Я для своего варика решил: сменить на 50тыс.км. Если раньше закидонов не возникнет. Ну...может душа не вытерпит, сменю на 40тыс.

Хорошо было бы, но петля мешает, зараза... К трубе, на вход, присоединить воздушный фильтр- нулевик, что бы не корячиться с салонным. Надо будет изыскать возможные варианты.

Честно говоря с "ручной" печкой что на мегане, что на флю проблем вообще не было и нет. Единственное, что наверное сделаю - сетки оконные приклею на отверстия всаса, чтоб листья в вентиляторе не гремели.

Тут еще от климата и условий эксплуатации зависит...

Ну Самара не самый теплый и бесснежный регион :)

Да бросьте вы мечтать об нереальном. Я в Сибири живу, у нас снег тоже иногда валит сутками. Но на воздухозаборе снег никогда не лежит. Окна забора немного выше. Аккуратно смёл, не наваливая на решётки, с лобового стекла сбросил и заводи! А если с КК, так тем более, заводи сразу и начинай сметать. КК включит засос воздуха только мин. через 5. Вот и успевай убрать снег с решёток!

Подскажите плиз.
Хотел перешить подлокотник штатный, но никак не получилось его снять. Знаю, что должны где-то быть два винтика, но нигде не нешел. Снимал уже крышку подлокотника - все-равно ощущение, что ее что-то сильно держит. С оджной стороны отщелкнул клипсы, а с другой ну никак не хотят отщелкиваться. Чуть лопатку пластиковую не сломал. Мож кто подскажет советом?

Marshall, При снятой задней накладке винты не увидишь, они завёрнуты в верх в сторону подлокотника, не помню где фото здесь, оно есть. Г-образнм ключом торкс нужно открутить. Нагнись и посмотри в сторону потолка сзади, при снятой накладке.

А что за накладка? Та, где размещены решетки воздуховодов задних пасажиров?

Да. На некоторых комплектациях - просто заглушено накладкой без воздуховодов.