Вспомнилось, если бы у бабушки был ... , то она звалась бы дедушкой :) За всё своё сознательное прошлое не допускал, чтобы загоралась лампочка, а просто менял колодки, если срабатывает лампа даже на резких поворотах, то надо менять , а не доливать ;)

Ну инженеры рено ж дебилы - понапишут в мануалах ерунды всякой. Да и долить тормозухи куда труднее и дороже, чем колодки менять. Можно еще машины менять, когда пепельница переполняется :)

oreh,Я вижу, что тебе хочется быть постоянно правым и любым способом отстоять свою точку зрения, еще раз когда загорается лампочка надо менять колодки, а не заливать тормозухи. Следуя твоей логике проще заливать масло в коробку в случае течи сальника, ведь это куда дешевле будет ;)

еще раз - по техноте надо измерить остаточную толщину колодок и если она составляет 6мм и менее, колодки подлежат замене. все остальное - гаражные сочинения на завалинке.

следуя твоей логике, надо срочно менять радиатор, если уровень ОЖ понизился.

oreh,Вот тут ты не попал
http://fluence-club.ru/forum/showpos...ostcount=22478
И приведи мне пример, где по тех.ноте надо доливать тормозную жидкость.
Допишу за тебя, там Вам дольют тормозной жидкости :)

"(О) Сигнальная лампа неисправности тормозной системы Если лампа загорается при торможении одновременно с сигнальной лампой STOP и раздается звуковой сигнал, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости или на неисправность тормоз ной системы. Остановитесь и обратитесь на сервисную станцию компании-производителя."
"Тормозная жидкость
Проверка уровня осуществляется на остановленном на горизонтальной площадке
автомобиле с выключенным двигателем."

"1- ДОЛИВ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
По мере износа тормозных накладок уровень тормозной жидкости в бачке постепенно понижается.
Нет необходимости компенсировать это понижение, уровень восстановится при следующей замене тормозных колодок. Вместе с тем, нельзя допускать падения уровня ниже метки минимально допустимого уровня.

2- РАЗРЕШЕННЫЕ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ:
Смешение в тормозной системе двух несовместимых тормозных жидкостей может:
* значительно повысить вероятность утечек, вызванных главным образом повреждением манжет,* ухудшить работу ESP.
Чтобы не допустить этого, обязательно применяйте только тормозную жидкость, соответствующую нормам RENAULT Автомобиль: Детали и материалы для ремонта ."

Ну и вишенка на торт: "Уровень тормозной жидкости постепенно понижается в связи с износом колодок, но он не должен опускаться ниже метки « MINI ».
Если Вы хотите проверить степень износа тормозных дисков и барабанов самостоятельно, обратитесь за необходимой документацией (описывающей метод проверки) в дилерскую сеть или зайдите интернет-сайт компании-производителя."
От себя добавлю - а не бегите менять колодки, как только уровень жидкости упал :)

Каждый ищет в описании, то что надо ему, я бы обратил внимание только на цитату и от себя добавил, сначала ищите неисправность, а не доливайте тормозуху. ;)
P.S. И вроде , как начинали с того, что при каждом ТО Дилер доливает тормозуху :)
P.S.S. Ну и напоследок, если нравится доливать, а потом откачивать, то я никоим образом не против, каждый ... по своему !

так и писал, что при проверке по правилам в пределах нормы будет - а в крутых поворотах именно верещать начнет.

ну они вон как хитро написали - что вроде как не должен падать уровень, но в то же время долив обязателен, если упал :) думаю, что емкость систем от машины к машине колеблется из-за допусков и вполне немного ниже минимума упасть может при абсолютно исправной системе.

oreh,Здесь несколько другое, при абсолютно исправном авто и новых колодках должен быть уровень max и его надо контролировать именно, когда поставил новые колодки, тогда и буде всёё правильно работать и в крутые повороты надо плавно заходить ;)

А если вдруг больше будет? Что тогда случится в тормозной системе? ;)

а тут плавность роли не играет - ускорение зависит линейной скорости в повороте. ;)