а ты снеми поддон и посмотри что там

Нормально ли то,что при -25-27 при прогреве стрелка тахометра практически сразу ниспадает до 1 тыщи,а то и меньше???

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

Ничего там нет. Ты хочешь сказать,что там что,стружки что ли??. Все вытекает с напором в первые секунды слива.

---------- Сообщение добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:45 ----------

Способ первый: слив

Важное правило: перед процедурой двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры, иначе механические примеси останутся на дне. Затем необходимо снять старый фильтрующий элемент т.к. после остановки агрегата наблюдается небольшой обратный ток масла, в результате чего частички грязи, находящиеся в масляном фильтре, возвращаются в картер. После этого можно откручивать сливную пробку поддона картера. Чтобы старое масло полностью стекло из картера, необходимо подождать примерно 10 мин! После полного удаления остатков масла нужно завернуть сливную пробку, предварительно тщательно протерев ее чистой салфеткой. Чтобы избежать утечки из системы, желательно устанавливать новую прокладку на пробку при каждой замене масла.

Второй способ: вакуум

Преимущества этого способа слива масла - он экологичен, не допускает случайного попадания масла в окружающую среду

Недостатки этого способа - из картера удаляется не все масло, примерно 250 мл грязного, отработанного масла остается в масляном насосе и маслоприемнике. Уменьшить отрицательное влияние неполной экстракции масла можно поместив автомобиль на наклонную поверхность. Если автомобиль наклонить (как правило назад), можно улучшить приток старого масла к внутреннему отверстию канала масляного щупа и тем самым увеличить объем смазки, удаляемой из системы

---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:51 ----------

Почему-то у многих иномарок масляный фильтр вот такой.http://i352.photobucket.com/albums/r...emt/022-12.jpg Ну еще у Волги и у Космича. Очень удобно. Сразу видно,как там внутри.

Нравится тебе или не нравится ,а в большинстве сервисов пользуют этот способ( для себя ты сделаешь лучше через сливную пробку поддона ,оно и понятно) Но заметь никто уже не хочет в сервисах с тазиками для слива масла ползать . Цивильно подгоняют агрегатик на колёсиках и через 7-10мин масло -ЁК.....

У нас есть центры замены масла называются ОИЛ-МАРКЕТ. Там и высасывают и сливают. Вот еще раз говорю. Там,где щуп и пробка на одной линии(например ВАЗ 2109) - там высасывают,а там где щуп с одной стороны,а пробка с другой(Рено Флюенс) - там сливают!!

---------- Сообщение добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:12 ----------

Я,зная это,не разрешу высасывать,т.к. в этом случае у меня в картере масло останется. Андерстенд??

подскажите какое масло льют в наши машинки, а то, раньше при -30 нормально без прогрева заводилась, сегодня на улице -35 примерно не завелась((

День добрый. Возможно ли в комплектации аутентик установить задние электростеклоподъемники, и если да то сколько примерно будут стоить необходимые запчасти.

подскажите есть ли на нашу машинку электроподогрев ДВС?? или от логана может подойти??

Твой земляк заморачивался. Посмотри отсюда http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=135 и ниже.

ельф 5W30

Мне ОД говорил, что 5W40.

Здесь ключевые слова -35! А W40 или W30 разницы особой нет,там главное первая 5

Для мороза да, несомненно имеет значение 5.

С автозапуска???:shok::shok:
5W-40 ELF.

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

Я тоже об этом задумывался,тем более,что провода в двери проведены. Надо в Экзисте пошарить. Получается надо подлокотник и трапецию с моторчиком.

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ----------

W30 - если летняя температура не выше 25С
W40 - если не выше 35С.

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------

W30 при +40 и выше будет плохо создавать масляную пленку на деталях двигателя. Как говорят будет,как вода с гуся стекать.

Месяц назад на ТО-3 мне залили 10W40 (в книжке указано ими).Вообще-то льют какое у них есть на данный момент.Пока заводится....

Это они погорячились((. Зима однако на дворе.

кокка72, в петровском?

я сегодня в -26 завел без проблем

Таблица вязкости масел.

http://s004.radikal.ru/i207/1212/9f/5e9a952601f1.jpg

Это же полусинтетика!!! У тебя наверно АКБ от БЕЛАЗа??:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

Наше масло для средней полосы самое подходящее. Теперь осталось выяснить про АКБ тоже самое.

если у нас 5w-40 - то почему оно в минус 30 уже подмерзает?

Вернее, густеет. Поскольку подходит к критической -t.

да, имел ввиду густеет
но как бы она должна держать вязкость до минус 35 - жестко
густеть должна начинать с минус 36?)
или никому ничего не должна?))))

просто у меня когда в машине минус 28 показывало - она уже чтобы схватило раза три провернуло из за очень очень густого масла....
на фиг такое масло - которое должно до 35, а по факту в минус 28-29 уже всё...

насколько я знаю флюенсы ездят и в норильске - и ничего... - ездят же

базара нет ездят - до поры до времени
весь вопрос как долго они будут ездить и во что им это станет
ладно я - продам быстрее, чем начнет умирать
но вопрос реально по существу - оно ни фига не держит
при чем чем дольше стоит на морозе - тем больше густеет
если например стоит два дня - даже при температуре минус 26 первый день, и минус 23 второй, то все равно прокрутить ей становится очень тяжело

Похоже Я НЕ ОДИНОК !!!

---------- Сообщение добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:44 ----------

Возможно и мне ПОЛУСИНТЕТИКУ -_ПЛЕСКАНУЛИ!!!

может у кого то есть на форуме сигнализация на авто шерхан логикар А, у меня почему то она не хочет по температуре заводиться

nevermind, петровский Мытищи....считаются лучшими и не без гордости говорят об этом....дилетанты-халтурщики.10W40-это полусинтетика?

Спасибо скажи медпупкину. "золотое колечко" руси.

Она родненькая!!!Добро пожаловать в наш Клуб*Любителей Полусинтетики*:acute:

Пардон,посмотрел сейчас в книгу....написано 5W40....с середины августа подзабылось....а месяц назад по другой причине у них был. Хотя кто их знает,что на самом деле льют.

Всем привет!Загорелся чек "опликатион систем" снижение анти токсичности двигателя,кто нибудь сталкивался?

А после чего это случилось, не расскажете? Просто так?

Всем привет. У меня такой вопрос, может на форуме есть где-то, я не нашел. заранее извините. Так вот, объясните пожалуйста как и когда включается климат при дистанционном запуске. У меня шерхан 9 + св. руки. Пробовал оставлять по разному: конд вкл, выкл. Все равно при запуске с сигналки обнаруживаю, что система отопления выкл. Т.е. двигатель прогревается, а салон нет. Включаю климат и обнаруживаю, что стоит самая медленная скорость и самая низкая температура. Что-то я разобраться не могу. В инструкциях ничего не нашел. Растолкуйте плиз.

Дмитрий13rus, Вам сюда: http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=920

Вообще-то заявленную вязкость масла определяют по формуле: 30минус цифра, что стоит перед W. Например масло 5W40. Гарантированная вязкость при тем-ре 30 минус 5 равно25. Но никак не 30! А 40 - это заявленная вязкость при эксплуатации лето. Это до 40 град окр воздуха (в данном случае). Масла же ВСЕСЕЗОННЫЕ!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------

Да хоть минералка! Вы указали только вязкость и не более того!

подскажите у кого есть проблема с "целюлитом" на потолке как то эта проблема решается?? а то мне диллер заявил мол я машину не правильно эксплуатирую по этому нет их вину и косяка завода изготовителя, хотя это все повявилось после кузовного ремонта у них.

Staros, стареет твоя машинка....

Подскажите код вот этого "кускаВложение 13885" :

ВикТ-О-О-РР, ты где? Дай код!!!

Так есть же тема, а код такой 638750012R.