По поводу размещения кнопок у каждого своё мнение , мне не нравится такое размещения и в первую очередь не с точки зрения эргономики , а потому-что надо резать тоннель и потом, если все-таки хватит денег на нормальный руль, а большинство к этому приходит поскольку на руле самое удобное положение придется либо смириться с этими кнопочками как заглушками либо менять тоннель, я бы временно поставил их на место esp и парктроника они туда нормально входят. а потом можно просто вернуть заглушки. ИМХО.

mikem65, но вот управлять от esp ну точно неудобно или нет? у меня механиика, приборка без индикации. Придется тянуться, а это рассеивание внимания по-моему. Или я не прав?

---------- Сообщение добавлено в 02:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:38 ----------

Loganovod, хочу спросить, менял ли эти кнопки на руль в итоге и организовал ли на них подсветку?

у меня нога всегда лежит на педали газа

Ничего не мешает попробовать , у меня именно в этом месте и стоят, но задумался о покупке руля , мне хватает чтобы дотянутся (руки длинные), просто я придерживаюсь принципа не надо лишних дырок в авто ;)

Кнопки так и стоят на тоннеле, и менять их на руль не собираюсь.

Щас буду объяснять свою позицию. :)
Если у кого-то до этого были кнопки на руле, пальцы привыкли, то на тоннеле может показаться неудобно с непривычки (как бибок у Логана на подрулевом). У меня до этого круиза не было никогда, поэтому привыкать к новому расположению не пришлось. Всё сразу получилось, будто так и должно быть.
Далее. Кнопки в районе гнезда ESP - вот это действительно вызывает дискомфорт, я пробовал, на ощупь не могу найти, а из-за руля я их не вижу, и спину от кресла отрывать приходится. Короче, ни разу не интуитивно понятное расположение.
И ещё причина. Руль более оправдан, если авто с АКПП или вариатором. У меня же МКПП, приходится регулярно наяривать рычаг, т.е. руку с руля так и так убираю. И т.к. кнопки прямо рядом с рычагом, то достаточно просто руку на подлокотник положить, кисть/пальцы сами находят кнопки.

Про подсветку кнопок думал, но делать не стал. Необходимости нет совершенно в этом, только если хочется руки занять в качестве хобби.

Про необходимость прорезать отверстия в тоннеле. В общем-то понимаю, что для кого-то это неприемлемо. Но я тщательно обдумал этот вариант и сейчас не жалею, что сделал именно так.
Я ещё дырку в задней полке прорезал, прям в металле для сабвуфера. И ничего, совесть не мучает. :) Меня больше парит, что движок маслом потеет...

Loganovod, вчера все спаял) буду ставить и в четверг попробую активировать.) Подсветка в наших кнопках штатная, только мне не понять сколько вольт)) батарейку зафигачу там погляжу) Если что от прикуривателя адаптер вкорячу, но может и вообще морочиться не буду.

Вопрос где потеет? Каков уровень масла? Дилеры любят залить под завязку, у меня всегда наверху щупа. А вообще потение это признак прокладки ГБЦ - не ахти какая беда - можно и самому заменить если ключ динамометрический есть)

Поддерживаю на 100% и если бы Логановод сменил за это время на руль - даже не думал бы. А так я в принципе получаю то чего у меня не было, практически безплатно, поэтому так сказать это будет опция. А тоннель на разборке купить проблема небольшая - если затевать глобальный апгрейд потом, типа руль-приборка, то 1500 за тоннель можно и доплатить будет) Я так рассудил

Масло по верхней метке. Стандартная проблема для многих владельцев К4М. Давит из-под болтов клапанной крышки, из-под датчиков и т.д. Одни болты на герметик посадили, начало из-под других потеть. Оно не критично, масло не уходит, но напрягает, что движок в г...не постоянно, как не вытирай. Но это здесь давайте не обсуждать, чтобы не заругали. :)

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:56 ----------

Да я знаю, что там лампочка есть (если речь о кнопках от стеклоподъёмников). Достаточно только провод кинуть. 12 вольт должно быть, а как иначе. Мне лишнюю косу из проводов лень было делать.

У рычага КПП есть фишка подсветки кнопок для АКП. Можно оттуда взять ведь.

Более того, можно взять +/- от подсветки самого выключателя круиза/ограничителя: там же 5 проводов, если память не изменяет, и 2 из них как раз за подсветку отвечают. Я так вообще не покупал удлинитель до кнопки (жаба задушила), просто отрезал штекер и в разрезе провода нарастил. То бишь подключиться на пару контактов вообще не проблема была. Но лень.

, да, если есть проводка для круиза. У многих же нет её...