Pol,
в бак залилось не 38.4 литра как показывал БК ( израсходыванное топливо) а 35.5, всегда заправляюсь до 2ого счелчка пистолета

...


Toster, контрольный выстрел:new_russian:?:yahoo:

Это по БК. Выходит примерно 14

+1 :declare:

Блин я лох! Ездил с кондёром всё время! Он же включен по умолчанию, а я его забыл выключить)))

ну вот и цифры:
Полный текст здесь:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5085

ребятам повезло найти настоящий 95й ))

Да статья интересная, но 95й я не рассматриваю по причине того что его почти нет, а в угодайку играть нет желания. Но кому то может поможет сделать выбор )

Не правдоподобная экономия. Если это не рекламный трюк, то ребята просто ошиблись с методикой проведения теста и/или учетом топлива. Трудно поверить, что контроллеры достаточно современных двигателей не способны подстраивать режим работы двигателя под октановое число топлива...

---------- Сообщение добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------

В Питере не может не быть 95 бензина, выбери правильную компанию и АЗС. На флюшке с бензином (92 и 95) гарантированного качества (проверял по полной программе) в городском режиме субъективно разницы не заметил, однако водитель 5ти летней тойоты сказал, что его машина на 95 бензине той же заправки стала более приемистой...

JGM,

Условия прочитай - уже обсуждали этот материал на форуме. Материал то достаточно лохматый ;)

И для тех, кто читает статью целиком - все расписано далее:

А на 98-м ещё вкуснее... Но уже не экономичнее для кармана!

В России не один нефтеперерабатывающий завод не выпускает 98....

aviarzn, Откуда инфа, ссылочку, плиз.
Форумчане, работающие в этой отрасли говорят, что производят, в часности Лукойл немного на заводе в Нижнем Новгороде.

реноман, работаю в сфере метрологии и периодически с нефтезаводами, эти данные у меня со слов работников ОТК

Так кроме Рязанского НПЗ и другие есть...

Значит в Рязани и нету!

При любом сравнимом режиме движения не может быть разницы в 15 и, тем более, в 27%. 3-4% - реальная величина. Я про это...

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

Регулярно выпускает Нижний Новгород (Кстово). Спрос небольшой.

Расход на 2,0 механика.
 

Ребята, всем привет. Пролистал весь раздел (может пропустил, а может и нет таких) кто владеет Флюшкой 2,0 на механике. Подскажите реальный расход топлива. Так как на сайте Рено-Украина указаны следующие цифры:

Для механики 2,0

Городской цикл (л./100км.) 9.6
Загородный цикл (л./100км.) 6.4
Смешанный цикл (л./100км.) 7.6

Для CVT 2,0

Городской цикл (л./100км.) 9.4
Загородный цикл (л./100км.) 6.6
Смешанный цикл (л./100км.) 7.6

Это вообще реальные цифры? Судя по отзывам вледельцев CVT 2,0
рельный расход на данной модели превышает заявленный. (видел и 11 л\100км и 13л\100км, кто-то даже писал до 15л\100км) Вот и не знаю на что расчитывать мне с духлитровой механикой. Так как машину беру для не для работы. Первоночально, определяясь с маркой машины я ориентировалься на данные (официальные) цифры. Судя по отзывам форумчан нужно накинуть % 30. Как в реальности обстоит дело?

Нi, синку, це фантастика :) (с)

А не фантастика - это сколько, 12-13л на сотню или больше? Я вожу авто спокойно. С друзьями на природу, с семьей по ЮБК. А в основном - город.


И как на практике отличается расход механики от вариатора?

Спасибо.

Для механики реальные, но при определённых условиях:
Загородный цикл (для 2.0л) это движение с постоянной скоростью 80-90 Км/ч по ровной дороге без обгонов.
Городской цикл - плавный разгон, отсутствие пробок.
Любое отклонение (резкий стиль езды, пробки, обгоны по встречке, включение кондиционера, высокая скорость, много светофоров) ведёт к повышенному расходу.

Для варика на сайте рено приведены такие данные: 10,5/6,2/7,8

Как ездить будешь... Вон у Slava 16-18л!

Рено Украина и рено Россия расходяться в показаниях по расходу. Теперь мне кажется, что Россия показывает реальные показатели.

Катаюсь на 2 л CVT.
Не верьте про 10,5. Столько может быть, если ехать очень спокойно без ускорений, пробок и практически без светофоров со средней скоростью 40-50 км/ч. У нас таких городов не бывает. Я как ни старался, в городе при средней скорости 20 км меньше 12 л не получается. Вот за городом по ровной трассе при скорости 90 км/ч можно в и 5 л уложиться. Сам пробовал. Мгновенный расход большую часть времени показывает 2-4 л, лишь иногда достигает 7. Вообще наша машинка для плавной скоростной комфортной езды на дальние расстояния.

Ещё при больших пробегах, на расход очень сильно влияет состояние покрышек, правельный выбор давления (зависимость от загрузки) в шинах и "фирма".
У некоторых выкат со ста км/ч может быть более чем на 30%, а это прямая зависимость с расходом - делали тесты в двух направлениях, на одинаковых машинах и меряли давление одним манометром. Но вот сделали вывод что те, которые лучше катятся сильнее шумят и передают в салон больше мелких подробностей о состояния покрытия.
А ещё, нет одинакового стиля езды и некоторые утверждают, что мотор не прогревают, но по наблюдениям после выгона из гаража ещё успевают выкурить пару сигарет, "потреньдеть", а после едут.

ЗЫ. Лично я заметил, что когда еду из Азова в Кисловодск обсалютно пустой, сам, то расход при равной средней скорости и времени в пути больше на 0,6...0,9 л, чем когда возвращаюсь обратно в Азов с людьми и полным багажником - отсюда вывод/предположение, что влияет очень сильно ещё и уклон, хоть и незаметный:
Езжу исключительно по правилам... не превышаю, не обгоняю по встречке - проф. водитель с 2002 г.

Методика расчета расхода топлива
 

Это цифры, полученные по методике, предписанной Директивой ЕЭС 80/1268/CEE.

Испытания по выбросу загрязняющих веществ (городской цикл и загородный цикл) проводятся:
- с использованием эталонного топлива
- при жестко регламентированных условиях внешней среды
- по однозначно регламентированному ездовому циклу
- на модели в "стандартной комплектации"
- при не работающем кондиционере и прочем дополнительном оборудовании
Для получения показателей "смешанного" цикла результаты городского и загородного цикла усредняются с жестко заданными весовыми коэффициентами.

«Городской цикл», смоделированный в лаборатории, состоит из периодически повторяющихся разгонов, торможений, остановок. Сначала автомобиль с непрогретым двигателем трогается с места и набирает 15 км/ч. Затем следует торможение с включенной передачей и остановка. Потом авто снова разгоняют уже до 32 км/ч и тормозят на «нейтрали» до полной остановки. На третьем разгоне автомобиль набирает 50 км/ч (доводя до третьей передачи), замедляется до 35 км/ч и вновь тормозит уже на второй передаче. Продолжительность такого цикла составляет 3 мин 15 секунд, за это время автомобиль проходит 1 км. Такая последовательность действий повторяется 4 раза. Средняя скорость на всем протяжении пути составляет 19 км/ч. Считается, что такой режим движения наиболее точно имитирует езду по загруженным городским улицам с частыми торможениями у светофоров.

«Загородный цикл» начинается сразу после завершения «городского», когда мотор машины уже достаточно прогрет. Он не допускает остановок и осуществляется в один прием. Машина разгоняется до 70 км/ч, тормозит до 50 км/ч, снова набирает 70 км/ч, затем - 100 и 120 км/ч. После этого следует торможение до полной остановки. Весь цикл занимает 6 мин 40 секунд, за это время автомобиль «проезжает» 7 км со средней скоростью 63 км/ч.

Во время испытаний топливо поступает в двигатель из специальных мерных емкостей, с помощью которых можно точно определить расход. По полученным цифрам высчитывается, сколько горючего потребуется на преодоление 100 км при заданном режиме движения.

PS: Режим движения в пробках не предусмотрен.
PPS: У американцев методики свои.

1,6, МКПП
Далеко ездил и долго. Скорость разная.
При длительных пробегах на БК средний расход стабильно 7,1 л / 100 км
Даже думал, что БК "загнулся", показания-то не меняются.

Вы правы, в данных Рено Украина по расходу в городском режиме ошибка.
Для интереса - по данным сайта Renault в Германии (во Франции Megane 2.0 CVT не продается) расход у следующий:
10,2 / 6,1 / 7,6

Так что все правильно - реальный в городе будет не менее 11-12 литров.

ИМХО, для работы, если ездить много - берите дизель или ставьте ГБО у дилера. Если немного - то и ладно )

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:32 ----------

Кстати, учитывая, что и двигатель и коробка у Мегана и Флю вроде как общая с Кашкаем, можно примерно ориентироваться на цифры по Qashqai 2.0 2WD.

"2 wd 2.0 CVT Город 10.2-13л. Трасса 7.2(110км. без ветра)-9.8(140-160)"

По механике - примерно так же.

Вот и есть реальный расход.
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=244

Примерно на эти цифры я теперь и расчитываю. Дизель расматривал, но выбор зделал в пользу бензина. На прежнем авто я за 4 года проехал 43000 км. Дизель себя окупит не скоро в такой ситуации. И уж больно хорош Флюенс в комплектации Динамик. С другой стороны запас мощьности не помешает, любим путешествовать по ЮБК.

У аналогичных авто других производителей (Аккорд, Авенсис, Мондео) показатели местами еще выше. Вообщем, буду искть общий язык с машинкой.

Если кому интересно, город/трасса 50/50:
Мондео 2,0 5 МТ Титаниум 2010 г.в. 146 л.с., новая, за год пробег 45 т.км - сбрасываю средний расход ежемесячно 1 числа, веду учёт для себя - раслод по месяцам: 11,3, 11,2, 11,2, 11,1, 11,1, 11,0, 11,3, 11,4, 11,2, 11,2 (прошлый год начиная с июля 11,5, 11,3, 11,1, 11,2, 11,0, 11,3). При том, езжу в основном с шефом вдвоём, а по норме утверждено, круглогодично для нашего региона 9,95 л/100км, до этого была Соната 2,0 5 МТ 135 л.с., норма 11,1 реально такой расход и был 11,1...12,0 л/100км.

Домашняя машина ВАЗ2115 1,5 5МТ ЕВРО-3, ездит жена по городу - летом расход не ниже 9,6 л/100км, осенне-зимний период 10,5...11,0 л/км.

Хорошая компания для Флю )) Скорее уместнее Сивик, Королла и Фокус. А вышеназванные - это D класс, причем, в случае с Мондео, очень большой D класс.

Правы. Никак не могу уявить, что это разный класс машин.



Но у этих то расход поменьше будет. Хотя какое это имеет значение, если выбор пал не на них. В конце ноября все узнаю лично.

Всем спасибо за коментарии.

7,1 вышло в поездке в Крым. Здесь и разбитые трассы и платные автострады и горные серпантины.

Смотря какой двигатель.
У предыдущего Фокуса с 2.0 двигателем расход на механике 11-12 литров. На "автомате" вообще жескач бывает.

У Короллы и Сивика движки и меньше по объему, и несколько слабее, и то по реальным отзывам, меньше 10-11 в городе не едят.

А, например, у Лансера мотор 2.0 и варитор, прям как у нас - так там расход в городе даже по паспорту 11,9 л. на 100 км )))
(на механике - 10,8, в реальности, знаю от владельца - около 12 л)
http://mitsubishi-motors.com.ua/model/lancer-x/price/

Так что ничего особенного у нас с расходом :) Для экономии при больших пробегах - дизель, ГБО.. Ну и турбина еще, наверное.

чегото у меня средний расход после отметки в 800км от души вырос. Было порядка 9,5, стало 15. Выше 3х тыс кручу очень редко, но вообще на пустых участках разгоняюсь довольно агресивно. Обкатка притирка или надо нежнее с газулькой? Я просто был готов на прирост с 10 до 12 например, но 15.....

Denverus, на 1.6 с МКП - 15 литров? это среднее за какой пробег? по пробкам?

да по пробкам но не сильно лютым. обулялся на 750км, ща что то под 900 примерно. За город после обнуления не ездил чистый город. Но было то 9,5 ))))

Вы, правы "нежнее с газулькой" и всё будет хорошо.

elec10, да про пробкам газульку то особо и не нажмешь :)) у мя тоже чисто по городу 9,5 расход. Причем после перехода на 95 бензин постепенно снижается.

буду пытаться ) Но "вытапливать" реально редко удается. и опять же странно я считал что бензин люто уходит только когда обороты выше 4х тыс, а я на 3х уже не люблю как звучит движок и переключаюсь

У кого как. Я попробовал своего ФЛЮ "кормить" 95-м - он "сильно противился, его кушать":D (стал ехать намного хуже и тупее), вернулся опять на 92-й всё стало нормально. Расход 8,5-8,7 в основном по городу, изредка трасса.

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:02 ----------

Так у Вас же машина на обкатке (по моему) какие "выше 4х тыс" :shok:, по инструкции не выше. А по звуку мотора согласен, сам выше 4-х стараюсь не крутить (только в крайних случаях), и так нормально едет.