Не обращайте внимания на меня :)

У меня малый пробег - обкатка.
К варику еще не привык.
Светофоров много. Разгон-остановка.

Думаешь в Москве легче ))) То же самое, а то и хуже

Kalvados, Таки я и есть в мАскве :)

По овальной табличке все ввел - получил свою машину и даже крышку двигателя.
По инету ходит 3.99 с втиснутой в нее последней базой. Где-то тут на форуме я давал ссылку на используемую версию

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------

Вот ведь вопрос...
Разгоняем до 17-18 км/ч, отпускаем газ и чуть трогаем педаль подошвой.
Все, скорость зафиксировалась, вариатор адаптируется,обороты снижаются, расход ползет к 5л на 100.
Только ведь так никто не ездит...
Городская езда ВСЯ из разгонов и торможений.
Все ведь уже увидели, как на 2к оборотов при не сильно урчащем двигателе машина ускоряется с 15 до 60 км/час.
Я и не газую, а она едет и едет...
Получается, вопрос Kalvados некорректен. Предплагаю, на самом деле спрашивается о средней скорости при плотном светофорном трафике в час пик с пробками. Тут думаю после 10к пробега у меня будет 11-12 л/100. На ручке с 1,6 к4м при такой езде и больше могло получиться.. Теперь то я в пробке газ не давлю, только тормоз отпускаю)

Верно подметили - речь шла о средней скорости. Так как расход актуален с привязкой к средней скорости. Тут на соседнем форуме у человека с 2.0 CVT расход в городе тоже вышел около 10, правда это при том, что он по КАД до 200 машинку разгонял...

Ваши сообщения полистал - не нашел.

Какой смысл в 3.99 втискивать свежую базу если от этого меняется только менюшка :)

А документация ... блин .... на французком.

меня вот какой вопрос интересует, по поводу зимней езды без пробуксовок, на автоматах есть специальная кнопка, которая заставляет стартовать с повышенных передач, а как быть с вариатором?

Artem_ekb, Таки противобукс есть :)
Ну на крайняк варик в ручной режим. Но это извращение уже.

а будет ли он стартовать со 2 или 3 передачи принудительно, или до первой скинет? и не вредно ли это для вариатора будет?

Всегда ищу на http://rutracker.org.
Или по реношным форумам полазить. не флюшных много больше чем флюшных...

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:50 ----------

Я по этой теме тоетчиков и ниссановцев читал.
Все пишут, что пробуксовка двухсторонняя не страшна,только не перегреть варик.
Односторонняя - когда только 1 колесо добирается до асфальта, цепляется и резко снижает скорость вращения -вот это может привести к аварии.
Вывод - не переть вперед буксуя, а челночить вперед-назад, торить себе дорогу.
Вот как быть с отсутствием пониженной - не совсем понятно.
Несколько раз убеждался, что отпустив тормоз машина начинает и без газа ехать на небольшой уклон. Может чуть с газом -и будет пониженная?