У меня обычный ключ. Турецкий, 2012г выпуска

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------

Упс, оказывается аж 11ого года моя машинка))):shok:

Приветствую совладельцов))
Только купил этого прекрасного зверя. Пробег 120т. Выпуск 2012г. Обслуживался исключительно на дилере, причем щедро, судя по чекам. Возник вопрос по вариатору, масло в нем не меняли. Прошел диагностику на профильной (не ОД) станции рено. Все хорошо, никаких нареканий. Хотел поменять масло в вариаторе. НО сказали что уже лучше не стоит. Т.к. бывали случаи при замене масла после 100т - сразу на ремонт агрегата. Типа изменилось давление, а вариатор уже привык к той жидкости, что в нем. Так что если не беспокоит лучше не трогать.
Вот не знаю, что теперь делать. Ездить и не заморачиваться или лучше поменять?
Благодарю за внимание

Первый раз такое слышу.
Я бы поменял.

тоже впервые такое слышу, мне кажется лучше поменять ибо пробег уже большой!

Vikt0r, 2-х литровик?
Ежели что, то счетчик старения масла после замены жижи нужно будет сбросить. На твоем пробеге если жижу менять, то обязательно со снятием картера вариатора.

Где диагностировался и в каких краях обитаешь?

Первый вариант, т.к. не надо мешать машине работать.

А он есть? :unknw: По моему его вообще убрали.

Я тоже больше склоняюсь к замене. На днях проверял коробку по всякому, ездил по пробкам, потом по кольцу до 150км/ч и сразу медленно. Никаких проблем не заметил. Только при включении D или R более ощутимый толчок по сравнению с обычным автоматом, я бы сказал даже неприятный, в общем мне не понравился. Но меня успокоили, что это нормально при таком пробеге.

да, 2 литра, в этой же теме пишу))
про счетчик говорили по факту, будет скинут, нет, так нет
замена со снятием поддона, заменой уплотнителя и 2 фильтров
обращался сюда psr-service.com
СПБ преимущественно север, а так из пригорода

Позвонил в ренотек - если коробка умирает, то замена масла лишь незначительно приблизит неизбежное. Так что еще недельку другую поезжу и на замену, как раз фильтра привезут.

Всё верно, у СВТ слабое место: шкивы и ремень. Если при большой нагрузке или при недостаточном давлении масла ремень провернулся в шкивах то он их процарапал. А рабочая поверхность шкивов должна быть идеальной как зеркало. Так что если ремень грубо деранул шкивы, то вопрос кончины варика просто вопрос времени. И замена масла ничего не вылечит, ну оттянет немного смерть. Это как рак у человека. Нужно менять шкивы и ремень в первую очередь.

Есть такая штука: http://cvtz50.info/
Вариатор JF011E увидеть должна.
Попробуй...

Nemo,В последней версии счетчик отключили, поскольку ряд пользователей нашли разные показания
http://clubmurano.ru/forum/index.php...8&#entry220398

Спасибо за ссылку, но я слышал, что KLIPом счетчик не найти, т.к. его вообще убрали.

Subzero,Клипом может и нет, а в проге посмотреть можно, завтра гляну демку, в полной версии можно посмотреть , а вот в демке не знаю.

Subzero,В демо версии счетчик старения можно посмотреть в момент диагностики, верхняя строчка.

Всем привет.
Подскажите какие основные болячки у двигателя 2,0?
У меня 1,6 и ве устраивает, просто рассматриваю вариант купить новый флюенс но уже с двигателем 2,0.

у меня за 3 года и 60тык никаких.

А где такой найти сейчас, что б новый с 2.0 ?

Болячек не заметил, единственное, когда свечи будешь менять под 100тык, то дороже встанет, если не ошибаюсь))

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

Флюенсы ещё продают, даже есть в наличии, может и 2,0 найти удастся.

Дилер продаёт с пробегом 1000 с тест драйва. Вот задумался, может сдать им свою и взять эту. Комплектация есть все, кроме кожи и Р-Линка. Стоит за 850, но думаю можно поторговаться.
Как думаете стоит это того?
Просто я не вижу ничего лучше за такие деньги.
Брать новый ц класс за Овер миллион с моими пробегами очень накладно, а брать Рио или солярия после флю не хочется

Черная или белая? Видимо на варике? Ксенон есть?

Штатную "кожу" лучше не надо, Р-Линк у нас весьма сомнительное удовольствие.

Цена? Так Felix20 4 года назад брал почти за столько же (правда новую).

Остаток гарантии?
И какая балалайка?

pavvs, бери и без сомнений, если состояние машины на 5. Ни чего лучше за данные деньги не найдешь.

Белая, Варик, ксенона вроде нет и стабилизации тоже. Цена в объявлении 845. Но я ещё не звонил и сам не смотрел. Решил у вас узнать))
Магнитола обычная как в экспрешен ставили.
16 диски литые ещё

Подешевле на 50-тос, но это фаза 1 и нет ксенона, нет аркамиса и нет есп. А нет, примерно за такие же , ценник не разглядел. Надо брать

я бы взял

Скажите, а по динамике 2.0 сильно отличается от 1.6 114?

Динамика 10сек/100км,ч, а по расходу будет отличаться литра на дваточно. Кстати забываю приколоть я не обнулял БК, а тут он сам обнулился, я в городе тыркался и на холостом ходу стоял, так вот я увидел не приятные цифры 30л/100км,)))средняя скорость была менее 10км,ч

у меня 80% трассовый пробег, сейчас выходит 8 литров. Не думаю, что сильно вырастет в моем режиме

Разгон до 100 км/ч - какая-то химическая величина. Важнее эластичность = частичные разгоны, а при частичных разгонах 2,0 заметно резвее, особенно на скоростях от 80 и выше.

pavvs, бери, не пожалеешь, тем более, что цена нормальная. У меня сейчас 84т.км. и никаких проблем. Пробеги 70% трасса, 30% город. При динамичной езде, летом расход составляет около 9,5 л. Если по городу не рвать и по трассе не больше 110, то 8,5. Это с кондеем.
P.S. А что за комплектация, dynamique?

Subzero, если фаза два, то динамиков там уже не было. Кмк

Ну начинается ...
Вам ездить или в шашечки?
После лачетти 1.6 МТ почти самолет.
В прошлом году с югов ехал 20часов, круиз на 100, двое взрослых двое детей, на 1380 км.примерно потратил 97 л. 95-го
Сечас у меня при Vср=55,6 км/ч средний 6,9/100.
Если еще и на гарантии , бери однозначно.

А масло эти движки подъедают? Есть какие-то замечания на этот счет?

Да фиг знает, может, но с завода и каждый раз масло с переливом было, не спроста (?))))

но это наверное как и на всех моторах: если постоянно больше 3500 гонять и по трассе , то наверное будет подъедать. хотя...... у себя не подметил, кажись.
......не, не ест.

pavvs, в поездке на юг следил за уровнем масла, накатал около 4000 масло не ушло, пробег 30 000.

По себе скажу так: иногда хочется 2.0, плюсы более резвая. Включаю сознание и: основные пробеги Москва и МО, особо и не погоняешь нигде, на трассах камеры, мощь особо и не нужна, мне и моих 1.6 (114) за глаза), налог за 2.0 больше, расход больше на 2 литра (за 100т. пробега бензика перекатаешь на 70000 руб при цене 35 за литр).
Я бы на вашем месте рассматривал вариант обновления, если предлагаемый авто лучше по комплектации. P.S. свою покупал три года назад за 835.000, нет только R-LINKa и ксенона.

тогда конечно надо брать 2.0-при той же скорости обороты и шум от двигателя ниже. в городе смысла в нем нет.

У меня 2.0 с вариком, 85т пробега. Недавно стал чуть кушать масло. На два деления подливал. Раньше не подливал, всегда было 6 делений. Масло меняю раз в 10т, особо не гоняю, зимой греюсь. Почитал про проблемы этого движка на кашкаях - если стал кушать масло, значит заболели колпачки и/или кольца) Причем даже на меньших пробегах случается. На днях менял свечи - в одном цилиндре свеча с заметно большим нагаром:sad: Да и с дросселем у флюенса вечные проблемы, готовьтесь чистить каждые 30-40т)

Если брать , то только 2.0 !!!
Жалко больше нету (((

в чём это проявляется?
дерготня?