Felix20, Чем тоньше, тем труднее будет отсасывать, а так если не торопишься то можно и от компрессора.

Уровень превышения в 5-7мм, это примерно 200мл. =меньше стакана))) на таком превышении можно легко и до ТО проездить на крышку не давит, может куда в другое место давит?)))

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:53 ----------

Маленькое отступление, слышал кто-нибудь ,что на автомобилях с 15года выпуска будет хладогент нового поколения? Так вот он будет в 10раз дороже нынешнего, это меня чел заправщик приколол, заправить кондей будет стоить в р-не 30-40тысяч рублей. Короче радуемся, что у нас фреон ещё старого поколения.

При чем тут ПАЦ? ! Форма поддона картера такая во всех авто. Ты его снизу видел? Сливная пробка так устроена. Если ее сделать в форме воронки, тогда будет большая вероятность сшибить ее на ухабах. Вообще останешься без масла в один миг. Поэтому остаток масла в 0,3-0,5 л это норма для всех машин.

У меня стоит металлическая защита, как пробку сшибить? И получается если 0,3-0,5л литра это норма, то чего тогда по щупу превышение считается не нормой в мануале?

Вот вам занятся нечем.
4ый год переливают и не парюсь даже,на движке ни капли масла.
И не потеет нигде.
Течи походу не из за перелива.

Сщас уже не вспомню где читал и видел в разрезе картер. Но там было видно, что перелив масла на 10мм. выше уже грозит его вспениванием , коленвалом. А минимум масла довольно запаслив, насос его возьмет даже при ниже минимума.

В своё время мне инструктор говорил Кашу маслом не испортишь - но рыгать будешь. Зачем тогда щуп ставят, лей сколько душе угодно и не парься ?
P.S. По поводу перелива вспомнил мультик про мартышку и удава, когда они выясняли на примере апельсинов, сколько это куча, также и с переливом 299 гр. это нормально, а 500 и где это золотая середина, когда перелив считать нормой ? По мне лучше недолить до максимума, вреда будет меньше. ИМХО.

mikem65, лучше не долить,5 мм к примеру. Лучше не добрать, чем перебрать. Я щас в отпуске, и регулярно перебераю.

Есть мануал, есть картинка щупа, есть рисками обозначенные границы залива, есть даже предупреждение, не ехать с превышением уровня))))) но загадочной русской душе пофиг, мы инструкции читаем после эксплуатации. ну, а щупом измеряем уровень спустя 10тык пробега, как я например.
А самое интересное, что такие же загадочные русские души заливают официально за наши средства больше на 0,3л масла и не парятся по этому поводу.

они из года в годе занимаются такой фигнёй.

:lol: В десяточку! :good: