Ребята может у кого есть инфа размеров прокладки медной под сливную пробку 1,6 16V К4М

Gеorgеs, там европейская низкая версия, туда поставили высокие стойки и получилась нормальная высота, как у всех российских меганов.
все российские меганы изначально задраны, с завода.

а вот задранный меган ещё раз приподнять... это крайне плохая идея, сайленты будут рваться ибо рычаги не расчитаны на лифт.
но если сайлентов не жалко, то можно =)

сайленты это ерунда еще. а вот шрусы будут жить крайне мало, как на калине-кросс, это к гадалке не ходи.

[QUOTE=gruzdev_f;544826]Gеorgеs,

а вот задранный меган ещё раз приподнять... это крайне плохая идея

Согласен. Но на заводе-то уж наверное, не одними стойками ограничились...

стойки-пружины. сравнивал в свое время степашку и сандеро - разница только в стойках и пружинах.

Вот уж точно- лучшее это враг хорошего:)

Сколько не поднимай, а задняя балка и наружные Шрусы все равно остаются на прежней высоте.Высота центра колеса остается прежней.

23 см, у тебя небось катки огромные)

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:24 ----------

это если ты резину поставил более высокую, колесо остаётся на месте
а после лифтованных стоек, центр колеса опускается относительно кузова и угол шрусов меняется, как в наружных так и в внутренних.

вот фотка
чашка приварена выше, а пружина такая же осталась (хотя фиг знает), поэтому кузов приподнялся.
https://g-a.d-cd.net/6ce1144s-480.jpg

штатные 205/65 R15 Жаба задушила 205/70 поставить - они сильно дороже были.