Форсунки промывались, вроде держали. Может в них проблема.

Не ультразвуком? ЕМНИП наши форсунки нельзя им промывать.

Я думаю-именно в них. Явно подтекает какая-то. Компрессию замерь по всем цилиндрам. Может в каком впускной клапан не прилегает.
Если подтекает форсунка, тогда за время стоянки скопившийся бензин в купе с неплотным клапаном даёт вспышку. ИМХО. Это мои скоропалительные выводы.

нет , вроде раствором на стенде.

Но даже подтекающая не должна такого дать. Работа впускных клапанов должна быть нарушена. Либо очень раннее зажигание + форсунка.

Может что-то под седло впускного клапана попало?
Я бы у себя делал так: 1.внешний осмотр рампы и воз. фильтра.
2. замер компрессии, проверка свечей.
3.замер давления в рампе после остановки двигателя.
4.проверка шлангов вентиляции картера.
5. Снятие клапанной крышки и проверка меток.
6.Осмотр датчика положения коленвала.

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------

Ключевая фраза: через год! Упустили этот факт мы.

Сергей80, а клапан абсорбера щелкает? Может завис?

Ребята короче такая мулька! После длительной стоянки авто первые пару нажатий на педаль тормоза не эффективны, далее все в норме, почему так? Уровень тормозной. Не разбирался пока с полным устройством системы...

машина с климатом - еще летом заметил что при отключенном кондиционере выставленном "Lo" или 18 град. дует воздух теплее чем за бортом (чисто субьективно, по ощущениям руки), я не обратил внимания - думаю малоли что там от жары может нагреться... но...
Сегодня -13, выставил Lo - все равно дует еле теплый воздух...На 18 град тоже ставил. на "AUTO" - дует чуть тише но воздух идет тепленький. Во общем покатался я подольше на "Lo" + "AUTO" - так забортного воздуха и не почувствовал... дует примерно 18 градусов (по ощущениям).
Это что происходит? Воздушная заслонка не до конца доходит? Как самому можно исправить? Или как продиагностировать?