а через 4года продал и ещё надо до нового добить 1млн, и так всю дорогу на одном классе авто.
Не французы, а Jatco гады...но не должен сильно то "крякнуть", починить не великие средства.

мою например)

supro, Это Точно:acute:

И ценничек потихоньку ползёт к адекватному!:dirol:

у меня ее в трейдин берут за 400000 в шкоде, но я не отдал, решил сам найду минимальную цену.

Подтверждаю, что именно в шкоде дают самый высокий ценник по трейд ин, мне объяснили это тем, что такая политика шкоды позволяет им успешно продавать свои автомобили, а разницу в потере "маржи" по трейд ин они с лихвой компенсируют после 2-х летнего гарантийного периода, продажей дорогостоящих запчастей и ремонтом))

Давай давай, расскажешь нам потом сколько будет стоить ТО-60/90 с заменой ремня ГРМ)))Это VAG и этим все сказано

Он не собирается покупать ВАГ, кстати мне в Рено ТО-60 обошлось в 33тыр. и это со всевозможными писец писец скидками, это дёшево? А на шкоде я бы точно к этому времени не менял бы сайлентблоки с рычагами, правда может быть бы уже чинил dsg)) если они на неё гарантию обрезали.

я еще ничего не продал и не купил)

ага ага ) давай расскажи мне какой БМВ надежный авто ) А про ВАГ лучше вообще не заикайся ) По моей ссылочке очень много написано про ВАГ )

а где ты увидел, что я пиарю ваг и бмв, как надёжные авто,? по подвеске ,убеждён, что ваг крепче рено.

зря, у жителей саратовской губернии поинтересуйтесь какие машины дольше живут без ремонта подвески. Это вам не 80 тыров по городу накатать и на 81-м влетев в ямищу обнаружить мертвой пол подвески, это любое авто может. Там норов сразу проверяется. Я знаю только две неубиваемые подвески на легковых авто, это Москвич-412 и Рено Логан, все остальное +/- проценты. Вы лазали вообще под флюенс тот же? там нижними рычагами можно костыли забивать на БАМе 20 лет смело, подвеска настолько дубовая и топорная что ужасть. Я на торос на трассе налетел при попытке помощи голосующему, ничего не повредилось, а это не много не мало асфальтом по днищу 20-25 метров.
Одно но, на Флю родные амортизаторы говно, их пробивает часто на корпус там, где иные даже не колыхает, это является цикличной причиной всех поломок передней подвески. Сейчас поставил по совету форумчан от сценика стойки, прелесть, до следующего владельца доживут и послужат ему еще 100%.

Просто ему таксисты в Питере сказали что на ВАГе дольше живет ) Хотя форум ВАГа говрит что стойки стаба это ваще расходники ) Но ты понимаешь человеку сказали, ему свойственно верить авторитетному мнению таксиста, чем статистике форумов. Пусть купит Тайоту ) Вообще плакать будет )

А, ты чего на Форуме ВАГа делаешь? Какой тебе там интерес? Сравниваешь по надёжности свой супер пепелац что ли? На Рено, лично у меня стойки стаба есть расходники, более 15-20тык не ходят. Про сайлентблоки передних рычагов ты уже знаешь 50тык и писец. А таксисты питерские в одной конторе ездят на ВАГЕ на служебных авто, им не за чем их авто пиарить., а собрал я мнения более 30 человек.
Космонавт купил Рено, и чую ему оно не просто досталось, и он очень горд своим пепелацем (на надёжной ракете))))

На сегодняшний момент реально не доволен только подвеской на Рено, а более уже не чем!! И вот еду я и думаю, на что его сменить и в голову ничего не приходит, и доволен динамикой и комфортом и надёжностью узлов и агрегатов...и вдруг мелкая неровность на дороге и писец...тртртрт....нет, думаю не всё меня устраивает. а, поскольку я чинюсь только у ОД, то ,естественно не доволен в двойне.

Felix20,Пытаешься переубедить Космонавта В надежности *ДАС АУТО*:good:Попытайся...может чего и выйдет...:drinks:

Немного не попал , у Логана подвеска не неубиваемая , а непробиваемая , а по убиваемости она не лучше не хуже других.

mikem65, :drinks:

сути сказанного не меняет, безусловно вы хотите блеснуть своей лучшей эрудицией пред неуками, простите.

мне тебя жаль, а то что ты еще и ОД платишь мне тебя жаль в двойне :lol:

судя по двум твоим последним постам напрашивается два вывода-либо ты на ней возишь впритык груз и себя 150-200 кг или носишься как ненормальная малолетка в пьяном угаре забивая на ямы и прочие мелочи типа тормоза.
Невозможно ушатать стойки за 15-20к на рено, даже будучи тп за баранкой

Меняет. Подвеска Логана достаточно прочная, но не вечная. Многие владельцы считают - вроде не пробивает - так все в порядке. Особенно учитывая, что среди пользователей Логана ГонСЧеГов немного...
Ну и у Логанов со стабилизатором стойки стабилизатора даже не расходник...