olegus74,
Во первых:
когда такая трабла был заметил что при обдуве включенном в положение ноги рычаг оттаивал быстрее.
Во вторых:
когда рычаг примерзнет то вы не можете шевелить не только в зад перед а еще и в лево право, если какой нить из тросов промерзал то нельзя было бы двигать только в одном положении.
В третих:
место примерзания в салоне он мне показлывал, оно находится снизу от главного шарнира, вечером фотку поищу, но не в том месте которое отображено на Вашей фотке..

не могу понять что тут искать проблему и химичить что-то, езжайте к ОД они все в курсе и все поменяют, если не хотят менять звоните на гор. линию и объясняйте что у Вас нет желание греть 20 мин авто что бы на нем поехать так как это лишнее время, лишние расходы на бензин и так далее.

sancho, понятно

неплохо было бы глянуть)))))

Вот фото:
Вложение 11703

Я так понимаю это соединения находится внизу, под коробкой в которую вставлена рукоятка коробки передач.

sancho, а фото сделано по месту этой детали,
или уже снято с авто?

olegus74,
снято

sancho, насколько я понимаю это те шарниры чем оконцованы троса, что одеваются на механизм выбора установленный на самой КПП.
Ну не должны эти наконечники примерзать :pardon:
Ну ладно допустим примерзли, так и доступ там есть чтоб смазать, и легко сорвать рукой.
И даже если поставить новые троса, то эти наконечники практически ничем небудут отличаться от снятых тросов.

Видимо у всех по-разному..., но у большинства именно на "коромысле" при входе в коробку.
Вроде как до этого сообщения проблемы были именно с тросом включения передач (так же как у меня), выбор был свободен...

В Самаре прошлой зимой говорили - проблема НЕ ПОНЯТНАЯ - "грейте по-дольше"...
- говорят (говорили) проблема ИЗВЕСТНАЯ - АВТОФРАМОС думает как решать.
А это вообще идет в разрез с нашим "руководством по эксплуатации". Там где-то (не смог быстро найти, но точно есть!) четко и ясно написано - не прогревайте автомобиль, а лучше медленно "ненагруженно" двигайтесь... ну или что-то в этом роде.

olegus74,
кроме шарнира в салоне еще и тросы замерзали.. все в куче не давало даже шевельнуть рукояткой.
Ilusha,
это не ваши проблемы что они не могут придумать как решить проблему, возьмите 1 день отпуска в тот день когда замерзнет рукоятка, вызывайте бесплатный эвакуатор, оставляйте машину на сервисе с словами не могу включить передачу и все.. и не забирайте пока сами не проверите что после того как она ночь стояла передачи включаться без проблем. А на это время требуйте подменный автомобиль.

во, такой расклад и будет в большей степени оказывать влияние на включение рычага КПП.

Да я это решил сразу как только взглянул под капот, после нескольких примерзаний - увидел проблему и решил, о чем и подробно описал в сообщении № 136 этой ветки... fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=196319&postcount=136
А про ОД - так это не для меня... наши машины собирали турки как и большинство Реношек, им я доверяю больше чем нашим безруким балбесам...
Поэтому подобные пустяки лучше устранять самому и НЕ ДОПУСКАТЬ к авто, которое я купил за свои кровные деньги, дяденьку с кувалдой и недобросовестным отношением - ведь ему пофиг на ваш автомобиль!
Очень много случаев после первого обращения к ОД - люди туда дорогу уже не забывают... и что-то постоянно ломается, стучит и гремит и... отваливается в дороге ( лучше об этом не думать) из-за недокрученных болтов и гаек :(

А те сервисы ОД предлагающие смазать наши замерзающие тросы?
Представьте, "точило", образовавшееся из грязи, песка и т.д. при помощи дилерской смазки, перетрет ваш трос в движении, останется включенной какая-нить передача хорошо если 1-2-3 - то можно будет доехать своим ходом куда? К ОД, который Вам это и устроил. А если 4-5 или задняя - то на бесплатном эвакуаторе, скажете Вы..., но куда? Опять к Вашему любимому ОД :) Так зачем туда ездить изначально?


Но это каждый решает для себя сам - ездить и наслаждаться или ездить вокруг сервисов ОД и думать что же дальше-то сломается и сколько же денег ОД вытянет из меня в следующий раз...