andr62, знаешь, что я тебе скажу? Ты прав. )

ну всё,запинали седанистов:lol:ногами:crazy:задними:shok:прямо в живот:dirol:

что за глупости? какая ещё отсечка в кикдауне на автомате?

отсечка топлива имеет место быть на механике, когда автолюитель забудет на тахометр посмотреть и перекрутит мотор до отсечки.

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:04 ----------

я вобще кикдауном пользуюсь часто, правда не на трассе, а просто в городе.
что с 40 ускоряется отлично что с 90
при съезде с восточного моста на маяковку, часто попадётся какойнибудь тормоз, ползёт 50 кмч.
по бокам снегу много было зимой и для обгона не так много места, кикдаун жму и обгоняю.

Прочёл. От души написано, вот только один нюанс (ваша фраза выше), УЖЕ МНОГИЕ (В ТОМ ЧИСЛЕ И ЭКСПЕРТЫ) писали, что 1.6 особенно с АКПП или CVT ну скажем так не совсем то. Конечно если Ва в основном перемещаетесь от дома до работы и иногда за город, то да ни каких нюансов, но если это дальние поездки с обгонами и критическими ситуациями, то стоит посмотреть в сторону 2.0 CVT (пусть и не в полной комплектации), тут к слову на форуме есть человек пересаживался с Логана на Флю, тоже думал о 1.6, но пообщался, подумал, подзатянул поясок и 2.0 CVT и доволен. Прошу не рассматривать этот пассаж как рекомендацию, так мысли в слух.

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:22 ----------

А я вот воспитывался на любви к ЗИМам и потом Волгам, но пока до А8, 7-ке баварской и тем паче Ролс ройса не дотягиваю (дорого в содержании), или я что то путаю и они все хетчи, всё приходит с возрастом, с начала поддергяшки а уж потом солидный костюм (ну или хотя бы из далека солидный).

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

Вот уже год ни как не поймаю максимальную отдачу (она где то чуть выше чем "в пол"), поэтому топлю в пол, и к слову со 170 тоже уходит уверенно (летом-не поймите не правильно).

1) мне на "солидность"-с прибором...мне практичность-основа.
2) а я до универсала,который меня устраивает,пока не дотягиваю-так что,седан брать и постоянно "Газель" нанимать?Или прицеп купить?А потом думать-"куда же его пристроить,когда не нужен?"
3) На седанах на сегодняшний день наездился,это только задницу на работу возить.Спасибо,не надо.

Охотно понимаю, тем паче, что родне периодически свои Газели даю перевезти что нибудь на дачу или с.

Информация у размышлению. Сегодня одна из наших служебных машинок получила мощный пинок в корму. Регулируемый пешеходный переход. Стоит первой и стоп-линии. МКПП, нейтраль, педаль тормоза не нажата. Вдруг писк тормозящей резины и удар. Машинку отбросило вперед метров на 8-10 (перелетел через весь переход и еще немного - хорошо, что пешеходов не было). Результат - помятая задняя дверь, снесенная и местами порванная облицовка бампера и побитый местами усилитель бампера. Уехала своим ходом. (Перегонял по нашей территории - вроде едет нормально). Догоняющий - Пассат В4. После юза длиной 25 (!) метров и встречи с кормой нашей машинки моторный отсек вхлам, колеса в разные стороны и покидание места битвы на эвакуаторе. (Скорой, слава Богу, не понадобилось). Сотрудник, который был за рулем задумался - а что было бы если бы машина была с АКПП (его основной автомобиль).

От темы не уходим!
А по сабжу: на наемного водителя денег не хватает? В этих машинах место владельца на заднем диване. И АКПП обязательна!

Имеешь в виду что при нажатом тормозе повреждений было бы больше? Трудно сказать что лучше. А если бы впереди не было бы свободного простарнства и стоял он за Камазом?

Nemo, Ну во первых по первому, что было бы- весь удар в корму т.к. нога на тормозе (так пришлось расстаться с N-16) и вот тут всё зависит от того какое авто, у меня (на пас сиденье) даже голова на подголовник не легла, а Голф уходя от столкновения правой стороной четко в центр вошёл, так, что даже докатку вырвал и домкрат узлом. (Дело было на трассе Владимир-Иваново). Теперь по поводу водителя, я когда на Газели езжу в лес его на пассажирское сажаю не то, что на легковой, видать ещё не уездился.