База длиннее, но и корма длиннее. Развесовка у Флю чуть лучше, чем у М-2.
При 100 допустимых? И после этого ты говоришь, что у тебя задок в норме?
Когда возразить нечего переходим к сказкам?
Зачем занижать адаптивную пневмоподвеку? (Да и ка?). А вот железную подвеску занижали до 80-90 мм, а Пассаты и А4 бывало и до 70 мм.

Все очень просто. Не надо умничать. Надо ездить на рекомендованной резине и рекомендованных дисках. Я имею ввиду размеры и параметры. И с соответствующим давлением в шинах. Тогда подвеска будет работать, как положено.

А в остальном, если некоторые уникумы, думая, что они супер профи, умнее заводских инженеров, берут и ставят что попало, пошире, пониже, с другим вылетом, потом у них и начинаются проблемы. То не так рулится, то не так в повороты входит.

как наступит тепло проверю, пока не рискую, у нас сегодня был снег утром, а вечером ледяной дождь, дорога в полном ауте, я при этом не терял машину ни разу, зимой этой не припомню канфузов, даже сегодня въехал в кручу что поисывал выше на полном льду, при том что туда не рискнули ехать даже такие авто как колеос, свернули вправо. Я думаю не стоит лезть туда, где все нормально и так работает, уйдет погода в устойчивый плюс перекачаю.

не я говорю, мастера проверяют когда к ним приезжаю. Я туда не лезу, я и в коробку сейчас даже не лезу пока ездит нормально. Не надо додумывать за меня и за других, что у кого в каком состоянии. Ты бы проехал на моем авто и явно бы удивился, что оно 100% лучше ваших по рулежке и ездовым качествам. Зачем вся эта палемика на ровном месте.
Я уже написал выше, если хочется думать я не против, у меня авто с металлолома, я нищеброд рукожопый и в целом неудачник, вот. Ну чтоб легче спать было потом. Я не против такого представления обо мне и о моем авто, реальность то от этого далеко

Смотрят что амморы не текут и пружины не полопались? Или на шок-стенд загоняли?
Пусть будет так, если это тешит твое самомнение...
Да забодал ты уже своим жалобами на подвеску. То это тебе не так, то другое не того. Прошу заметить, что ты чуть ли не единственный, кто постоянно жалуется на ходовую.

В штатной магнитолке можно посмотреть скорость, напряжение на аккумуляторе...
Вложение 24968
И, как оказалось, скорость на спидометре завышена на несколько километров.
Ну и маленько фото автомобилей рабочих
Вложение 24969

Какой все таки навароченный Каптюр. Они бы лучше не в шалабушки инженерную мысль и средства вбивали, а в ездовые характеристики, новую коробку и экономию топлива. К примеру, как это делают японцы.

А поездил я на нём. Почти всё устраивает. Расход бензина ещё устаканится, да и не напрягает, если останется в районе 9-10 литров. На Мегане тоже поначалу был около 9.5 л/100км, потом снизился до примерно 8/100 летом. Думаю и здесь будет похоже. Зима около 9, лето около 8.
Вот только сиденья реношные убоги. Хотя лучше мегановских. Не хватает поясничного подпора и подлокотника. Но это поправимо. Смотрел, можно расстегнуть обивку спинки и присобачить туда что-нибудь, типа поролона. А подлокотник наверное родной приделаю, самолётного типа, чтоб откидывался. Он места не занимает, в отличие от альтернативных.

Есть противооткатная система. И взад и вперёд. Нажал тормоз, включил передачу, отпустил тормоз, машина секунду-две стоит не откатывается, потом, если не поехать, томоза снимаются и машина откатывается. Если передачу не включать, то и на уклоне машина не держится, катится.

Я про тот, что 2,0 4х4, АТ4, там расход 14л и коробка, что видела молодого Луи де Фюнеса)))