![]() |
Цитата:
И было это все еще на гарантии и слова никто не сказал, дилер удивлен был только увидев это. |
Цитата:
|
Викtор,
а как эти кнопки поставить ? руль вить менять нужно или я не прав? |
Как кнопки поставить я не знаю, я только их код дал, возможно что кнопки можно и в другое место перенести. На Ситроене С4 Пикассо например круиз включается на подрулевом переключателе.
|
Вложений: 1
Взгляни на этот снимок. Это под чехлом рычага переключения передач. Мне кажется, что в твоей, как говоришь, топовой комплектации, такое же будет.
У тебя же МКПП? А это, как я думаю, разъем переключателя программ переключения передач. Я же тебя спрашивал. Выключатель парковки у тебя стоит? А передняя парковка присутствует? |
Вложений: 1
Цитата:
|
Кто-нибудь всё таки установил КК на флюенс? В часности интересует, есть ли разъёмы и проводка, где находятся разъёмы включения КК, ОС, управления? Желательно бы читаемую электросхему, та, которая есть на форуме, практически не читаема, может не ту схему смотрел. Да и отчёт по установке не помешал бы. Нужно ли програмировать приборную доску, функция CF150, или она у нас уже активна?
|
Господа, вопрос по установке КК с заменой руля и активацией через Clip задавал на форуме в разделе "Технические вопросы представителю ПАЦ" (по моему так). Его ответ, что данная операция на машине без КК, установленного на заводе невозможна.
|
Цитата:
Или это в Clip? |
На мегане2, активируют с помощью Clip, что бы активировать лампочку на доске и отображение скорости.
|
Цитата:
|
Поясните. Не понимаю работу КК на МКПП. Положим: 5 передача, скорость 90 км/час. Случился подъем, такой, что не хватает на этой передачи тяги двигателя. В случае с АКПП уменьшится передаточное число. А с МКПП? Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем.
|
Цитата:
вроде когда если при КК давишь на газ - он выключается.... переключаться придется вручную....может быть даже машина об этом сообщит... |
При переключении должен выкл. КК
|
Drtm, на автомате так.... - когда давишь на газ - ускоряется, но медленно, при резком нажатии (кикдауне) - да отключится...
при нажатии на тормоз отключается |
Я не говорил ни о каких действиях, которые могут отключить КК!
Передачи не переключаю, педали не трогаю. Повторяю: МКПП. P.S. Я задал вопрос тем, кто пользовался и знает. Мне интересно их первых рук. |
Цитата:
ездил на старой предыдущей Хендай Элантра - на автомате. Там было так: трогаешь педали - КК отключается. не важно газ или тормоз. Работал: набираем скорость - фиксируем, потом нажимаем кнопку - он эту скорость набирает, трогаем педали - отключает. если гора не большая - скорость падала например со 100 до 90, после горы снова набирала 100. помню, что скорость она набирала по КК очень плавно и расход у нее был очень мал при разгоне... Поэтому и предположил, что здесь должно быть примерно также... ---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ---------- Цитата:
может конечно и ошибаюсь... |
Господа, на машинах оснащённых КК в инструкциях по эксплуатации прописывают как и когда можно пользоваться данной функцией (для примера вот: http://www.faqnissan.ru/faq/xtrail/013.html или http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_28.htm).
По моему КК предназначен в основном для движения по ровной местности, а не штурмовать резко пересечённую. |
Цитата:
P.S. Сам я так же гонял на самодельном круизе на Мегане 2 Купил кнопку включения круиза сам споял блок управления круизом схема была на форуме МЕГАН-2 и все работало только вот панель приборов не активировал и на ней никакие значки не горели но все работало отлично и сейчас работает!!! Кому что интересно по подробнее пишите в личку думаю во флюэнсе мало что отличается от мегана по крайней мере в моем случае (1.6 МКПП) |
Цитата:
На АКПП, думаю, пониженную автомобиль должен сам включить? Я говорю про все действия, исключая нажатие тормоза. Это уже другая песня. |
Цитата:
Я просто тогда не понимаю вы чего хотите от круиза добиться с МКПП??? |
Цитата:
Чтобы все понимать, нужно внимательно читать. Я писал так: "Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем." Давление на педаль - это действие КК. И получать я от него ничего не хочу. Просто задал вопрос, как работает КК при МКПП. Уточнил, так сказать. Как и думал, разница ощутимая. Посему при МКПП не вижу смысла в КК. Вот и все. |
Цитата:
И вот еще один момент у круиза есть еще такая фишка если вы едите 90 на МКПП на 5 передаче и вдруг заподозрили подъемчик и чувствуете что не справиться машинка то можно не переключая передачу просто нагой поднадовить газку машина разгоняется до скольки нужно преодалеваете подъем или совершаете обгон и все просто бросаете газульку и машина опять выровнит скорость и будет ехать в заданном режиме при этом нажимать повторно ничего не надо Тоесть при нажатии газа круиз не отключается. |
Кстати КК очень удобен (даже на МКП) в местах, где ограничения скорости длятся километрами, особенно если это ограничение 40 км/ч (знакомые встречали такие участки в Краснодарском крае) и толпа голодных гайцов с радарами. А так поставил 40 и едешь только рулишь, а не пялишься на спидометр и "гладишь" газульку, как бы не превысить.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Но все равно я не увидел необходимости в нем. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А профиль кто смотреть будет?
|
Цитата:
|
Denverus, Конечно, у кого он есть:D
|
Цитата:
Буду на мобильнике запускать ГПС трекер с жужжалкой после определенной скорости. Дабы не расслабляццо ) |
Цитата:
|
Цитата:
|
metalhead, это под кнопку включения режимов КК, а управление на руле.
|
Андрей69,
И вот тут самый вопрос - улитка у всех одна, или без КК улитка другая. Если улитка одна, то и руль можно поменять. Далее активировать в клике или сразу жать. |
фишки у рулей разные. т.е. поставить можно, подключить без кусачек и изоленты нельзя.
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors