В качестве вступления - ЦВЕТ АНТИФРИЗА НИКАК НЕ СВЯЗАН С ЕГО КЛАССОМ.

Renault использует Glaceol RX type D. Это карбоксилатный антифриз, также известен как OAT coolants, G12 или G12+.
"Карбоксилатные антифризы (OAT coolants, G12 или G12+) по определению не содержат нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов (буры), силикатов и потому в целях сохранения своих свойств, а так же составных частей системы охлаждения, изготовленных из цветных металлов, полимеров и композитов, не предполагают смешивания ни с гибридными (Hybrid coolants или G11), ни тем более с традиционными антифризами, именуемыми в России чаще всего ТОСОЛами; смесь карбоксилатных антифризов с лобридными (Si-OAT coolants или G12++) практического смысла не имеет."

Перечень рекомендованных и допустимых есть вот тут (немеряно марок всех цветов радуги):
https://www.drive2.ru/l/2967361/

ЗЫ Я зашел в магаз и купил Антифриз CoolStream NRC
http://www.cool-stream.ru/coolstream...coolstream_nrc
по вполне вменяемой цене 170 за литр. До этого на доливку еще в Символ покупал Glaceol у официалов по 700 р за литр концентрата, но она благополучно прое... потерялась при переездах :)))

А, да, Вы правы. Я почему-то думал что в гиде есть долив тормозухи, а его и правда нет.

Так вот по поводу моей машины - да, пробег 22 за 4 года, но он весь по городу + с долгими стояниями на холостом, так что думаю ремни поменять не помешало бы. А вот с тормозухой что делать?

Тормозную ИМХО раз лет в 5, не раньше смысл есть менять. Она набирает постепенно влагу из воздуха, что вызывает коррозию ГТЦ и образование паровых пробок, если активно гонять. Ремни ессно постепенно рассыхаются от времени. Раньше был срок в 5 лет для жестких условий эксплуатации или 60 тык, сейчас экономический кризис - сделали 4 и 3 для тормозухи :) И допустимую толщину тормозных колодок с 6 до 10 мм подняли при том, что колодки те же самые ;) Я буду менять через 5 лет ремни - и так срок с большим запасом задан был. Если таскаешь прицеп или зимой частенько -40, то я бы поменял через 4 года.

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:28 ----------

Ну конечно, колодки же не снашиваются у нас :)))

oreh, Карбоксилатный! Вот именно это меня интересовало. И статья по ссылке полезная.

Ну естественно ;) За 4 ТО у ОД ни разу мне не долили тормозную жидкость... колодки поменял. Уровень в норме, сам тоже не доливал, ниже мин не опускалась.

Решил ремни поменять по возрасту, из-за многих мотор-часов стояния на холостом. А тормозуху тогда поменяю когда 5 лет будет.

Тормозная не подвержена испарению, если её будут подливать на каждом ТО, то это неисправность тормозной системы, которую надо ремонтировать. По поводу ремней я бы поменял даже ради спокойствия.

Официалы их сильно заранее меняют. Я менял когда близко к 6 мм оставалось - на поворотах загоралась лампа тормозной жидкости.

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:18 ----------

Колодки не стираются?

Колодки стираются и в бачке, если ты не знал , есть MAX и MIN , которые показывают уровень тормозухи и его хватает до полного износа колодок. По твоей логике получается когда снашиваются Доливам , а когда меням на новые то отливАм (откачиваем шприцем, чтобы через верх не пошло) :)

Если бы ты до конца срабатывал колодки - то знал бы, что на резких поворотах жидкость отливает к краю бачка и машина громко пищит. Как то не очень комфортно ездить.

Удивительное рядом :))) Именно так все и происходило.