Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - 2 литра + вариатор

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Renault Fluence как он есть (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)

- - 2 литра + вариатор - Отзывы (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=546)

rw3dke, я тебя понял, но не факт, что тут так будит. разные тачки,разные настройки, долбанная экологичность - жрёт больше, едет медлнней

Цитата:

Сообщение от sba (Сообщение 219446)

зы: если нещадно давить тапку - будет 18 :)

Я на NISSAN-е как на тапку не давил, больше 15 ну никак не выходило за 4 года )))

Цитата:

Сообщение от Dimentii (Сообщение 219447)

Он не в курсах,у него V-8. В автоматическом режиме 8-9,а в ручном не пробовал.

Dimentii а кто он?

Цитата:

Сообщение от rw3dke (Сообщение 219451)

Я на NISSAN-е как на тапку не давил, больше 15 ну никак не выходило за 4 года )))

Спроси у Славы, как он из флю такие расходы вытягивал :)

Цитата:

Сообщение от rw3dke (Сообщение 219451)

Я на NISSAN-е как на тапку не давил, больше 15 ну никак не выходило за 4 года )))

Dimentii а кто он?

Цитата:

Сообщение от rw3dke (Сообщение 219441)

Я скоро стану видимо счастливым обладателем Renault Megane 3. Два дня назад был в салоне и присмотрел себе Megan-чик хетчбек черного цвета. 2 л. Вариатор.
В ПН. 27.02.12 буду забирать его, как деньги через банк к ним дойдут.

Слон я спрашиваю про вариатор, потому что я являюсь обладателем Ниссан Примера - Р12 кузов. Чисто японец, п.р. Вот там CVT-M6 в сочетании с 2.5 л. мотором с технологией впрыска NEO-DI (многоточечный,типа FSI у Ауди) творит чудеса! 8.9 сек. до сотни, при спокойной езде 10л\100 км смежный цикл (с пробками и кондеем)! А вот если по трассе ехатьв ручном режиме около 100км\ч, то расход после обнуления расходометра на 6-ой передаче 6-7л! в автоматическом режиме будет 7-8л, Вот теперь пока сам еще не сел за руль пытаюсь свое любопытство удовлетворить :-)

Не ты спрашивал?.....

Dimentii Ну так бы и сказал, что про Слон-а говорил. Я только первый день тут, еще не привык к людям, к ходу их мыслей, к их приколам и т.д.

rw3dke, люди как люди :)
Ты когда машинку заберешь, особо не газуй.. Лучше первые 3 тыс обороты выше 3тыс не поднимать. Можно иногда, конечно, продуть клапана :) но без фанатизма :)
А поедет машина ближе к 10тыс. Ну а совсем хорошо уже к 20тыс будет :)

sba спасибо за совет. Уже начитался, аж глаза болят. В ПН-ВТ заберу и протестирую вариатор. Благо есть с чем сравнить - с родным японцем!

rw3dke, ага. Варик, кстати, такой же как на кашкае. И двигатель оттуда :)

sba Я по секрету скажу. Я свою примеру 2001г. (В Москве с 2008 и я у неё первый был сдесь, она с пробегом 77000 приехала) и в хвост и в гриву. По началу то конечно отрывался на 170 лошадках и CVT-M6, вариатор все издевки над ним выдержал. Сейчас ужу 157000. В вариаторе только один раз масло поменял (ну так, на всякий случай) и степ-мотор (они у Nissan-ов 2001 все с браком шли как оказалось). А сейчас я постарше стал :D и уже не сколько скорость и угар от автомобиля нужен, сколько комфорт, экономия топлива и т.д. в общем мягко-положительные стороны.

rw3dke, да, это про флю/м3, разве что расход будет не таким уж маленьким. Все таки 2 литра. Если важен расход надо брать дизель - вот там совсем копейки :)
Кстати, для полноты комфорта рекомендую сделать полную шумку. У нас партнеры antishum (ветка есть на форуме) за 17 тыр. делают. И очень качественно. Они же и с музыкой помогут, если родная не устроит.