Надо определить, что не работает бензонасос, взять провод и протянуть. Всегда нестандартное решение лучше типового. Конечно с проводом это самое простое, но вот допустим навскидку электромагнитный клапан отрубающий подачу топлива . В этом случае надо ведро с бензином и внешний бензонасос таскать. Куда проще будет угнать другое авто ;)

Зажигание включаешь и не слышишь бензонасос. Берешь провод и от прикуривателя кидаешь на насос. Делов на минуту.

---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

А колхозинг конечно хорош в плане антиугона, но в 99% случаев доставляет неудобства конкретно хозяину)

Поставил на Меган 3 Гарант. При повороте руля влево, есть 100% шанс сломать датчик педали тормоза штырем. АХТУНГ!!! Разработчика уведомил. Пока ответа нет. Я предупредил. Штука нужная, но пока остается опасной.

---------- Сообщение добавлено в 02:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:29 ----------

ПС: замок 019. Вал рулевой гладкий без зубьев.

Тоже установил, только модель 025.
По разному пробовал крутил-вертел и уяснил, что если следовать правилам, то опасности нет:
- перед установкой штыря блокировать руль, тогда поворот исключён;
- снимать штырь ДО включения зажигания, т.е. пока рулевой замок заблокирован;
- и тем более не запускать двигатель с прикреплённым штырём.

На прошлых машинах стоял гарант, там используется простой ключ, поэтому, на мой взгляд, легко поддается быстрому взлому, поэтому заинтересовало вот это устройство на http://www.s-z.ru/

Судя по описанию и всяким тестам не так уж и легко гарант блок люкс поддаётся взлому... Да и ключ у него не проще, чем у перехвата.
А обличительных статей и про перехват хватает.

Ну в перехвате зато нет опасности что-то повредить в авто.
А в обличительное видео, где перехват ногой ломают не верю, сам крутил в руке, мощный метал, рычага ноги точно не хватит:lol:

Да оба они одного поля ягоды, и принцип действия абсолютно одинаковый, и риски одни и те же. Статью от ЗР никто в серьёз не воспринимает, надеюсь?

Видео - фейк скорее всего. Где-то на пару статей натыкался, где слабые стороны описывались (типа "экспертами").

Статья зарулем, это понятно, но насколько я знаю, замки с личинами вообще очень быстро и легко ломают (скручивают, азотом итд), а в случае с перехватом необходимы какие-то другие механические действия.

Если скините статью, буду благодарен, интересно.

Ну, собственно тут занятное обсуждение было... много мути, но ознакомиться имеет смысл:
https://forum.ugona.net/topic31679.html

И сама статья, в которой интересны ремарки, выделенные красным:
http://autozamki.ru/?page=articles&id=4