Ни разу такого эффекта не замечал :)

Nemo, Ты часть поста Феликса почему-то как мою выписал и процитировал.
Шасси выпускать необходимо на определённой высоте, на запасе высоты. Чтобы в случае не выпуска оного, у самолёта была возможность уйти на второй круг. Ну и опять же, выпущенные шасси в этом случае служат как отрицательное явление для аэродинамики, и помогают снизить скорость при приземлении. Вы замечали что когда самолёт уже выбрал глиссаду шума двигателей не слыхать? Он как бы на "нейтралке" снижается, просто планирует, тяга двигателей уже не нужна. Нужно наоборот, снижать скорость. В воздухе тормозов нет, значит судно тормозит только закрылками и вот тут шасси тоже помогают своими габаритами тормозить об воздушный поток. А сразу, как только самолёт касается полосы, слышите как взревают турбины? Это их переводят в реверсный режим для торможения двигателями.

Значит ты давно не был на природе, не видел город с высоты холма.

Угу. Поправил.

YRA62, регулярно бываю. Но честно ни разу такого эффекта не видел. А кто то действительно видит, как мигающую гирлянду?

Этот эффект проявляется на 3-5км. от источника света. Воздушные потоки искажают, плюс к этому частота в герцах эл.тока. Если у тебя есть видеорегистратор с функцией переключения частоты тока, переключись на другую частоту и тогда увидишь свет от фонарей в другом измерении.

Люфтов в этом узле, очень важно, чтобы их не было. Для того, чтобы принять меры для птсадки в не штатной ситуации.

YRA62, ну фиг знает. Ни разу не замечал, хотя часто с высоты на ночной город смотрю. В т.ч. и с такого расстояния.

Не понял!?

На какой город?