рено не считает это дефектом :))) если уровень не снижается - то пофиг. чем больше на движке масла и антифриза - тем меньше ржавчины! :acute:

Почитал в инете, может быть проблема с датчик коленвала?

http://citroens-club.ru/forum/index....c=61021&page=2

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=64028

https://www.drive2.ru/l/2105295/

Я ж писал:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...ostcount=22290

Да точно, где он находиться не подскажешь?

Разъем датчика распредвала позиция 1265 во вложении.

Есть ли датчик коленвала - не помню, в схемах не нашел, но если есть, то посмотри как туда добраться по ссылке из Драйва. Там Сценик (компоновка моторного отсека другая), но АКБ стоят примерно одинаково. Датчик коленвала стоит на маховике (считай что почти на месте стыка движка и коробки).

Сегодня ЕЛМкой посмотрел свои данные: 1цилиндр-700, 2-1300, 3-2700, 4- 6800.(округлил по памяти). Пробег-25тыс. Бензин постоянно 95. Напомню, у меня Н4М.

YRA62, а над каким цилиндром стоит датчик температуры ? по фоткам вроде над 4м

gruzdev_f, Лень было мне поднять капот и посмотреть. Спешил. Ну если по фоткам над 4м тогда и понятно. Улавливает вместе с дат. детонации даже малейшую. А нумерация цилиндров идёт слева направо? Ставил сегодня зажигалку на катушку 4(или 1?) цилиндра, ну который возле КП. Стоит и не прыгает. Обороты были 850-900.

Датчик стоит возле первого цилиндра, у Рено цилиндры считаются от коробки, возможно, что ELM об этом не знает или тогда рассуждения неправильные ;)

элм конечно не знает, ему всёравно справа налево или слева направо, он просто выдаёт цифру для 1-2-3-4 цилиндра, а где уж конкретно они расположены это должен знать владелец авто))