распечатку дали..там в первой строке ошибка, дальше все хорошо..код ошибки не сказали

Всем доброго времени суток)
купил пол года назад флюенс б/у, и была проблема кнопки на ключах были ели живые, заказал новый корпус от ключа, разобрать то его разобрал и не пойму как сам ключ с корпуса вытащить?

Так а чего написано?
А лучше скан или фото распечатки
Видимо вам дали распечатку топологии мультиплексной сети, если так то должны были дать и распечатку ошибки.

а тебе и не надо это узнавать.
тебе надо сбросить эту ошибку и проверить заново через неделю.
вот если через неделю она вернётся, тогда тебе прямая дорога к диллеру на диагностику
пусть они там по гарантии уже бесплатно разбираются что за ошибка и что означает.

если хочется поругаться то можно сразу набрать горячую линию, так мол и так, в диагностике на ТО выскочила ошибка, машина гарантийная, диллер гад чинить отказался.

если не охото морочиться то можно как сказал выше, сбросить и подождать.
наверняка не подтвердится, ошибки в эбу это нормально.
банально перегоревшая лампочка в багажнике уже записывает ошибку в ЭБУ

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

пипка которая нажимается, должна провернуться в основании ключа и выскочить вверх на пружине.
одной рукой держишь сам корпус, второй рукой держишь железный ключ, третьей рукой нажимаешь кнопку и поворачиваешь против часовой стрелки эту маленькую скользкую кнопку одновременно громко матерясь.

Всем привет,
Установлена сигнализация у которой два датчика температуры - салона и двигателя.
Вопрос в том, куда лучше установить датчик температуры двигателя, чтобы он более менее выдавал адекватную температуры, которую показывает брелок сигнализации?
Буду благодарен за подробное описание, если есть еще и фото, то вообще, супер, а то если скажут - приклеить к фазотурбодуроинвентору рядом с дурогромкоперегрюком, то я ничего не пойму :)
Теромдатчик от сигналки, это просто терморезистор с шайбой, который можно либо болтиком прикрутить к чему-то, или прижать стяжкой или хомутом, либо приклеить на термоклей.
И еще, у меня турбодизель 1.5.

В курсе как выглядит. Старлайн поставили? Ставить как можно ближе к двигателю. Варианты: патрубки, термостат и блок двигателя в конце концов, чтобы наверняка ;)

на патрубок ставить плохо
датчик будет врать градусов на 20 если не больше, патрубок резиновый и прогревается гораздо медленней, особенно зимой.

agb, ищи любой подходящий по диаметру болт на моторе, выкручивай его, подкладывай под него датчик и вкручивай обратно.

Aler-Neznakomec, учитывай что это дизель , а значит большинство патрубков не актуальны , ибо термасталт очень долго открывается , так что только на патрубок с термостата в двигатель

чё вы все к патрубкам цепляетесь?
на моторе полно болтов разных и под любой можно подложить датчик. будет показывать горазо более правильно.

да конечно понимаю. В идеале конечно к блоку.

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

Будет врать, согласен, но вот на 20 вряд ли...