наверное производитель делая замеры не крутит движок до 5,5-6 ))) Выжать то явно можно больше чем обещает производитель, но не каждый же раз со светофора это делать )

Да обычно производитель еще завышает показатели (улучшает), а не наоборот. :)
Если посмотреть инструментальные замеры в тестах, то обычно выйти на заявленные данные производителем удается далеко не всегда.

ага , ещё когда расход бензина призводитель указывает , к этим данным нужно сразу 1,5 литра прибавлять . тогда будет более-менее соответствовать . был коллега на работе , ездил на ваз 2106 , так он утверждал , что расход на 100 % зависит от того , как настроен двс и карбюратор .у него жена съездила в челябинск на машине , поездила в час пик по городу и вернулась , по его словам , расход бензина вышел меньше 6 литров :fool: говорит , если бы не надо было гонять быстро , то ещё меньше было бы :secret::ok::yahoo:самое главное , самого себя в этом убедить и всё будет с разгоном и расходом :ok: .
читал , как замеряют разгон на полигоне автопроизводителя . там водитель крутит двс не помню , до скольки , но , думаю , удерживает тахометр в районе максимального крутящего момента . и переключает передачи без сброса газа , за доли секунды . простому смертному это не удастся .

я наверное примерно представляю как надо ездить что бы расход сделать 6-7, но проклянут окружающие закроют чакры и т.д. А вот разгооон.

мож софтина есть какая по ГПС разгон померять?

Я вообще не понимаю зачем нужно эти секунды считать... Ну какая разница, разгоняется за 11, 9 или 7 секунд. Для чего, для самоутверждения или самоуспокоения? Или я чего-то не догоняю :)

Спортивный интерес не более того.

Тут действительно,важней как по ощущениям машина едет.

По ощущениям проблем нет. если на светофоре стоят "однокласники" то при желании с вероятностью более 90% на следующем я первый без лютых перекручиваний движка (не люблю как он звучит выше 3тыс). Ну а секунды померять чего бы и нет, коль зашел полемический задор (не помню откуда выражение на языке крутилось).

Нормальная динамика. кому надо "исчезать на светофорах в тумане оставив только след габаритов" это тюнингованные субары за фигову тучу денег наверное )

Согласен,но крутить все-таки приходится(не более5тыс),хотя иной раз делаю на светофоре не сразу а чуть позже,все-таки при нашем движке короткой первой(евро мля 4 и эл.педаль) выдержка нужна.

на первой проваливаюсь в ноль, вторая когда как, на третьей догоняю обгоняю на 4й закрепляю и все.. до встречь на след светофоре (выше 69 стараюсь не разгонятся).

Хотя последние дни я тренируюсь в "незаметном" переключении скоростей. Быстро разогнать это здорово, но когда один, когда семья-друзья важнее комфорт и плавность. Но всеравно иногда все остаются позади... хотя вроде и не торопился.... В общем для мегаполиса динамики точно с лихвой, на трассах 2-3 полосы в одну сторону тоже норма. Куда то далеко пока не ездил спорить еще не о чем )