Sbsever, я никого не критикую, просто сказал что нет возможности работать с сжатым воздухом, а за совет спасибо конечно:ok:

Тогда извиняюсь, наехал не за что:dash1::drinks:

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:49 ----------

Неправильно понял

Я ещё 2 года назад, обратил внимание что ручной тормоз на Флю не как у всех. Его тросик цепляется за рычаг, который на одной оси с поршнем тормозного цилиндра. То есть, по моему, толкатель поршня по спирали движет сам поршень. А он уже давит на колодки. Я конечно в непонятках, пока не сталкивался с этим, но меняя задние колодки на "ручник" бы не ставил.

А шинный?


http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=224

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...4&postcount=75

тут передние:
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...8&postcount=55

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------

когда менял ТЖ, то при откручивании прокачного штуцера начала потихоньку литься жидкость.
Где-то читал что можно надавить на педаль тормоза (и зафиксировать в таком положении педаль на время работы) чтобы отсечь связь между бачком ТЖ и суппортом. Сам так не делал, но если поступить так, при отпускании педали тормоза надо прежде собрать герметично всё что было откручено (чтобы при отпускании педали тормоза не завоздушить систему).
Ну и естественно после надо будет прокачать тормозную систему, вот моя тема:
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4412
тут собственно сам процесс замены:
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...1&postcount=11

Заменил колодки передние, поставил TRW (2700р в РусьТрейд). За два дня нариканий нет, да и явных отличий от родных пока не заметил. Пробег 60000 км., пробег примерно 50/50 город - трасса. Правые колодки износились чуть больше левых, ну а задние еще походят.

По замене, не надо ни чего сбивать. Откручиваете крышку бачка, далее, берете среднию плоскую отвертку и потихоньку отжимаете поршень вставляя отверку между супортом и колодкой, НЕ ДИСКОМ и колодкой а именно между СУПОРТОМ и колодкой. Супорт отжимается и снимается без проблем и усилий, правда после появления зазора надо отвертку по мощнее взять. Для удобства я сначала заменил внутреннию колодку с пружиной, оставив наружнию и накинув супорт на место отжал поршень полностью и заменил вторую колодку.

Добрый день! Кто-нибудь менял задние колодки с эл ручником? Официалы за работу 2600 просят!

Езжай в любой лицензированный автосервис поменяют за 600 р

Звоню в один спрашиваю скока на флю задние? Они 600, а мол ручник какой? Я говорю электро, они , а, тогда 1500!
Я колодки за 1590 купил! Вообще уже обнаглели! Утром зотел сам поменять, но поршень крутиться, а не закручивается, тонкость какая то есть.

Попробуй набрать в другие.

Мне так кажется, что электро ручник просто трос натягивает сервопривод какой нить а не палку, что рукой вверх дергаем, а на суппорте все тот же трос.

1500 конечно жирно будет.

Я знаю в домодедово недалеко от ржд и автобусного вокзала СТО приличное, где гаражи недалеко от ТЦ. Вот названия не помню.

Слегка открути штуцер прокачки и поршень вдавится одним пальцем, всё элементарно, ни каких подводных камней.

Я сейчас также подумал. Вообще я давно обратил внимание как трос ручника подходит к суппорту. Не как обычно классически, а к рычагу на суппорте. И при натягивании троса этот рычаг вращает ось тормозного поршня. И поршень, как бы по спирали выходит и толкает колодку. Получается тоже самое, как если бы тормозили от педали. Думаю, что в комплектации с эл.ручником, вместо троса сервопривод также проворачивает этот рычаг. И для смены колодок нужно просто этот привод не включать. А дальше действовать также, как и с передними. Просто это мои догадки, как там на самом деле, не видел. Но интересно узнать.
РС. А может трос и есть, но привод один общий и стоит он в консоли,вместо рычага.
Да че гадать, щас в поисковике Яндекса всё нашёл. Принцип работы эл.ручника. Пытался ссылку сделать, у меня не получается.

Вообщем пол дня катания по сервисам так и не дало ощутимого результата:
Заезжаю в один, говорят 600руб, поднимают снимают колесо, снимает суппорт, и не находится нужной насадки для вкручивания поршня ( поршень с тремя точками через 120 градусов).
Звоню еще в 4 сервиса, спрашиваю про насадку, ни у кого такой нет.
Звони в еще один, они говорят есть такая, мол приезжайте, еду, домкратят, снимают колесо, подходит электрик с ноутом и говорит, мол тут поршни в ручную не убрать, только через мозги, путем отправки команды на разжатие. В итоге, через комп ручник прижимает, а при разжатии ( по их теории поршень должен был до конца убраться), поршень освождает пару миллиметров и все. Сервисмены предположили, что нужно разводить электронно и потом вручную вкручивать, насадки тоже у них не оказалось.
Итог: пол дня потрачено зря, завтра записался на ТО5 заодно и колодки поменяют за 2400руб работа, колодки за 1590 купил!!! (интересно сколько замена стоит на Lexus например с электро ручником?).
Всем спасибо.

продается везде,стоит около 600 руб

Ага, во всех сервисах именно такие, а нужной насадки нет! Да еще и не известна точная процедура замены!

Заменил колодки передние
 

на фото видно, что стояло и что поставил. проехал 1200 все в норме. различий не заметил. Замена при пробеге 48500. До кучи заменил и стойки стабилизатора.

Лично закручивал поршень в задний супорт упираясь в выступы на поршне ключем на 19.

40 минут замена задних колодок и никаких приспособ

не знаю,я менял сам,никаких заморочек

никаких заморочек если обычный ручник, если электронный то только через CLIP

Тайкус, а что именно делается через клип? Цилиндр полностью утапливается? Или разблокируется электромотор на суппорте, чтобы цилиндр можно было утопить вручную?

разблокировка

Писк колодок
 

Парни, подскажите, как поступить пробег 10000 , колодки пищат при притормаживании, с закрытыми окнами практически не слышно. Официалы писк признали, сказали колодки под гарантию не подпадают, думаю менять их или ездить как на маршрутке с музыкальным сопровождением!если давить на тормоз сильно писка нет. Но я езжу плавно, соответственно тормоз с сильно не давлю.:sad:д

Я так езжу уже 60000 км.
Можно смазать специальной смазкой.В автомагазинах знают,что это за смазка.
Можно колодки на другие поменять.Только дороговато выйдет.

Солидол :lol:

колодки родные накатал 30000 км., а на дисках выработка чувствуется пальцем(буртик порядка 1 мм.) что делать ?

дальше ездить.

Ты прямо Петросян.
Если чего-то не знаешь,то это не смешно.

второй, ну извини, просто это первая ассоциация, которая приходит в голову :pardon: А если по теме, то это не совсем смазка. Желеобразная субстанция, которая наносится на нерабочую, тыльную (металлическую) поверхность колодок. Производители заявляют, что между суппортом и колодкой или цилиндром и колодкой образуется желеобразная пленка, которая гасит вибрации колодки и скрип исчезает. Но, к сожалению, это не панацея. Данной жижи хватает не надолго и приходится опять разбирать и наносить жижу, либо просто менять колодки.

Subzero, правильно нанесенной качественной противоскрипной пасты хватает на весь срок службы колодок.
Но вибрация колодок - не единственный источник писка. Частенько скрипят например из-за того, что (продуктами износа) забиваются канавки на колодках...

Подскажите подшипник на задние диски TRW DF6182. Заранее благодарен.

Поменял колодки на роад хаус , скрип потише но всё равно есть, что то не пойму , может на тормоз не так нажимаю, стиль езды плавный, резко не разгоняюсь и не торможу:dash1::dash1:

такая же проблема - на 8к появился скрип, но не критично - думаю, не буду пока менять, скоро ТО-1 - там и посмотрим

Кто нибудь покупал подшипник для задних дисков? Это подшипник ступицы?

на ТО мне сказали что колодки и диски идеальные, скрип это мелочь тормозят-то хорошо, а тот, что как у москвича 412 звук так это не гарантия:lol:

Номинальная толщина тормозного диска - 28 мм
Минимальная толщина тормозного диска - 25 мм
На рисунке - измерение.

Всем привет . Вчера поменял все тормозные колодки а сегодня при торможении со 170 до 150 появилась вибрация и в руль и педаль , заехал в шиномонтаж проверить балансировку все норм но когда сняли задние колеса я увидел что колодки трутся только об кантики на рабочую поверхность диска не попадает . Возможна ли из за этого быть вибрация . При скорости от 120 ни каких вибраций нету .

Вполне распостраннёная болезнь для всех авто. Можно колхозным способом,напильником или на наждаке, снять фаску с ферродо колодки по её внутренней и наружной кромке. Это более доступный способ. Или проточить диски, это грамотней.

Здравствуйте...Поскольку эта тема про колодки, расскажу про свой опыт...Поставил себе новые по кругу (зад и перед) TRW (это не реклама)...проехал пока 200 км-отличные, не шумят, не скрипят, ну во всяком случае пока...вообщем советую...в экзисте заплатил за них в общем 4185

Еще раз задам вопрос, нужна помощь. Кто нибудь покупал подшипник для задних дисков? Заказал отец диски TRW, они идут без подшипников(. Вернуть диски нельзя.

ferrochrome, Покупал подшипники от задних дисков меган 2. Брал snr. Не забудь снять кольца абс на старых дисках.