Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Электрика (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)
-   -   Круиз-контроль (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=597)

Mitch 03.03.2011 19:40

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 25292)
Дал же ссылки.
Флю/М-3 по электронике от Мегана-2 недалеко ушли.
Практически все необходимое для КК в машинке уже есть.
Дополнительно нужны только кнопочки. Но! Если в машинке уже есть подходящий шлейф в рулевой колонке (даже если нет - то вопрос решаемый) и подходящая приборная панель (а это индикация режимов, так что, скорее всего, на самую простую (простые???) комплектацию КК или не встанет, или встанет очень криво). Ну и основная операция - активировать КК при помощи CLIP`а.
Менять руль - дорогое удовольствие. Красивым решением считаю использование подрулевого пульта управления КК от Пежо (напоминает родной реновский подрулевой пульт ДУ магнитолой), который можно попробовать поставить симметрично слева.
А блок сопряжения - те самые кнопочки плюс неколько резисторов.
И нужна электрическая схема для Ф/М3.

Я в свое время на мегане 2 делал полностью все сам, так вот, если не активировать функцию, то он работал, только индикации не было, у меня один приятель так и ездит до сих пор. Так что у кого не та панель приборов может и можно ездить без активации, в принципе не смертельно, лишь бы работал.
И было это все еще на гарантии и слова никто не сказал, дилер удивлен был только увидев это.

Subwoofer 13.04.2011 11:12

Цитата:

Сообщение от Марат Черный (Сообщение 52007)
сегодня посмотрел эти заглушки, за ними стоят штекера с проводами, насколько я знаю там кнопки управления ESP

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------

сегодня же заскочил к ОД по поводу КК (поскольку все равно скоро ставить машинку на ремонт к ним) спросил возможно ли сделать. электрик сказал - поставишь на ремонт поколдуем, мож чего и получиться. теоритически возможно с любым щитком приборов.
возможно и ESP сделают )))

ну... и что там наколдовали?

sancho 13.04.2011 13:03

Викtор,
а как эти кнопки поставить ? руль вить менять нужно или я не прав?

Викtор 13.04.2011 13:18

Как кнопки поставить я не знаю, я только их код дал, возможно что кнопки можно и в другое место перенести. На Ситроене С4 Пикассо например круиз включается на подрулевом переключателе.

Vld 27.08.2011 13:57

Вложений: 1
Взгляни на этот снимок. Это под чехлом рычага переключения передач. Мне кажется, что в твоей, как говоришь, топовой комплектации, такое же будет.
У тебя же МКПП?
А это, как я думаю, разъем переключателя программ переключения передач.
Я же тебя спрашивал.
Выключатель парковки у тебя стоит?
А передняя парковка присутствует?

stranger 28.08.2011 02:47

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 131619)
Взгляни на этот снимок. Это под чехлом рычага переключения передач. Мне кажется, что в твоей, как говоришь, топовой комплектации, такое же будет.
У тебя же МКПП?
А это, как я думаю, разъем переключателя программ переключения передач.
Я же тебя спрашивал.
Выключатель парковки у тебя стоит?
А передняя парковка присутствует?

я не понял, к чему это фото к теме вообще. Но скажу, что у меня этот разъем подключен, поскольку это выключатель круиз-контроля.

Кудрявый 11.09.2011 18:33

Кто-нибудь всё таки установил КК на флюенс? В часности интересует, есть ли разъёмы и проводка, где находятся разъёмы включения КК, ОС, управления? Желательно бы читаемую электросхему, та, которая есть на форуме, практически не читаема, может не ту схему смотрел. Да и отчёт по установке не помешал бы. Нужно ли програмировать приборную доску, функция CF150, или она у нас уже активна?

elec10 11.09.2011 18:43

Господа, вопрос по установке КК с заменой руля и активацией через Clip задавал на форуме в разделе "Технические вопросы представителю ПАЦ" (по моему так). Его ответ, что данная операция на машине без КК, установленного на заводе невозможна.

Vld 11.09.2011 18:57

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 140148)
функция CF150

Что это за функция? Где ты взял информацию о ней? Что-то я не нахожу такого.
Или это в Clip?

Кудрявый 11.09.2011 19:03

На мегане2, активируют с помощью Clip, что бы активировать лампочку на доске и отображение скорости.

akul@ 11.09.2011 19:31

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 140155)
На мегане2, активируют с помощью Clip, что бы активировать лампочку на доске и отображение скорости.

А это Флюенс и Меган3, а не Меган 2:sarcastic_hand:, поэтому все может быть далеко не так

Vld 11.09.2011 19:49

Поясните. Не понимаю работу КК на МКПП. Положим: 5 передача, скорость 90 км/час. Случился подъем, такой, что не хватает на этой передачи тяги двигателя. В случае с АКПП уменьшится передаточное число. А с МКПП? Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем.

Drtm 11.09.2011 19:55

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 140181)
Поясните. Не понимаю работу КК на МКПП. Положим: 5 передача, скорость 90 км/час. Случился подъем, такой, что не хватает на этой передачи тяги двигателя. В случае с АКПП уменьшится передаточное число. А с МКПП? Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем.

вырастет расход топлива....и в какой то момент машина заглохнет....
вроде когда если при КК давишь на газ - он выключается....
переключаться придется вручную....может быть даже машина об этом сообщит...

=Sergio= 11.09.2011 19:57

При переключении должен выкл. КК

Victor 11.09.2011 19:58

Drtm, на автомате так.... - когда давишь на газ - ускоряется, но медленно, при резком нажатии (кикдауне) - да отключится...
при нажатии на тормоз отключается

Vld 11.09.2011 20:07

Я не говорил ни о каких действиях, которые могут отключить КК!
Передачи не переключаю, педали не трогаю.

Повторяю: МКПП.

P.S. Я задал вопрос тем, кто пользовался и знает.
Мне интересно их первых рук.

Drtm 11.09.2011 20:09

Цитата:

Сообщение от Victor (Сообщение 140185)
Drtm, на автомате так.... - когда давишь на газ - ускоряется, но медленно, при резком нажатии (кикдауне) - да отключится...
при нажатии на тормоз отключается

я на Рено с КК не ездил.
ездил на старой предыдущей Хендай Элантра - на автомате. Там было так: трогаешь педали - КК отключается. не важно газ или тормоз.
Работал: набираем скорость - фиксируем, потом нажимаем кнопку - он эту скорость набирает, трогаем педали - отключает. если гора не большая - скорость падала например со 100 до 90, после горы снова набирала 100.
помню, что скорость она набирала по КК очень плавно и расход у нее был очень мал при разгоне...
Поэтому и предположил, что здесь должно быть примерно также...

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ----------

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 140189)
Я не говорил ни о каких действиях, которые могут отключить КК!
Передачи не переключаю, педали не трогаю.

я думаю что электроника не должна дать тачке заглохнуть, а если это так - при нехватке тяги она по идее должна тупо перейти в ручной режим управления...
может конечно и ошибаюсь...

elec10 12.09.2011 08:38

Господа, на машинах оснащённых КК в инструкциях по эксплуатации прописывают как и когда можно пользоваться данной функцией (для примера вот: http://www.faqnissan.ru/faq/xtrail/013.html или http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_28.htm).
По моему КК предназначен в основном для движения по ровной местности, а не штурмовать резко пересечённую.

64rus 19.09.2011 13:53

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 140181)
Поясните. Не понимаю работу КК на МКПП. Положим: 5 передача, скорость 90 км/час. Случился подъем, такой, что не хватает на этой передачи тяги двигателя. В случае с АКПП уменьшится передаточное число. А с МКПП? Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем.

Дружище да тут все просто- Едешь ты свои 90-то тут подъем и тебе не хватает тяги выжимаешь сцепление КК сам автоматически отключается,(если кстати нажимаешь на педаль тормоза отключается тоже) переключаешься на 4ую или 3 передачу какую считаешь нужным преодолеваешь препятствие (подъем или обгон) потом разгоняешься до скорости когда можно врубить 5тую передачу врубаешь ее и бросаешь газ и нажимаешь кнопку R на управлении КК и машина опять едет с запрограмираванной скоростью в нашем случае например 90 км.ч как ты привел пример выше и все нет проблем.
P.S. Сам я так же гонял на самодельном круизе на Мегане 2 Купил кнопку включения круиза сам споял блок управления круизом схема была на форуме МЕГАН-2 и все работало только вот панель приборов не активировал и на ней никакие значки не горели но все работало отлично и сейчас работает!!!
Кому что интересно по подробнее пишите в личку думаю во флюэнсе мало что отличается от мегана по крайней мере в моем случае (1.6 МКПП)

Vld 19.09.2011 13:59

Цитата:

Сообщение от 64rus (Сообщение 144044)
Едешь ты свои 90-то тут подъем и тебе не хватает тяги выжимаешь сцепление КК сам автоматически отключается,(если кстати нажимаешь на педаль тормоза отключается тоже) переключаешься на 4ую или 3 передачу какую считаешь нужным преодолеваешь препятствие (подъем или обгон) потом разгоняешься до скорости когда можно врубить 5тую передачу врубаешь ее и бросаешь газ и нажимаешь кнопку R на управлении КК и машина опять едет с запрограмираванной скоростью в нашем случае например 90 км.ч как ты привел пример выше и все нет проблем.

А, если я этих действий не предпринимаю? Заглохнуть может?
На АКПП, думаю, пониженную автомобиль должен сам включить?
Я говорю про все действия, исключая нажатие тормоза. Это уже другая песня.

64rus 19.09.2011 14:33

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 144050)
А, если я этих действий не предпринимаю? Заглохнуть может?
На АКПП, думаю, пониженную автомобиль должен сам включить?
Я говорю про все действия, исключая нажатие тормоза. Это уже другая песня.

Ну на АКПП естественно включит пониженную !!!
Я просто тогда не понимаю вы чего хотите от круиза добиться с МКПП???

Vld 19.09.2011 15:01

Цитата:

Сообщение от 64rus (Сообщение 144082)
Ну на АКПП естественно включит пониженную !!!
Я просто тогда не понимаю вы чего хотите от круиза добиться с МКПП???

Не надо нервничать. Так: !!! И, вот так: ???
Чтобы все понимать, нужно внимательно читать.
Я писал так:
"Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем."
Давление на педаль - это действие КК.
И получать я от него ничего не хочу.
Просто задал вопрос, как работает КК при МКПП. Уточнил, так сказать.
Как и думал, разница ощутимая.
Посему при МКПП не вижу смысла в КК.
Вот и все.

64rus 19.09.2011 15:25

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 144093)
Не надо нервничать. Так: !!! И, вот так: ???
Чтобы все понимать, нужно внимательно читать.
Я писал так:
"Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем."
Давление на педаль - это действие КК.
И получать я от него ничего не хочу.
Просто задал вопрос, как работает КК при МКПП. Уточнил, так сказать.
Как и думал, разница ощутимая.
Посему при МКПП не вижу смысла в КК.
Вот и все.

Да Я кстати в обще спокоен. Просто хотел сказать что КК на МКПП тоже полезен на длинные расстояния и монотонной езде 100-110 км.ч когда в машине например маленький 5 месячный ребенок которого в детское кресло пока рано пристегивать.
И вот еще один момент у круиза есть еще такая фишка если вы едите 90 на МКПП на 5 передаче и вдруг заподозрили подъемчик и чувствуете что не справиться машинка то можно не переключая передачу просто нагой поднадовить газку машина разгоняется до скольки нужно преодалеваете подъем или совершаете обгон и все просто бросаете газульку и машина опять выровнит скорость и будет ехать в заданном режиме при этом нажимать повторно ничего не надо Тоесть при нажатии газа круиз не отключается.

elec10 19.09.2011 15:42

Кстати КК очень удобен (даже на МКП) в местах, где ограничения скорости длятся километрами, особенно если это ограничение 40 км/ч (знакомые встречали такие участки в Краснодарском крае) и толпа голодных гайцов с радарами. А так поставил 40 и едешь только рулишь, а не пялишься на спидометр и "гладишь" газульку, как бы не превысить.

64rus 19.09.2011 15:58

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 144116)
Кстати КК очень удобен (даже на МКП) в местах, где ограничения скорости длятся километрами, особенно если это ограничение 40 км/ч (знакомые встречали такие участки в Краснодарском крае) и толпа голодных гайцов с радарами. А так поставил 40 и едешь только рулишь, а не пялишься на спидометр и "гладишь" газульку, как бы не превысить.

Я даже больше скажу на МЕГАНЕ 2 была такая функция как ограничитель скорости выставил определенную скорость и машина больше просто не едет.

Vld 19.09.2011 16:04

Цитата:

Сообщение от 64rus (Сообщение 144109)
Просто хотел сказать что КК на МКПП тоже полезен на длинные расстояния и монотонной езде 100-110 км.ч когда в машине например маленький 5 месячный ребенок которого в детское кресло пока рано пристегивать.

Не возражаю. Но не увидел в нем необходимости в наших условиях.

Цитата:

Сообщение от 64rus (Сообщение 144109)
Тоесть при нажатии газа круиз не отключается.

Это интересней.
Но все равно я не увидел необходимости в нем.

64rus 19.09.2011 16:25

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 144129)
Цитата:
Сообщение от 64rus Посмотреть сообщение
Просто хотел сказать что КК на МКПП тоже полезен на длинные расстояния и монотонной езде 100-110 км.ч когда в машине например маленький 5 месячный ребенок которого в детское кресло пока рано пристегивать.
Не возражаю. Но не увидел в нем необходимости в наших условиях.
Цитата:
Сообщение от 64rus Посмотреть сообщение
Тоесть при нажатии газа круиз не отключается.
Это интересней.
Но все равно я не увидел необходимости в нем.

Ну вы его собственно и не имеете, как Я понял так что все в порядке. А Я вот по возможности постараюсь поставить.

Vld 19.09.2011 16:35

Цитата:

Сообщение от 64rus (Сообщение 144147)
Ну вы его собственно и не имеете, как Я понял так что все в порядке. А Я вот по возможности постараюсь поставить.

Все верно. Вот и думал, нужен он мне или - нет.

реноман 19.09.2011 16:47

Цитата:

Сообщение от 64rus (Сообщение 144120)
Я даже больше скажу на МЕГАНЕ 2 была такая функция как ограничитель скорости выставил определенную скорость и машина больше просто не едет.

На флю тоже есть.

Denverus 19.09.2011 16:49

Цитата:

Сообщение от реноман (Сообщение 144166)
На флю тоже есть.

на круизконтрольных как я понимаю?

Викtор 19.09.2011 16:55

А профиль кто смотреть будет?

Denverus 19.09.2011 16:56

Цитата:

Сообщение от Викtор (Сообщение 144177)
А профиль кто смотреть будет?

Профиль вижу, но уточнения "на моей флю есть" не было. Вдруг это всех касается, а я не в курсе и где то что то упустил. Мне бы такая кнопка не помешала точно. Под музыку бывает "забываюсь" а стаж явно не тот что бы забываться

реноман 19.09.2011 16:57

Denverus, Конечно, у кого он есть:D

Denverus 19.09.2011 16:59

Цитата:

Сообщение от реноман (Сообщение 144181)
Denverus, Конечно, у кого он есть:D

ну вдрух )))) Технически то вроде просто. есть скорость есть электронная педаль...

Буду на мобильнике запускать ГПС трекер с жужжалкой после определенной скорости. Дабы не расслабляццо )

реноман 19.09.2011 17:01

Цитата:

Сообщение от Denverus (Сообщение 144184)
ну вдрух )))) Технически то вроде просто. есть скорость есть электронная педаль...

Буду на мобильнике запускать ГПС трекер с жужжалкой после определенной скорости. Дабы не расслабляццо )

Отличная мысль:D

metalhead 20.09.2011 15:12

Цитата:

Сообщение от DonCarnage (Сообщение 24575)
А управление круизом как осуществляется? Там же на руле кнопки должны быть.

на сколько я понял у меня в мегане заглушка под кнопку круиза справа от ручника

Андрей69 20.09.2011 15:14

metalhead, это под кнопку включения режимов КК, а управление на руле.

Pol 20.09.2011 15:27

Андрей69,

И вот тут самый вопрос - улитка у всех одна, или без КК улитка другая. Если улитка одна, то и руль можно поменять. Далее активировать в клике или сразу жать.

Алексей Т 20.09.2011 16:08

фишки у рулей разные. т.е. поставить можно, подключить без кусачек и изоленты нельзя.

Pol 20.09.2011 16:12

Цитата:

Сообщение от Алексей Т (Сообщение 144649)
фишки у рулей разные. т.е. поставить можно, подключить без кусачек и изоленты нельзя.

У рулей понятно, что разные, но вот какие они в самой рулевой? Точно там тоже разные фишки? Если разные, то, скорее всего, другая улитка и руль с КК просто невозможно подключить хоть с изолентой, хоть без.


Текущее время: 18:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors