Ребят снова нуждаюсь в совете. Кнопка едет, вроде сторговался за кусок проводки к ней, чтобы не резать... на разборке.

1) Подумываю о смене руля. На машине хром вставка, перфорированная кожа. Можно как-то без снятия определить Турецкий/Европейский вариант? С 3 отверстиями под разъемы или 1? Они вроде не взаимозаменямы.
2) Пластик вставка на хром меняется без проблем? Последняя мне очень нравится.
3) Купив руль, кожевники могу снять кожу с моего и одеть на другой руль? Рассматривать такой вариант или лучше свой продать, забрав хром вставку и заказать новую кожу на руль?

На Флюенсы ставили только турецкие рули. Отличия: http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1615 (Ежели что, то на Флюенсе посмотреть достаточно просто - только снять подушку).

Может и могут, но не лучше ли руль сразу в новую кожу (натуральную!) переодеть?

У меня сборка Румыния (в Украину их от туда возят). Впрочем, уже и не возят. Меган продают, флю - свернули продажи.

У меня перфорированная кожа на руле, очень красиво. Другу делали не так давно в натуральную кожу - неплохо, но мне родной флюшный нравится больше.

С Логаном не попутал?

И как могут возить, если выпуск прекращен...

Кожа??? Кожзам! (Ну пусть будет экокожа).
Как мне кажется, то проще или перешивать или найти кнопки и интегрировать их в твой руль.

Теоретически..... может ли быть круиз у механики? Может и я смогу кнопочку поставить. На трассе нога за 4 часа затекает :)

Большая часть тех, кто в этой теме, ставит КК как раз на механику.

Юлий: и я тому живое подтверждение. МКП, все отлично. На автоматах конечно кнопка R куда веселее работает... А у меня еще и дизель, если сильно скинул скорость, то перед ее нажатием нужно передач пару перекинуть.

Nemo: В Украину собирают их в Румынии, 100%. Ну как собирают, собирали :) Сейчас на сайте renault.ua флюенсов нет. Впрочем их мало и ездит, в основном Логаны и Дастеры. Я думаю продажи были не велики. Хотя спустя 1.5 года катания на машине, существенных претензий, кроме посторонних шумов по салону - нет. Будь у меня возможность перевыбрать машину (а рассматривал Rapid, Corolla, Elantra, Ceed, C4) купил бы Флю на дизеле. В данном ценовом сегменте.

Насчет кожи я и правда не знаю, что там за материал, и кожевник мой сказал это не перворация а ее иммитация :) Но выглядит очень красиво. Кстати говорит нужно смотреть, но вроде можно перекинуть кожу. Впрочем, нашел руль в хорошем состоянии
http://share.hostmit.net/ss/2017-02-19_08-03-00.png

2500 грн = $89. Деньги не велики, если уже заниматься кнопками на руле, то лучше купить его, свой попытаться продать. Вот только предварительно проверить какой у меня, чтобы подошел.

Пока, учитывая специфику моей езды (маленький город, трассу почти не езжу), решил дождаться кнопки круиза и шлейфа, а для + и - установить две маленькие накладные кнопочки на обратную сторону подрулевого управления мафоном. Провод от них сразу нырнет в подрулевую накладку. Ничего резать/сверлить, и практически не заметен колхоз.

На механике нужны только 2 + (она же Set) и -. С легкостью обойдусь без R/O.


P.S. Кстати понял я почему у меня ограничитель не работает. Там в активации отдельно два пункта, 5 и 6. В первом круиз, второй - ограничитель. На второй я забил на радостях. Ладно, приедет кнопка, подкину клип, доактивирую ограничитель.

В круизах я серый. Как он вообще работает? С точки зрения пользователя.

На механике - разогнался до нужной скорости и нажал кнопку "+" - скорость будет поддерживаться.

Andrey D, Тут целый ликбез над тогда устраивать, проще в гугле почитать, что такое круиз-контроль. Твое утверждение верно для автомата (CVT) у механики , если горка приличная и 5 передача , то круиз отключится ;)