а кто подскажет,во Флюенсе 2.0 сколько распредвалов?

antifriz, Догадайся............2 конечно же.))))

На фото плохо видно. То есть шестерня на шпонке и проворачивание исключено?

Как это понять???
У меня К4МV838 - т.е. фазик должен быть
И тем самым у меня М3, т.е. фазика не должно быть

Все просто:friends:, если у Вас К4МV838, то фазик есть, а первое предложение это к тому, что до появления сообщения и фото от Vibro, здесь говорили что фазорегулятора у нас нет

Ага,понятно.А на 1.6 если не ошибаюсь 1?:umnik2:

И как один распредвал 16 клапанов толкать будет?
Подсказка: ответ неверный.

На наших двигателях распредвалов 2.
Путаница опять-же с логанов пошла.
Там есть 1,6 с 1 и 2-мя распредвалами.
Различить легко по мощности.

Господа, давайте будем чуть-чуть технически грамотными: 16 клапанов-2 распред. вала; 8 клапанов-1 распред.вал.
По фазорегулятору см. мануал по двигателю "MR-448-FLUENCE-1_ДВИГАТЕЛЬ" раздел 11А стр. с 11А-97 по 11А-100.
На форуме тему фазорегулятора уже разбирали до косточек. Кому интересно воспользуйтесь поиском и не дублируйте пожалуйста темы

Вот теперь понятно!!!:sarcastic:

Да исключено

Добрый день!
Столкнулся с проблемой - шестерней коленвала. Движок K4M. Старая, что стояла - без шпонки. Новую под номером 8200758088 привезли - она со шпонкой. Но на валу нет паза под нее!!!!!!!!!!!!! 2 раза уже заказал шестерню под старым номером 8200024925. но все равно они приходят со шпонкой! И как быть, не понятно!? Не менять же вал из-за этого?! Подскажите как быть? Может существуют неоригинальные шестеренки без шпонки?

на 839 двигатели шестерня со шпонкой, на 838 без шпонки, заказывать надо на 838 без шпонки

это оно изначально наверное так, а при замене ГРМ все-равно программа выдает 8200758088 (она 100 со шпонкой)

по многочисленным роликам на 838-м нет шпонки, когда я менял шпонку видел, она есть. двигатель у меня 839, машина 2011 года.

Ingvar, ставь без шпонки, запасайся приспособами для выставления вмт и фаз, ну или в сервис.Движок из-за этого точно не стоит разбирать, менять вал.

Неужели. У мну 838 со шпонкой ;)

а ты уверен в том что у тебя 838? что значится на бумажной этикетке в районе ГРМ?

В ПТС написано

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

А ещё ранее попадалась инфа, что с какого-то года (уже точно не помню - или с 2009, или с 2012), все k4m идут со шпонкой. (Дастеров и пр. логанообразных с кастрированными двигателями это не касается)

может быть, моя 2011

прикол в том что все видео как раз с них сняты в сети))))

Не помню уже точно. Заморачивался этим года 1,5-2 взад. Выяснил для себя, успокоился и забыл. Позже когда на своей в сервисе по гарантии меняли ГРМ (масло на него каким-то образом попало, хорошо заметил вовремя), вспомнил и уточнил у сервисменов, те сказали что шпонка стоит и новый шкив не нужен. Машина 2014 осень, ремень там уже стоял тот, который меняют через 90 тыщ.