Ну ,я только на ямы сейчас ориентируюсь.
На глине жигуль явно в заду остаётся.
Я,когда купил семёру после м-2141 , в шоке был.
На ровном месте буксует,в поворотах поперёк дороги встаёт,за рулём,как горный орёл сидишь.Ноги у подбородка,а руки как у орангутана,на два метра вперёд вытянуты.
На м-2141 в поле остановился в дождь.Развернулся и обратно выехал.Даже не буксовал.
На семёрке остановился в луже и всё,пришлось отъехать назад и бросить на обочине.
На Москвиче сколько лет отъездил на всесезонке заводской,на Жигулях после первой зимы купил шипованную резину.
Ибо невозможно ездить на всесезонке.

Вот опять ты бессовестно брешешь :acute: Как бывший владелец Логана и теперешний Мегана, я написал - в плане "внедорожности" Логан ничем не лучше Меган/Флюенс :thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 06:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:47 ----------

Там где без проблем проезжаю на Мегане, на 7-ке брата постоянно "цепляюсь" свисающей под днищем "блямбой"

https://g-a.d-cd.net/1302fv/960.jpg

Трубу поправь и закрепи.Не будет цеплять.
У моей семёрки труба так не свисала.
Молдинги у стёкол были хромированные.
И на вашей машине надо рамки дверей в чёрный цвет покрасить.Красивей будет.

ну да, труба криво висит.

Можт запчасти такие, покупал новый выпуск, штаны, резонатор и глушак Лада Имидж, типа оригинал запчасти ВАЗ.. Крепление не совпадает :lol:

Менял на другую фирму

Щас впервые увидел во дворе Меган. Так это просто подросток в сравнении с Флю. Это же как Москвич перед Волгой.

Только сделан более качественно чем флюенс)))))))

Мне старый Меган нравится больше Флюенса.Ему бы салон от Флюенса поставить и всё.

Не надо. Лучше бы наоборот.

Во флюенс от старого мегана?
Там только панель одна всё портит.

второй, угу. У М-2 салон удобней. Нормальный подлокотник, лучше подголовники, много нычек. Да и приборка на М-2 читается лучше.