Вот вы мне чего не говорите, тормоза у моего флю работают как у обычного авто. Ничего не шипит, когда на незаведённом двигателе тормоз мучаешь- он каменным становится и не ослабляется пока не заведёшь. Считаю что так и должно быть.

С педалью газа связь придумали. Умность тормоза заключается в скорости нажатия - чем резче, тем раньше срабатывает абс. Всё.

А по моему абс срабатывает не от скорости нажатия на педаль тормоза, а от блокировки колес...

Проверьте сами. На стоячей заведённой машине резко по тормозам стукните.

Хмм.. попробую.. но мне думается это врубается помощь при экстренном торможении...

Если вы про ЕСП, то у меня например её вообще нет.

Нет, не есп. ЕСП курсовую устойчивость "стережет", а система помощи при экстренном торможении включает механизм, который использует всю мощь тормозной системы для того, чтобы как можно быстрее остановиться. Эта система присутствует во всех комплектациях.

Londo, может я и путаю что то. Думаю что это и есть абс. Или какая то часть абс. Сейчас сдую пыль со страничек в интернете- может чего откопаю.

скорее всего ЭБУ ABS
определяет по скорости нарастания давления в тормозной магистрали, скорости снижения педали газа и оборотов до полной блокировки колес/ думаю что так завязано

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...B5%D0%BC%D0%B0

И вы и я правы.

Но не в этом дело. Londo, у вас тоже педалька немного проваливается?

да, при заглушенном так и есть, попробуйте с нажатой педалью завести двигатель - педалька провалится - таким образом можно узнать работает вакуумный усилитель тормозов или нет

Не спорю. 100% так.

*Psih*, Путаешь) Вот смотри, в списках опций безопасности по нашей машине есть пункт: "Автоматическое включение аварийного сигнала при резком торможении". Это и есть момент срабатывания помощи при экстренном торможении. А момент срабатывания возникает именно тогда, когда ты резко нажмешь на тормоз в пол :)


Виктор, Мы же рассуждаем про машину, которая не двигается. Датчики говорят что колеса не крутятся и скорость=0. Срабатывание абс в этом случае врятли возможно.


*Psih*, Ну эта фраза про сложную систему очень обобщена. Увас есть только АБС, электронное распределение тормозных усилий (в отличие от колдуна на тазах) и система помощи при экстренном торможении. А все остальное это есп (она у нас включает антипробуксовочную систему)
Педаль не проваливается. Пробег 1500. Хотя при заглушенном двигателе держать ее не пробовал :)

но вот шипения никакого не должно быть при нажатии на педаль. вот прицип работы: http://systemsauto.ru/brake/brake_booster.html

у меня шипит (в районе педали) если резко нажать + даже слышно как релюшка стопов срабатывает

Шипение есть, но оочень тихое, и идет оно непосредственно от механизма педали, а не от вакуумника. Поясню: шипение идет только тогда когда педаль тормоза двигается. если ее нажать до упора (то есть педаль находится в покое) то ничего не шипит.

Сори, я сначала сказал, потом подумал, а потом ещё гадаю почему меня не поняли.

Брэйк эсист увеличивает давление в тормозной системе. Всё. Работу же абс мы ощущаем по звукам и дрожании педальки тормоза.

Так вот, если на стоячей заведённой машине пнуть тормоз, то педалька завибрирует почти в верхней точки. А если плавно жать, то при аналогичном нажатии машина замедляться будет метров 300. На лицо работа 2х вышеописанных систем.

Ух, за спором уже за был к чему я это. Склероз :sad:

хотя может вы слышите работу вакуумного усилителя, такое возможно. если жидкость не убывает тормозная, тогда все нормально.

Виктор, Мне кажется мы в этой ветке пытаемся в своих машинах найти вазовские болезни :) У флюенса (как и у предыдущей линейки меганов) отличные тормоза :)
ОФФ: Замучился почту вычищать от сообщений о пришедших ответах. Удаляю вроде подписку - всеравно приходят...

Вот и думаю.

А если вакуумник прохудился где то и в один ужасный момент придётся тормозить без него?

может всего то небольшая дырочка в диафрагме вот и шипит, а уведомления отключаются в настройках, смотрите(не помню где, но мне тоже много раз приходило прежде чем нашел)

Это утверждение верно для всех Рено!:good:ИМХО

шипение-это, скорее всего, работа какого-нибудь перепускного клапана,т.е. штатный звук. Лишнее давление на тормозные магистрали не неподвижном автомобиле не нужно.
Кстати, интересно было бы посмотреть насколько сам ГТЦ "уходит" при нажатии на тормоз в пол.

Шипение - неисправность уплотнений штока или мембраны усилителя (если нет никаких предохранительных клапанов по разрежению), или клапана на усилителе, не помню названия, стоит на вакуумной трубке к впускному коллектору. При провале педали - или тормозуха убегает, или перепускают манжеты главного тормозного. Во втором случае уровень жидкости не падает. Не должна педаль проваливаться. Должна нажаться до определенного положения и встать, как вкопаная. Если мембрана услителя или уплотнения негерметичны, то движок будет троить, если негерметичность маленькая, то будут плавать обороты. Ну представьте: стоите на подъеме (спуске), жмете педальку, а она поплыла. А впереди или сзади стоят авто.... Вот как-то так.

Завершение (надеюсь) истории. Поменяли на машине вакуумник по гарантии. Шипение как было, так и осталось. С дилером смотрели и сравнивали с новыми машинами, там на всех то же самое. Педаль проваливаться перестала, стала держать жестко. Вот.

Счастливое окончание истории. Побольше вам дорог хороших и поменьше шипения всякого ))) Хорошо ещё что внимание обратили. Тормоза-залог здоровья :D

Люди! Рассказываю что со мной произошло в эту субботу. Я жду свой флюенс, а пока езжу на 099.
Еду вечером по улице (а езжу быстро), впереди перекресток. Начинаю оттормаживаться, нажимаю на тормоз… Из под ноги что-то пшикнуло и ….. педаль проваливается в пол!!! А впереди как в анекдоте – 7-й BMW и 500 МЕРС рядом на красный стоят – стрелку ждут!!! Как я тормозил ручником и двигателем!!! Я наверное двумя руками его наверх поднимал СТОЯ!!! :lol:
Начал уже выбирать столб помягче…:lol:
Но тут загорается стрелка и машины впереди поворачивают! А перекресток Т-образный на набережной – впереди ВОДА! Заворачивал я практически на 2-х колесах и только за поворотом смог остановиться! Короче повезло КОНКРЕТНО!
Домой ехал 20-30 км\ч и тормозил ручником и немного педалькой, благо было недалеко…
Короче, утром стал смотреть – порвался тормозной шланг на переднем суппорте. Причем что важно!
1. Жидкость в бачке опустилась чуть меньше половины и больше не уходила.
2. Машина даже с не герметичным одним контуром немножко тормозила при нажатии на педаль. Немного прижмешь, притормаживает – а потом проваливается в пол с шипением. А уровень тормозухи в бачке так и остается на середине – НЕ ВЫТЕКАЕТ!!! Я думал сначала что вакуумник пробило – раз уровень тормозухи не падает. А потом залил тормозуху полный бачек, нажал на педаль – струя в подкрылок ударила, уровень опустился на половину и дальше не уходит! Во как бывает!
Поменял шланг, прокачал 1 контур – педаль жесткая, ничего не шипит, не проваливается.

Прошу прощения что про жигули, а не про РЕНО, но основной принцип работы одинаковый везде.
Ездил на многих иномарках – нигде с шипением педаль не проваливалась. Может это Ноу-Хау Рено?

Там шипение какой то детали в салоне. Звук не работы тормозов. ИМХО.


Да уж, повезло. Со вторым рождением.

А я не говорил, что она с шипением проваливается. Сначала шипение, потом педаль блокируется, а потом, если держать на тормозе какое-то время проваливается дальше. Вы наверное на это шипение и внимание не обращаете. Я так понимаю, это считается нормальной работой вакуумника. Попробуйте при заведенном двигле на стоянке потыркать педаль и услышите. Да и на не заведенном тоже слышно, только педаль раньше блокируется. Как уже говорил, даже новых, так (проверяли с дилером).

Спасибо. И Вам тоже.

Проблемка с тормозами.... даже незнаю как обьяснить ..... при торможении у меня появляется какойто посторонний шум (как бы что то попало между диском и тормозной колодкой) снял колесики и погдядел ничего постороннего там нету..... А еще при нажатой педали тормоза и при прокрутке руля идет поскрипывание даще щелчки как мне кажется из рулевой тяги..... вобщем записался к ОД...... будут новости напишу......

Артем, У меня тоже иногда при торможении с вывернутым рулем какие то звуки снаружи раздаются, жду планового ТО-1

У меня кстати тоже педаль проваливается после интенсивного торможения после остановки. То есть сначала тормозишь до конца хода педали, а потом, после полной остановки она становится как-бы мягкой и еще чуть-чуть плавно под ногой проседает. Правда меньше, чем когда заводишь машину, держа ногу на тормозе и когда начинает работать вакуумник. Так с самого начала эксплуатации машины, я уже привык и не замечаю. Правда шипения никакого не слышал. Так что, так быть не должно???

Что, ни у кого такого нет??? Педаль после того как оттормозишься и ослабишь давление ногой немного проседает еще на пару сантиметров. Причем вроде иногда...

Есть,есть.... - обратил внимание на это с момента покупки (май) , наблюдал, думал(тормозит прекрасно) - забил и не парюсь.

То же замечал, такое поведение.Подумал: "Раз никакого красного значка не горит,значит нормально."

Так вот дорогие друзья...... Сегодня был у ОД по поводу моего бзика насчет тормозов (при торможении посторонний шум) они его не слышат, да и ладно все равно добьюсь своего поменя колодки посмотрим что получится, а вот насчет постукивания при торможении с вывернутым рулем, могу Вас обрадовать стучат на стойках "верхние опоры", и то после моего долгого убеждения они все таки нашли стук... будут заказывать но при мне они позвонили в Москву, там их не окозалось придется ездить примерно месяц с этим постукиванием..... случай сразу скажу гарантийный.....

О как! А как этот недуг прогрессирует и к чему может привести в итоге? Колеса не отвалятся? Руль не заклинит? Это связано с торозами?
(блин вопросы типично "блондинистые"...)

Расшатываются опоры, появляется люфт при рулении и вертикальный люфт стоек.

При резком старте машина будет скакать вверх в низ.

Нет )

Даже не знаю...... На до мной смеются или действительно Вас интересуют эти вопросы......

Опорные были слабым местом в Мегане . Неужели все-таки болезни Мегана переходят к нам ? Что-то невесело как-то становится

В Мегане возможно и были но на Флюенск Опорные стоят как на Колеосах, так во всяком случае сказали.... Не думаю, что на Колеос, поставят плохие опоры.