Krot, Ну как ощущения то на новой коробке?

Пока только проехал от станции до дома. Катался на предоставленном sandero с АКПП, там нет электронной педали и машина живее штоли, педаль у нас тупит жуть, дерганий пока не заметил. Прошивка старая.

Удачной эксплуатации с новой коробкой. Фото дисков выложи сюда: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1188

Друзья, кто уже был в сервисе по поводу проблемы с АКПП, подскажите. Машину ведь могут забрать на диагностику и (не хотелось бы) на ремонт на большой срок. Выдача подменного автомобиля в этом случае - это жест доброй воли дилера, или некое обязательство, если случай гарантийный?
Это же платная услуга?

прочитал ветку... вижу ей уже почти год!
история такая же что и в начале данной темы:
принял машину в середине марта, спокойно привыкал, терпел до тыщи, особо не топил так местами... на данный момент пробег 1500. что начал замечать (об этом писали многие), за бортом +4 +10, прогреваю минут 5, включаю поворотник, трогаюсь спокойно и при переключении с 1й на 2ю небольшой толчок... и так каждый день! в пробке такого не замечал, но прослежу!
к чему весь этот монолог:
читаю про чудо-прошивку, удачно только в Московском авантайме, кто из петербуржцев имел честь заморочиться сей затеей и перепрошиться(на территории СПб)

Есть такое на холодную, когда первый раз с 1 на 2 автомат переключается, есть небольшой рывок, чем холоднее на улице тем сильнее. Потом все нормально никаких рывков.
АКП всегда после длительной стоянки прогреваю около 1 мин.

Сегодня гонял авто в сервис. Проехались вместе с мастером, сначала (как назло) коробка вела себя спокойно, потом выдала свое "дрыганье". У меня уже не просто удар однократный, а иногда подергивание какое-то при переходе с 1 на 2, как будто серия из 3~4 быстрых переключений. Раздражает!

Наличие проблемы признали. Машину осмотрели, по механике претензий нет, все опоры на месте, подтеков нет. Ошибок в БК ни по двигателю, ни по коробке тоже нет. Попробовали поставить другие свечи (б/у), проехались еще два круга - переключает спокойно. Ерунда какая-то... Свечи вернули мои, на том и расстались. Ну, прошивку блока управления подушками поменяли, тут упоминалось на форуме, какие-то нашлись косяки.

Половину дороги домой коробка вела себя спокойно, потом опять подрыгивания возникали. Зависимости какой-то нет.
Сказали - наблюдать, если будет прогрессировать, опять в сервис.

Интересно а на 2-м мегане были такие проблемы. Коробка же уже давно используется на других авто.

Сходное было на Пежо-307 (там коробка AL-4). Сначала толчки, потом сильнее, потом знаменитая Gear box faulty :( Дальше у кого как - кто менял гидроблок, а я не успел: слитое масло из коробки было горелым, присутствовала стружка. В общем, диагноз понятен. Но та машина прошла 100 тыс.

И были, и продолжаются.
AL4 (Пежо/Ситроен) и DP0 (Рено) - это одна и та же коробка с чуть разными прошивками.