Вот эти лампы стоят в противосолнечных козырьках и переднем плафоне.Цена что-то в районе 20 рублей.
В заднем плафоне и дверях лампы стоят стандартные заводские.
Свет гаснет после закрытия двери.Загорается при открытии.
В темноте в выключенном состоянии не мерцают.
Для сравнения включены передний и задний плафоны.
Вложение 21267

Вложение 21268

Вложение 21269

Вложение 21270

Вложение 21271

лампочки под козырьками отключаются переключателем в козырьке и светиться после выключения не могут в принципе.

вот с центральным плафоном немного сложнее, правая дверь и центральный плафон связаны между собой электрически. тоесть если в потолке диоды, а в двери правой штатная, либо наоборот, то ток контрольный всё равно протекает, как оно конкретно сделано я не разбирался, лень.
а вот водительская лампа сама по себе напрямую от блока.

а смысл ставить сопротивление энергопотребление увеличеться.

Подскажите, пожалуйста по кондиционеру на Fluence 1,6 - Общий объем фреона, марка фреона, давление в системе кондиционера... Ну и если можно, общие рекомендации - как часто производить дозаправку кондиционера?

Да верить то я верю! Смысл такой, послушав твоего совета, я все диодные лампы заменил на стандартные (заводские)- результат- везде все горит, кроме водительской двери. Снял карту двери осмотрел проводку, все целое, провода в кожухе обрывов нет. Может когда я менял лампу на светодиод нечаянно замкнул контакты?! Залез в коробку с предохранителями в салоне авто, там есть синий контроллер (на фотке красным обведен) он отвечает за свет в салоне авто, возможно такое что при замыкании контактов в этой коробке что то сгорело????? Я уже пожалел, что туда залез с этими светодиодами! :dash1:

[/COLOR]Michael M, ставишь диодную лампочку на место, выходишь из авто, запираешь авто, куришь, отпираешь авто, лампочка загорится.
не загорится - ставь нормальную лампочку.

Не помогло!


судя по фотке это не 2.5 ватта, а какое-то говно на 0.25 ватта

Вот с этого сайта выписывал, нормальные диоды: http://www.dx.com/ru/p/sencart-t10-1...3#.VYBRTj9ghV8 просто проблема с лампой водительской двери

R134а, примерно 430 грамм.

Синяя коробочка мне кажется ни при чем.
Лампочка в водительской двери запитана напрямую от ЭБУ двери (приделан к приводу водительского стекла). Если зеркала регулируются и стеклоподъемники от пульта в водительской двери работают, то питание должно идти и на лампу. Известный рецепт лечения озвучил gruzdev_f.
А она точно горела? Может проблема в концевике двери? (А он внутри замка). Двери нормально запираются? Салонный свет при открытии водит. двери вкдючается?

нда, это даже не по 50 р., это по 39 р. :lol:

единственный для тебя выход это припаивать туда дополнительный резистор, сопротивлением примерно 60-70 Ом
хотя по идее можно и побольше, может даже 100 или 150 Ом.
чтоб эти лампочки потребляли хоть какой-то ощутимый для ЭБУ ток и ЭБУ не отключало им питание.


я бы вот такого типа взял http://www.dx.com/ru/p/t10-3w-270lm-...2#.VYBvTvntlBc
ато в твоих лампах, из 9 диодов, 6 штук светят внутрь обшивки двери и тока 3 светят в салон)))))

смысл в том, что в случае несоответствия сопротивления нагрузки нормируемой, ЭБУ обесточивает потребитель, считая, что цепь неисправна.
на форуме уже много раз обсуждалась данная проблема, когда ставили диоды в стопы, габариты, а так же заменяли галогенки на ксенон в головном свете