SSA505, У тебя подпись об обратном говорит:D

SSA505, не ругайтесь, мысль Вашу поддерживаю, чем больше будет соблюдения правил - тем меньше аварий. Лично про себя скажу есть у нас новые построенные дороги, на которых иногда едешь один, вот там и 165 км/час ехал, но подчеркиваю это когда ты один и дорога односторонняя с газоном, поток уже такого не простит. Да, и со скоростью за 130 км/час движок выдает мгновенный до 15 и выше литров на сотку.

На прошлой неделе два раза ездил по М4 в Москву, пробеги по 460 км, климат работал в 50% пробега, бензин АИ-92, пробег 13 000 км, расход 6,3 и 6,4 соответственно, средняя скорость 89,9 км/час. Сегодня по городу 11,8 без климата.

а чего то мне казалось, что у наст на КАДе 170 ограничение...странно))

вот и я про то же...жуть какая прожорливая...

То был не технолог, а торгаш или "манагер". Откуда инженеру - технологу знать сколько продается АИ-98? Для производства хорошего АИ-98 необходим алкилат (это изооктан технической чистоты). Объемы его производства недостаточны. Если интересно из чего делают автобензины приличные заводы - посмотри здесь:http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=349

JGM, Я надеюсь, что Лукойл находит этот алкилат, а может и ГПН тоже?

JGM, "технолог там выступал тоже". Внимательнее читайте :)
Менагеры там тоже были :)

У Лукойла есть производство алкилата в Кстово (Нижний Новгород). А что такое ГПН?

JGM, Газпромнефть

"Манагерам" этот бред (про производство АИ-98) простителен, технологу нет...

Похоже к нам Лукойл свой товар из Перми возит, там 98 не делают? 98 с Нижнего везут?
Аа-а-а, наверно эту хрень(алкилат) из Нижнего по своим заводам развозят?

У "Газпром нефть"и два крупных завода. На Московском НПЗ алкилирования нет. Про Омский завод точно сказать не могу.

JGM, да шо ты, журналистов не знаешь? :)

Нет смысла возить алкилат, лишние затраты. Нижний его использует сам...

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Так ты же говорил про радио, а там прямая речь...

JGM, Понятно, 98 не заправляюсь больше...

разницу в расходе засеки а? )))) Ну раз с 98 обратно на 92 уходишь ) очень интересно )

Denverus, Да нет, я обычно на 95м езжу, 98 редко лил. Разница в динамике заметна, но меньше, чем разница в цене. А чтоб расход сравнить, надо хотя бы пару баков подряд залить, я так никогда не делал.

А почему? ЛУКОЙЛ на свои АЗС поставляет АИ-98 из Нижнего. И в Волгоград тоже. Надо просто выбрать АЗС, где люди по-честнее работают. Но я предпочитаю АИ-92 и АИ-95, поскольку не вижу существенного преимущества АИ-98 на двигателе флюшки...

несколько человек отписывались, что 95-98 более заметна разница чем 92-95 и расход поменее.

А я, как экономная зануда, все цифры ищу )

JGM, передача на "Эхо Москвы" была, не в прямом эфире, допускаю что вырезали что-то, тем не менее все было так, как я сказал, вот только термин "крекинг" я позабыл :0)

По радио и в газетах несут разный бред, но, надеюсь, Вам теперь "лапшу на уши" не повесят...

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------

По моему пониманию АИ-98 нужен для форсированных двигателей с турбонаддувом, где самые жесткие условия. Таких пока не очень много...

JGM, ну, по крайней мере в чем-то они правы, например, в том, что 98-го продается больше, чем производится :)

Ох и поспорить ты горазд, инженер Брунс:D, чтоб твои 12 стульев купить, одному батюшке не справиться, надо товарища Бендера в помощь брать:D:D:D

Прошёл первое ТО расход топлива увеличелся,может тапку сильнее давить стал а может чё другое не пойму.?

у меня теперь показывает ровно 10 литроввввввввввввв обидно французы либо кретины либо дэбилы .............

33.000 полёт нормальный! Расход 8,2 и это с Бустером в красном режиме и климатом на всё лето. Я доволен!!!

БК при ТО обнулили, теперь у Вас по новой начинается расчет среднего расхода, со временем должно опять прийти к прежним показателям.
Включите мгновенный расход топлива и контролируйте расход по нему, дисциплинирует хорошо.

Кстати, давно хотел спросить у форумчан:

Что включаете на БК во время движения?

Хочу выяснить оптимальный вариант. Да и статистика интересна.

Вот у меня почти всегда вкл. километраж "до заправки". А у Вас?

Boris Borisovich, Или мгновенный, или км до заправки, на трассе чаще мгн.

Boris Borisovich, постоянно мгновенный... дисциплинирует, имхо

Я когда на мгн. еду и если давишь на гашетку, то сразу мускулистые такие руки жабки к горлу сзади подкрадываются...:).
Ну а если серьёзно, то хотел спросить: а если заправиться, поставить просто километраж на БК и тупо считать, сколько проехал? Может точнее будет? Или геморр?

Boris Borisovich, ну ты завернул... проще обнулить "суточный".

den005, Да да. Понял. Высчитывать на тазах надо.

Всегда мгновенный расход, все остальное можно посмотреть в любое время.
А контроль мгновенного расхода очень хорошо охлаждает "безумные порывы мятущегося в сумерках сознания".:crazy:

Согласен.:ok:

Общий пробег стоит всегда.. Хотя первое время стоял расход на 100. Потом перестал заморачиваться на тему расхода бензина и поставил пробег авто. Расход щас 11.1:( как у некоторых получается 8.2 с климатом и бустером - не знаю :))

Я, кстати, тоже...:)

Кид, и живешь ты в московской области, а не за уралом где-то.. В пробках стоишь по любому. Колись какой у тебя расход показывает средний на 100!)

Вот так и получается, потому что стоит мгновенный л/100 км. Как уже было сказано дисциплинирует, цифирки в районе 24л/100 км при разгоне заставляют отпустить "газульку". Средний расход -8,7-8,9 л/100 км, климат есть, бустера нет, езда в основном по городу.

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------

А для чего "тапку в пол" мне например не понятно. Гонки на светофорах устраивать или так просто выпендрится? У каждого свой стиль езды. Люди спросили: как получается расход меньше 11.1 л, я ответил. А судя по Вашему вопросу данную тему вообще не нужно было начинать.

+100500:drinks:

Общий пробег.Мгновенный расход очень редко-цифры пугают...