Вы в этом уверены?
Выдержка из мануала- Когда в меню брелка стоит SIAб кроме управления (выполнения команд при нажатии кнопок) брелок выполняет функцию метки при авторизации в режиме Slave.
Если настроен режим авторизации по метке, то при снятии штатной системы с охраны происходит поиск метки. В случае, когда метка не обнаружена (отсутствует брелок, разряжена батарейка, выключена функция метки) сигнализация перейдет в режим тревоги.
При выборе другого способа авторизации для режима Slave или при его отключении в меню брелка метку можно отключить, т.е. установить пункт NOAб.
Я конечно понимаю Вашу нелюбовь к Старлайну, но не все же тут на слово верят...:lol::lol::lol:

Так снимать-то чем будете? Святым духом?

Всем привет, кто сталкивался с сигнализацией agent ms? Видел её тест на угона нет, ценник и функционал впечатлил. Думаю может себе втулить её.

Был на предыдущей машине томогавк, стабильно глючил раз в 3 месяца, сейчас стоит доберман-дешевле, пока работает нормально..

Я пока не знаю какую сигнализацию поставить.

Учитывая ,что машина не входит в зоны риска , можно не вкладываться материально , начать с иммобилайзера с меткой .

Вопрос в том, что требуется получить. Оповещение - это сигнализация. Защита от угона - как минимум, иммобилайзер с блокировкой в подкапотном пространстве.

Если все вместе - Pandora 3910 с RR-100. Хотя все зависит от бюджета.

Нормальные системы стоят 13-45 тысяч в базовом исполнении.

Кто сталкивался с обходчиком fortin evo-all, вроде как может сам запускать мотор с помощью штатной карты и без сигналки. Сигналка не нужна, а дистанционный запуск нужен.

В целом нормальная система, если бы для себя ставил взять бы среднюю версию с меткой, ценник там в районе 10-11 тыс рублей.:good:

Всем привет. Я тут новичок, извините если что пропустил, но вопрос какого плана: Флюенс 11 г АКПП, ключ. Нужна сигналка с автозапуском и подключением к CAN шине. интересует опыт эксплуатации шер хан магикар 9. Стоит ли брать?