YRA62, фига себе крепкий какой :D Хотя я вчера начал с рома, потом пошли в пивнушку, потом дома опять ром бухал...

Самое доступное турбо, это Форд Фокус...
Тестили его, в итоге был взят атмосферный Фольксваген Джетта. 110 лошадок, вполне себе нормально тащат.

Морду ему набей:lol:опоздал, надо было....

А моя новая повозка со вчера чудить начала, вечером ближний сам собой загорелся, хотя переключатель в положении "ноль", выключился после того, как заглушил двигатель. А на следующий день дворники устали.
<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/awqm7At9g4U" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

А, вот оно, где узнается бюджетный, навароченный рено. А я то все понять не мог на чем была экономия, столько наваротов, красоты за не большие по сег меркам денге.

А то ты не знаешь про стойкость сибиряков. Сегодня то я выстою, но завтра похмелье даст о себе знать.
Блин..жалко что я всего 2 банки Балтики9 купил, надо было 4 взять. Чувствую, не интересно мне становится. Ну ладно, пойду спать тогда, минут через ....

Ну вот, началось... А может тебе просто нужно досконально изучить мануал? Ты руководство прочитал? Или надеешься что ты самый продвинутый в пользование РЕНО?

Да, я такой :ok::yahoo:

YRA62, и климат-контроль в Каптуре такой же недоделанный, как и в твоём Флюенсе.
Точно так же неадекватно работает.
Ладно хоть обогрев лобового есть. Корка льда в момент счищается.

И что я могу сказать. Всё-таки Фольксваген на голову выше, чем Рено.
Там всё по человечески работает. И за рулём в Фольксе намноооого удобней.
Взять Джетту 1.6 и Флюенс 1.6, последний проиграет по всем пунктам.