[QUOTE=Pol;154143]Автомату не нужно для ускорения переключать ступень (если мы не используем кикдаун, он в даннйо ситуации не нужен и не применим) - достаточно нажать на газ и обороты сразу взлетают и машина заметно ускоряется, чай гидротрансформатор не зря таки стоит.

Речь была о той ситуации, когда ускориться надо внезапно, неожиданно. Конечно, если заранее готовиться, то на ручке уйдешь быстрее.[COLOR="Silver"]

Pol, не могу спорить с обладателями АКПП (у меня на ручке), но здесь писали, что и на автомате тупит из-за Евро-4. А если нужно быстренько "свалить" с перекрёстка например, включаю первую (когда жёлтый загорается) и держу сцепление выжатым, загорелся зелёный -сцепление бросаешь, газу побольше и едет довольно резво, только передачи подтыкай вовремя.
У тебя наверное с непривычки, на ручке, так получилось.:declare:

Ранее на трассе (авто М2) часто пользовался ручным режимом иначе не обогнать резво.

elec10,

Надо разделять "тупизм" двигателя и коробки. Двигатель одинаковый, посему тупизм от него будет равный.

Для более понятного примера - едем наравне на мешалке и АКПП, обороты не ахти, в районе 2000, жмем на газ:

1. У АКПП сразу обороты растут до ~3000, за счет чего ускорение более динамичное и машина сразу уходит вперед.
2. На мешалке - или начинается достаточно плавное ускорение, т.к. в отличие от АКПП, обороты не могут вырасти, т.к. нет гидротрансформатора, посему имеем более плавный разгон или переключаемся на передачу ниже и нагоняем ушедшую вперед машину с автоматом, которую нагоним и перегоним, но вопрос не в этом.

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:24 ----------

Я говорил лишь о такой конкретной ситуации. Попал в нее на перекрестке, когда на автомате я бы сразу стартанул и успел, а на ручке нажал на газ и.. Ничего - пришлось тормозить.

у меня всегда 2-3тыс оборотов, выше поднимаю только при аврале, остальное это вовремя поставленная скорость. 2 тыс оборотов и скорость 10 - 2я под 30 явно третья и т.д. (на цифры не смотрю строго по ощущениям). Если врубаю скорость выше чем нужно то разгон.... ну разгоном это не назвать. все медленно и печально.

и передача видимо была больше нужной

ЗЫ. Автомат делает все тоже самое что и ручка, только медленно и плавно. руками можно сделать быстрее, правда не всегда это хорошо для машины, но в случае аврала может помочь

Видимо была включена 4 или 3 передача:D Ничего удивительного - при таких оборотах (2200) не едет.

Да, а так и написал!! При таких оборотах механика не едет, а автомат - едет!!! Т.к. он может мгновенно, не переключая скорость, повысить обороты.

Не может ) просто он еще при Вашем оттормаживании переключил ниже )

Само собой - автомат тормозит двигателем перебирая все скорости, а при нажатии на педаль тормоза делает это достаточно резко, но какая разница переключил он или нет? Суть в том, что подхват у машины на 2000 и 3000 несравнимый. Автомат может сразу сделать 3000 и умчать машину. Вот я об этом.

да никто не спорит ) мы к тому что все тоже самое можно сделать руками и при этом быстрее. Так что возвращаемся к "ручка быстрее, автомат удобнее" )

Нельзя сделать это руками, если ты заранее не ожидал такой необходимости и не подготовился.