секреток вагон. видел как минимум 5 вариантов (2 мерил). даже думал купить вместо болтов:) все дешевле получалось чем у офмцалов :)

Секретки дешевле чем 4*165 ??? Напокупаете себе проблем. Как снимать потом будите если резьба секретная свернётся? У меня уже был случай. Дальше покупал секретки за 1000+р и затягивал с той же силой что и все остальные.

в русь-трейд нашёл какие-то тайваньские болты -
13234 Болт колесный 12х1.5х27 C17 Хром Тайвань fl966-07 40.00р
44752 Болт колесный 12х1.5х27 C17 Сфера Хром шт Тайвань JN-804(951) 35.00р
44139 Болт колесный 12х1.5х25 ВНШГ Хром шт Тайвань 40.00

длина правда 27 мм - непонятно это длина резьбы или болта целиком...
1мм в принципе можно и подточить на болгарке
во втором случае 1 мм не хватает, критично или нет?

я вообще не сторонник секреток) после неудачного опыта с ВАЗом :) яж говорю - подумал:) а не купил:) кстати ты длинные искал мож короткие мне продашь)

---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------

болты на
ставил при примерке дисков штампованых болты от литья - все крутилось и не чего вроде не задевалось (хотя думаю что не экономии метала ради мне к запаске на штамп короткие болты положили) так что думаю 1 мм не проблема. вот 5 мм мжду литьем и штампом (у болта для штампа длина 21) думаю уже не мелочь

вот ещё
36051 Крепеж дисков KM BMW Болт 12х1.5х26 С17 (724) шт Турция 99.00
37644 Крепеж дисков KM KIA BMW Болт 12х1.5х25 С17 (006) шт Турция 99.00

37689 Крепеж дисков KM OPEL BMW Болт 12х1.5х26 C17 (054) шт Турция 79.00
37676 Крепеж дисков KM Форд Болт 12х1.5х26 С17 (037) шт Турция 99.00
40299 Крепеж дисков КиК Болт 12х1.5х27 С17 67-60 302к/04 Clio шт КиК 120.00
36049 Крепеж дисков КМ AUDI Болт 12х1.5х26 С17 (001) шт Турция 99.00
65363 Секретки Болт 12х1.5х26 конус 375103X2(79726) шт ВЕКТОР 265.00
57826 Секретки Болт 12х1.5х27 2 ключа C675110F шт Тайвань 1195.00

Сообщение №31, номер болта указан для всех желающих, цена в экзисте 159,58р.
колесный болт Renault 82 00 473 313

akul@, так цеж на литье! на штамп найти не могу номер который бы в том же экзисте определялся

Ну так на фотке же с болтами стоит в таком случае реновский номер 82007410874, а в экзисте он может не биться по причине отсутствия в их каталоге.

так заводской и нужен, но 82007410874 не бьётся.

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

Народ, 20 рублей устроит? Ловите:

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8200610460

Точно должен подойти. Молодец, GERR.:drinks:
А я что - то ступил маленько и не пробил по коду
Febi 07065 Болт колесный 18,79р.

Заказ в Донецке на Exist-e 8 грн 1шт Febi.

а ничего страшного что у неоригинального болта длина резьбы на 5 мм больше ?

При смене колес в шиномонтаже интересовался тоже относительно длины болтов, ответили что никаких проблем не будет.
А этот вариант не устраивает?
Febi 07065 Болт колесный 18,79р.

Больше чем что?

чем у оригинала

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

я таких уже купил комплект, вот сижу и сравниваю.

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:27 ----------

кстати пробывал вкручивать только в титан все ОК !!!

Оригинала под что?

под штамповку

Весьма содержательный диалог.
Теперь по делу.
Насколько я понимаю, украинский Confort должен быть на штампованных колесах. Тогда болты под штамповку у Вас есть (колеса ими прикручены).
Хотите вместо штатной штамповки прикрутить литье - нужны болты миллиметров на 4 - 5 длиннее болтов под штамповку.
Если брали машину на литье (опция), то колеса Вам должны были прикрутить болтами под литье - на заводе так и делают, а вот если колеса менял дилер - не факт, что вспомнили об этом.
Кроме того, если машина на литье - в багажнике должен быть комплект болтов под штамповку, так как запаска в любом случае на штампованном диске.
Исходя из вышесказанного: что на что меняем и какие болты сравнивали?
ВАЖНО: На передних и задних колесах допустимая глубина закручивания болтов может быть разной!!! Но! Минимум одинаков: около 8 витков!!!

У меня к авто литье шло как опция, на зиму я купил штамповку и комплект болтов febi bistein замена оригинальных, так вот этот болт я сравниваю с теми болтами котрые шли с запаской, и у неоригинального болта резьба на 4-5 мм больше и на вид немного отличается, это ж ничего страшного ?

Неоригинальные болты Вам достались под литые диски.
Насколько страшно - решать Вам. Более длинный болт на штамповке может задевать за элементы тормозных механизмов или элементы подвески (повреждение элементов во время движения) или упереться в них (либо повреждение, либо недокрученные болты). Если этого не происходит при первичной проверке, то может произойти во время эксплуатации авто или же за зиму более длинная резьба может просто заржаветь и выкрутить болты будет весьма непросто.
Если страшно - то алгоритм следующий:
1) Выкрутить болт, которым прикручено колесо.
2) Сравнить его по длине с тем, что купили.
3) Если болты одинаковые по длине, то берем болгарку или ножовку по металлу, накручиваем на новые болты по паре подходящих гаек, зажимаем в тиски и ... - в результате должны получится болты, равные по длине тем, что шли с запаской. Не забываем сделать заход (снять фаску) - напильник или болгарку вам в руки). Ножовкой и напильником дольше, но надежнее; болгаркой быстрее, но можно перегреть болты (отжечь) - прочность уменьшится.

С литыми идут оригиналы. Я купил на зиму штампованные диски и искал под них болты, купил неоригинальные febi. Достал комплект болтов который шел с запаской под штамповку и сравнил с неоригинальным что купил, по длине они одинаковые но резьба у неоригинального на 2 витка больше!

Артикул в студию. Наверняка неоригинальные febi разной длины...

Не имеет значения. Работают максимум 10 витков от захода резьбы (кончика болта).

Спасибо развеяли мои сомнения поп поводу резьбы ! Артикул 07065 на exist.ua

Так все-таки? Кто поставил на штамповку болты febi Артикул 07065 ? Всё нормально? Ничего не задевают?

Еще не ставил !!! но пробывал вкручивать в литье !!! Нормально вошел !!! А что может задевать ?

науке это не известоно но болт на литье длинее на 5 мм

Народ! Спрошу по-другому! Я купил РОДНЫЕ 15-е штампованные диски. Машина моя с завода придет на 16-ом литье. Соответственно колеса изначально будут прикручены длинными болтами. Мне придется покупать болты для штамповки.
Отсюда вопрос!
Сколько миллиметров ОБЩАЯ длина родного болта для штамповки и длина родного болта для литья! Не РЕЗЬБЫ а ВСЕГО БОЛТА!!!!!
Огромная просьба – не посчитайте за труд, кто-нибудь выкрутите 1 болт и померяйте!
Заранее огромное спасибо!!!

Пост № 31 данной темы, цитирую колесный болт Renault 82 00 473 313
длина 50 mm
наружный диаметр 23 mm
наружная резьба M 12 x 1,5
длина резьбы 26 mm
качество / класс 10.9
ширина зева гаечного ключа 17 mm

Это я читал!!!
Это длина болта на штамповку или на литьё?!
Если на штамповку, то тогда какой длины на литьё?

Я литьё прикрутил болтами от штамповки, которые были с завода на машине, и все отлично уже 7000 км. В чем проблема-то ?

:dash1::dash1::dash1::dash1::dash1:
От литья болты длиннее чем от штамповки!!!! Если болтами от штамповки прикрутить литьё, то они (болты) могут оказаться короткими!!!! так как болты короткие а литье толстое!!!!
А болты от литья длинные, а штамповка тонкая!!!! Болты могут сильно вылезти внутрь ступицы!!!!
Вот почему болты для разных дисков разные!!!!

От оно че... А я езжу и ок !!!!!! И не парюсь !!!!! И литье и шатмповку одинаковыми болтами прикручиваю !!!!! Насколько же они длиннее, что могут именно СИЛЬНО вылезти внутрь ступицы ?!!! И знаки восклицательные у меня тоже есть на клавиатуре !!!!!!

:lol:
То что знаки есть - это радостный факт;)

В этой теме выше много рассуждений на эту тему.
А вообще, если спокойно поразмышлять - то не зря наверное болты разной длинны существуют!

Знаю - читал. Перед установкой литья после штамповки не меняя болтов задавал вопрос на шиномонтажке и у дилера на ТО-0 - все сказали пох и разницы не будет. До этой "машины" часто использовал гайки от штамповки для прикручивания литья ( когда не было специальных гаек под рукой или искать по магазинам лень было ) - и нормально ездил. Производитель и перестраховаться может. Вообще, конечно, если есть возможность - лучше прикручивать соотвествующим крепежом ( у меня просто физически болты колесные нереально в городе купить, никакие и не для чего ) - если нет, то по опыту страшного ничего не происходит.

Болты короткие. Колесо на скорости потерять не боитесь?

Нет, не боюсь. Нисколько причем не боюсь - длины болтов для установленных у меня литых дисков хватает вполне.

А на сколько витков болты закручивали, не помните?
Что касается шпилек/гаек, то шпилька - какая есть, такая и есть, а существенное отличие гаек в глубине. И то только для "глухих". Проходной конусной гайкой можно любое колесо прикрутить.

Не знаю - сам не прикручивал, а после того, как пронаблюдал за прикручивающим колесо работником шиномонтажа желание делать это самому пропало навсегда ( держать колесо и попадать болтом в отверстие - бред, шпильки рулят ) . Могу на днях конечно выкрутить один болт и посчитать.

У меня в комплекте есть для этого дела пластиковая приспособа (типа головка из пластика), чтобы в нее можно было вставить болт и без проблем после этого их нажевить :good:

Повезло Вам, значит. Но что-то мне подсказывает, что дешевле намного шпильку заменить, чем деталь ( если резьбу случайно сорвало/испортило и т.д. ), так что мне все равно шпильки удобнее + приспособ никаких не надо.