Дать номер работодателя? Показать последнее его сообщение в ватсап? На секунду обеспеченный человек и инвестор. Ты и есть пустобрех, нафантазировал обо мне бог весть что, лишь бы своё дно не казалось таким глубоким, мило)) ну дело хозяйское. Нравится думать, что кругом говно, один ты молодец, уговаривать не буду. У меня к тебе неприязни нет, как это не странно, у тебя ко мне есть. Интересно, чем она мотивирована? Батхерт?

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

Знаешь почему ты в таком дне? Ты ненавидишь мир и окружающих, карму свою засрал дальше некуда, но упорно идёшь к цели самоуничтожения, надоела жизнь? Она ведь такая разнообразная и отличная? Почему тебя выбросило за борт? Подумай. А так, для таких как ты, мир изменился ещё в 1991, сидеть сиднем на одном заводе не делает человеку пользы. От хороших предложений никто не отказывается, в здравом уме, я в таком. В каком ты мире живёшь, я хщ, но не в реальном точно

dondigidon_85, ты уж меня извини, но ты не прав...
Жопомер и светофорные заезды- информация с потолка. Убрали "затуп" педали, сделали ее более отзывчивой, но можно было бы купить не дорогой девайс, как раз для этого.
То, что вибрацию удалось победить, это очень хорошо. Остальное рассматривать нет смысла.
Единственное, что могло бы прояснить ситуацию с чипованием, но не было сделано- динотест.

А что там прояснять? Давным давно уже все прояснено, вдоль и поперек.
Все эти чипы ниочём. От них либо никакого толку, либо вред мотору. Последнего больше.
Найди на драйве бормана (BOR-MAN), кстати у него сегодня день рождение, который описывает различные аферы прошивальщиков, у него там есть ответы на любые вопросы по этой теме. Так как он в своих сообщениях выворачивает на изнанку изделия "швейных мастеров", на этой планете наверное больше не делает никто.

Это то понятно, но товарищ не верит...

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:

Фрейд таки умница, наперед полоумных вычислял....

Ты скриншот этого поста работодателю покажи))) ...и в Дубну ехать не придется

Как итог и выводы чипования - машине пенздец, 3-й месяц недвижимости в сарае,
топикстартер победитель, Паулюс гений...Страна большая, Дигидон - свободный агент..

А кому верить? теоретикам или своим глазам?

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:11 ----------

6 марта встала, ровно 2 месяца, притом от чипа ситуация независимая. Но ты слился, тебе дать контакты работодателя прошлого, что ты так слетел лихо, трус?

Так уж и не зависимая?
Без замены выхлопного коллектора, распредвалов, установки дополнительных турбин, и прочего оборудования, простая замена прошивки для эффекта плацебо, всегда сопровождается избыточной детонацией в цилиндрах. Иначе, не добиться этого эффекта. Прошивальщики дудят, что это все ерунда, что теперь надо просто лить более высокооктановый бензин и тогда ничего не доспеется.:)
Но они врут. От части, потому, что сами ничего об этом не знают, от части, знают, но деньги не пахнут.
Что такое детонация надо объяснять? Это постоянный взрыв топлива в цилиндре чуть раньше, чем там необходимо. Все эти паразитные взрывные нагрузки через поршни и коленчатый вал так или иначе передаются на ГРМ. А главный механизм связи коленвала с ГРМ - ремень. И он начинает страдать. Разрушаясь быстрее, чем заложено заводом изготовителем.

Там все взаимосвязано.

Ну уж твоим то глазам веры точно нет.
Давай диностенд, видео, остальное. Короче, документально подтверди.

детонация возникает при обедненной смеси, а не обогащенной. У тебя в одном посте страшилок собрано интернетных больше, чем правды.
У K4M есть счетчик детонации в цилиндрах, до и после прошивки динамика не изменилась показаний. Всегда лью только качественную горючку, не имею привычку в еде в жизни и в машину в частности в утробу всякое говно толкать.

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------

вот прям так давай и срочно?:acute: тему можете не апать месяц, раньше этого срока я в гараже не появлюсь, по причине его удаленности на 1200 км от меня.

У каждого своя правда. ;)

У моего сына был флюенс 1,6 на ручке, а у меня логан 1,6 16 клапанный.
Его машина 106 л, моя 102л. Моторы похожие, лишь с некоторой разницей. На этом останавливаться не буду. Так вот!
На трассе он меня обогнать не мог. До 150 мы шли ноздря в ноздрю, а после 170 я от него начинал уходить. Его это жутко бесило и он решил прошить свой флюенс. Я ему сразу сказал, - " не страдай фигней", но разве вашего брата это может остановить?
Он таки прошил своего флюенса прошивкой от адакта. Ему даже дали бумажку. Некий сертификат. :lol:
Вот нашел.

https://a.d-cd.net/121f516s-960.jpg

После этого , у него был щенячий восторг. И он мне стал во всех красках рассказывать как его жопометр почувствовал прибавку. И всякое такое.
А потом, мы опять выехали на трассу.:lol:
И опять я его сделал.
После этого он еще перешивал своего флюенса, более продвинутыми прошивками. Уж не знаю, сколько раз. Но, составить конкуренцию моему логану так и не смог.
На этом эксперименты с швейными мастерами закончились и он свой флюенс благополучно продал и купил тойоту камри. С ней я тягаться на своем логане уже не мог. Но мой флюенс 2.0 - мог. :)

Круто. :good:
А ты качество горючки на язык проверяешь, или как? Или с собой возишь прибор, который способен хотя бы показать октановое число? И ты каждый раз наливаешь бензин в трехлитровую банку и делаешь замер? :rofl:
Денис! Хватит чушь нести. Ты , в лучшем случае заправляешься на заправках, с красивыми вывесками и неплохо убранной территорией местными джамшудами.
Всё!
У нас нефть на запад с хлоркой по трубе гонят, и при этом не испытывают ни каких морально этических комплексов. А ты про бензин, для народа. Я тебя умоляю! Скажи спасибо, что хоть ослиную мочу в бензин не добавляют, из за отсутствия таковой. Ну не держат у нас ослов в таких количествах. :lol:

Каким бензином ты заправляешься, как впрочем и все мы, одному богу известно.

так не удивительно, пятиступка была? она едет хуже автомата

После 170?
Ты в курсе, что пятиступки разные бывают? У моего отпрыска была хорошая. Он её себе собрал сам. С правильными передаточными числами и другими более лучшими потрохами. Благо было из чего комплектовать и извращаться.
По сравнению с другими флюхами 1.6, его флюенс ехал более чем достойно.
Просто ты всей темы не знаешь. Поэтому, тебе понять меня трудно.

https://a.d-cd.net/1a2bee6s-960.jpg

Т.е. при одинаковых условиях (моторы и машины), автомат резвее мешалки?:shok:

передаточные числа, не в пользу МКПП. Условия не одинаковые.
Вторая передача на АКПП самая длинючая, выкручивается до 120 км/ч.

не ну коли кастомная коробка, то возможно.
Но я с трудом верю, что логан вообще способен ехать 170, но спорить не буду, не знаю этого наверняка.

У меня сперва был 8ми клапанный 1,6, вот он был туповатый 87 л. Он мне всем нравился, но якорь на жопе это такая ложка дегтя, что в конце концов привело к его продаже.
Потом, был 102 лошади, вот он пер как ракета. На нем я перестал себя чувствовать ущербным. Мне эта машина реально нравилась. И посадкой и скоростью и мягкостью и вместительностью и откликом на газ. У него же был механический газ, а не эта дурацкая электронная педаль. Я только недавно к ней приспособился. А сейчас уже есть логаны со 114 кобылами. Думаю, что они еще резвее. :good:

Способен. Еще как способен. Только надо чтобы логан был не простой, а навороченный. У меня был именно такой. Эти машины только с виду одинаковые, а на самом деле начинка там много чем отличается .

Ликбез ;)
Именно поэтому на современных авто уже автоматы не 4-х ступенчатые, а гораздо больше.

137 передач и в 137 раз быстрее едет?
Как раз к Дигидону, его тема..

Ты не о том думаешь. Сравни характеристики одинаковых авто. АКП не в пользу динамике, на пример Honda Civic 1.8 5D. Или что то поменялось?

так не о динамике больше речь, а о максималке, у пятиступки ниже, не по паспорту конечно.
короткие передачи очень злободневная тема для турбомоторов, там это бич. Чем больше передач, тем меньше вариантов попасть в турбояму.
На атмомоторах это больше с целью экономии топлива.
Динамика авто (на АКПП) помимо всего прочего зависит от скорости работы гидроблока и ЭБУ, от настроек.
Понятно что на длинных передачах будет длиньше разгон, но на малолитражках там разница будет плевая.
Ели опять же не турбомотор.
DP0 тупой автомат, грех его сравнивать с чем-то свежим, но он быстрее мануала точно, рученки у человека в принципе работают медленнее любой электроники.

Тут тебе про тюнинг, про автомат...https://www.drom.ru/renault/kaptur/#blog
Смысла нет в чипе. Кроме затупа газульки ничего не меняется.

---------- Сообщение добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:17 ----------

https://www.drom.ru/renault/kaptur/t...ali_67351.html

Я смотрю аргументы в пользу чипа закончились? Я уж думал тема разрастется как тогда с neo...

а смысл, без авто что-то кому-то доказывать? каждый останется при своем, эффект плацебо не может длится год.
Да, теперь к бензину более привередливо авто, но не критично, говно не льется. Теоретики тюннинга не родят ничего нового, практики их не переубедят, все останутся при своем. Смысла ломать копья нет

лет десять, а то и пятнадцать назад дело было
приезжает джигит на 15шке, грит прошейте, хочу спорт бла бла бла
а как раз программатор накрылся
он в обидку, типа не хотите по дружбе шить
ладно грю, прошью
походил вокруг машины минут двадцать, типа готово, давай проверяй
проверил- счастлиииивый , типа метет не по детски
проходит неделя- всё те же, типа едет то хорошо, но жрет много, давай экономичную прошивку
- да легко..........
еще пара недель, - экономно но не едет
- ну давай заводскую зальем
ииииии теперь все счастливы, жрет в меру, тянет не плохо ))))))

зы я конечно понимаю, что ща зажато все вусмерть эко нормами итд
но и пере прошивка не панацея, валы хоть тогда поменять бы

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

зы зы
вот срачи ромоделов- вот где писец, как они друг друга поливают, конкуренция ули

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

зы зы зы
я и себе не против залить "свежак" но без топливных "фирменных" карт и калибровок, а под евро 2, выкинуть катализатор итд

а они есть на K4M? это не таз, гlе все тюнинг зап.части в хлебном можно купить.
Я не встречал валом под K4M

от RS

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

так на всякий случай- никаких перепрошивок не было по факту, он все время на стоке сайгачил

далеко не факт что подойдут в родную голову.

Коллеги, прошил Флюшку 1,6 МТ на Евро 2 (от Паулюса) с заменой катализатора на пламегаситель MG-RACE. Вывод: Тянуть лучше не стало.
Газ стал более жестким, горючку стало жрать меньше. Раньше лил 92, после прошивки лью 95-ый.

P.s1. После прошивки мотор, к сожалению, не стал Двухлитровым, и даже не 1,8...
Да, стало как то по другому, необычно.

Как недавно рассказывал знакомый автомеханик, при смене бензина на более высококтановый, увеличивается дальность пробега с одной заправки. Поэтому тут дело в смене топлива.

Коллеги, беру свои слова обратно.
Сегодня промыли форсунки и почистили ДЗ - всё получилось! Машина стала динамичнее!
Доволен, как слон. Оказывается надо было доп. почистить форсунки и ДЗ )))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

Кстати, вот такой пламегаситель MG-RACE заварили.

https://d.radikal.ru/d27/1906/ce/0648a730d69d.jpg


Прошивка под Евро2 + пламегаситель + работы = обошлось в 6800 руб.

Дополнительно:
чистка ДЗ + форсунок (вместе с какой то жидкостью) = 2500 руб.

Так может достаточно было это сделать. И машина сама поехала бы. :acute:

Может... Хотя, к гашетке теперь привыкаю. Как то по другому реагирует, действительно, нет паузы, быстрее набирает обороты. По ощущениям, машина "задышала", легче ей :)
Не тойота камри конечно, но стало приятнее ездить.

ИМХО. при прошивке лучше прочистить ДЗ и форсунки. И ошибки по форсункам и ДЗ пропали.

Хотя при пробеге в 170 000 км каталик еще был живым. Бесил звенящий звук при разгоне, думал соты осыпались. Ан нет... Каталик похоже живущий.

Фларис, а тебе форсунки мыли свечи и масло меняли? А то я спросил в конторе мне сказали, что после промывки свечи на выброс и масло под замену, я удивился и на том интерес пропал. Правда у меня двс от Кашкая 2л, может там конструкция принцип другая, я не знаю.

мыть можно по разному
1 со снятием- на стенде, уз итд
соответственно ни свечкам ни маслу не достается, и в принципе замена не требуется
2 и на "месте" вместо бенза подается "промывка"
моются не только форсунки но и рампа, впуск с тарелками, камера сгорания
"хлама" вылетает много, что не сгорело попадает в масло, свечи смотреть надо, но 90% под замену, тк и срок подошел да и пока "обгорят" крови попьют

V.K., ну мне так и сказали, "надо мыть на старых свечах", а у меня как раз уже новые были, а старые уже выкинул. А новые не копеешные, пока так. А я на другой бренд заправок перешёл, теперь "Shell", и пока утренний пуск без трясучки, (ттт), а после "ВР", был пзц, там даже жир на свечах, как мне сказали.

---------- Сообщение добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:32 ----------

По чипу. На Сандерик с мотором 1,6л, 102лс, коробка DP2, или какая там, предложили чип ОД, типа лошадей прибавится и даже 5-я передача в коробке появится)) вот так вот. Где Денис, как у тебя с пятой передачей теперь?))

Нет. Ни свечки, ни масло не меняли при промывке. p.s. Я их недавно поменял на ТО, приб. 2500 км назад.
А так, мастера ковырялись в капоте, какую то жидкость вместо бензина подавали. Потом ДЗ сняли и почистили с жидкостью для карбюраторов вроде.

ВОПРОС:
Вы заменили мотор на Кашкай 2-литра? Как с коробкой соединили?

Фларис, да нет, какое, у меня с завода мотор от Кашкая с коробкой))

Не менял и соответственно никак не соединял.
Подразумевалось, что Рено M4R (стоковый) - это практически то же самое, что и Ниссан MR20DE.

Как у Кашкая.

Проще машину поменять...

Скинул все ошибки, после последнего ремонта двигателя, заодно откатил прошивку в сток.
https://i.ibb.co/VQ38HLw/IMG-20191021-231122.jpg https://i.ibb.co/W0fq4Mb/IMG-20191021-231437.jpg https://i.ibb.co/dLrVLFN/IMG-20191021-231603.jpg https://i.ibb.co/HVgcdFq/IMG-20191021-231619.jpg https://i.ibb.co/Lk2NwCR/IMG-20191021-232435.jpg https://i.ibb.co/86TC5vz/IMG-20191021-232708.jpg

первые ощущения:
1) Не едет совсем на старте, я за 1,5 года забыл что такое трогаться медленно, поначалу даже напугался :shok:
2) Ожил датчик температуры, она плавает в районе 3-го кубика, раньше стояла мертво на нем
3) Проехался по ночному городу немного, 40-50 км/ч, мгновенный в районе 10-10,5 и ниже, в основном машина ехала на третьей, средний 10,3

Посмотрим как будет дальше, если что верну как было, если расход упадет в таком режиме, оставлю сток.
Вроде как после сброса всех адаптаций и отката машина стала тише работать, посмотрим.

Висит ошибка по датчику температуры в блоке водителя, надо менять, еще летом пропала температура с дисплея.

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Если кому интересно, шил без бустера, яйца стальные :lol:
Кессом