ну давай сначала
как работает кондиционер знаешь? вижу что нет
система кондиционирования не зависит от выставленной температуры
если у тебя включен автоматический режим и на улице больше трех градусов - то кондиционер включен всегда. исключая те случаи если ты его принудительно не выключил нажатием на кнопку ACC off.
то есть у тебя стоит например режим авто и температура +20 с двух сторон.
это значит что климат автоматически смешивает холодный и горячий потоки воздуха таким образом что на выходе получается +20.
если утебя будет стоять +28 - то будет больше теплого воздуха в смешивании.
если LO - то горячий воздух заслонка будет почти закрыта и будет дуть один холодный.
теперь понятно?)

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ----------

ну я же тебе говорил - его слышно когда он включается.
он с громким звуком там муфта она когда начинает работать ее слышно - такой пердеж громкий издает)))
и потом компрессор кондиционера периодически включается - звук примерно как включение вентилятора многие путают - тоже слышно с улицы хорошо когда он работает

а если я не включаю этот режим ? потому что думаю что при нагреве лобового при включении кнопки авто потоки направляются в разные стороны, а также и на лобовое из-за чего оно может треснуть по низу, поэтому я всегда ставлю в положении центр-ноги и включаю кондер. Вот как теперь мне быть в этом случаи?

так и быть
если у тебя на дисплее НЕ горит ACC off и на улице больше трех градусов - то кондиционер у тебя значит включен)))

Значит может лобовое треснуть?

По моему тут у наших такого не случалось.

нет я не это имел ввиду - имелось ввиду что кондиционер включен и так тоже можно вручную регулировать если хочешь
не знаю - я два года пользуюсь у меня ничего не трескается
ты же когда заводишь ты у тебя двигатель холодный
и дует поначалу холодным
а холодным на холодное стекло - что там треснет то?
постепенно по мере прогрева двигателя поток воздуха теплее становится так и стекло постепенно нагревается
при естественном прогреве это почти не актуально

оно может лопнуть если у тебя стоит котел - двигатель заглушен, а котел греет двигатель.
салон холодный - ты пришел завел и тут же на холодное стекло горячий воздух. вот тогда наверно может.

а так мне кажется это маловероятным....

Жень, зра трятишь время. Этот человек - обычный тролль. Его не интересуют ответы, тем более, что они были ему уже даны. Он просто выдумывает несуществующие проблемы и разжигает несколько дней. Зря время тратишь.

Спасибо за помощь! просто при прогреве я печку отключаю, чтоб быстрее нагрелась где то слышал об этом, что прогревать надо с выключенной печкой, чтоб мотор быстрее прогрелся.

MeanTraitor, Окстись, леший. от тебя я хорошего совета и не ждал.

зачем?
не знаю - вот как я делаю
зимой у меня кондиционер всегда выключен
включаю его на мойках изредка раз в месяц
а так у меня зимой всегда горит ACC off
и я как делаю - завел
ставлю на первую скорость
температура всегда постоянна +27
поток в ноги и на стекло
как только двигатель прогрелся до 1 деления - то есть их стало два
ставлю на вторую и начинаю ехать медленно - пока со своего места на стоянке выеду, пока развернусь и стою дальше
как только стало три деления - включаю три лепестка и все поехал, сначало медленно, а потом как на ходу стало 4 деления все уже нормально еду.
достаточно быстро получается - минут за 15 все оттаивает при большом минусе.
а если минус 10 и меньше - то там быстрее все это, некоторые пункты можно пропустить))

Пока двигун холодный, то и авто греть не будет...:diablo: