Но согласитесь дополнительные свето и звуковые эфекты БК вносят солидную ложку дёгтя в большую бочку удовольствия.

Stone, это не преграда для дрифтеров на самсунгах

Может там есть кнопка MUTE?

Викtор, скорее кнопка MUD? ))) Она как бе предупреждает своим возгоранием владельца,собравшегося подымить на самсунге))))))

Всем здравствуйте. я новичек на этом форуме. Извените, если не нашол ответ на мой вопрос на 185-и страницах этой темы. Жду к послезавтраму свой новый автомобиль из салона Renault Megane III Limited Edition 2.0 CVT. Должны в салон ПТС после всех праздников привезти. Пока изучаю опыт других пользователей этого агрегата.
Вопрос:
Есть ли на трассе включить ручное переключение передач на CVT и двигаться на 6-ой передаче, будет-ли расход топлива немного меньше чем в автоматическом режиме, кто проверял такое?

rw3dke, если разница и будит то столь несущественна что...

Турбина конечно не вырастет. Куда нам до V-8! А что V-12 не взял,денюшков не хватило?

Я скоро стану видимо счастливым обладателем Renault Megane 3. Два дня назад был в салоне и присмотрел себе Megan-чик хетчбек черного цвета. 2 л. Вариатор.
В ПН. 27.02.12 буду забирать его, как деньги через банк к ним дойдут.

Слон я спрашиваю про вариатор, потому что я являюсь обладателем Ниссан Примера - Р12 кузов. Чисто японец, п.р. Вот там CVT-M6 в сочетании с 2.5 л. мотором с технологией впрыска NEO-DI (многоточечный,типа FSI у Ауди) творит чудеса! 8.9 сек. до сотни, при спокойной езде 10л\100 км смежный цикл (с пробками и кондеем)! А вот если по трассе ехатьв ручном режиме около 100км\ч, то расход после обнуления расходометра на 6-ой передаче 6-7л! в автоматическом режиме будет 7-8л, Вот теперь пока сам еще не сел за руль пытаюсь свое любопытство удовлетворить :-)

rw3dke, таких расходов не будет. У меня за 6тыс средний расход вместе с трассой (4тыс) и немного города был 10.3/100. Сейчас сбросил, пока 12.4.
зы: если нещадно давить тапку - будет 18 :)

Он не в курсах,у него V-8. В автоматическом режиме 8-9,а в ручном не пробовал.