Здравствуйте! У меня сопливит возле щупа и заглушки распред вала. Это критично? Всем спасибо.

Блин тему создал в разделе меган зря... можно было тут спросить

--------------------------------------------------------------------------------

27.04 в 18.00 прошел весеннюю диагностику от Рено за 299. В ходе которой вылез гарантийный случай — замена заднего сальника.
Ради интереса попытался найти информацию, как меняется этот сальник и что для этого нужно.
Информации очень мало на одном форуме прочитал, что с задним сальником меняют ролик и ремень грм что-то я не понимаю взаимосвязи?

Так же пообщался с одним из ОД и он мне сообщил, что если хоть одна капля попала на диск сцепления , то сцепление под замену.

Сегодня ради интереса, так же глянул уровень масла … выше на 1 см от максимальной метки… не пойму либо ОД Москвы подлил на всякий случай или при ТО2 дилер не пожалел масла для моей машины… а я не проверил проведённые работы надеясь на ….


Буду рад если, кто еще подскажет на что еще обратить внимание при проведение работ по замене сальника.

ESV, Комплект ГРМ меняется при замене переднего сальника. Для замены заднего необходимо снятие коробки и маховика, правильно сказал ОД , замена диска сцепления при наличии масла на нём. Приезжаешь к ОД и меняют сальник и сцепление, от тебя только авто ;)

Этим "страдают" любые моторы (можете погуглить и убедиться), владельцы машин которых любят постоянно заводить авто с выжатым сцеплением - в момент такой заводки смазка еще не поступила и идёт трение под продольной нагрузкой фактически на "сухую"

В моем случае наверное скорее всего виноват перелив масла при То и моя не внимательность

уровень масла абсолютно не при чем

мне ОД сказал что если масло перелить то заклинит двигатель :lol: а сами в канистрах масло таскают полные пакеты

А какой сальник у Рено считается задним? Со стороны КПП или со стороны ГРМ?

Удалил.

Прочитал твой пост и тоже задумался. У Рено то свечи считаются от коробки :sad: