Ну, АКПП 4-х ступка, следовательно передачи более растянуты... Но я очень сомневаюсь, что при таких оборотах машина резко ускорится не перейдя на пониженную.

Резко понятие относительное. Говорить о ее разгоне нужно сравнивая с чем-то, тогда можно сказать, что её разгон был более резким. Так вот, разгон на автомате будет более резким чем на мешалке при начальных оборотах 2000 и том условии, что скоростей мы не переключаем, т.к. на это нет времени.

Существует еще более 9000 ситуаций и способов разгона - я лишь написал об одной конкретной ситуации, которая, однако, оставила меня на трамвайных путях ;)

Pol, сделать можно всё при соответствующей тренировке (гонщики вон переключаются на механике быстрее автомата). Советуют заранее выбирать передачу, исходя из дорожной ситуации и обстановки. А если что-то вдруг, то и автомат может не выручить.
Все мы правы по своему. :drinks: Предлагаю на этом закончить, а то модераторы, за флуд не по теме, "погладят нас против шерсти". :D

усехда готов ) ПРи подходе к перекрестку где не 100% будет красный рука на мешалке нога на сцеплении и "готов ко всему". Более того что бы уйти быстрее я предпочитаю что бы машина ехала хоть как то, тогда 2я и гоу гоу. Вообще научили что если поворот 90град, то однозначно вторая и ни больше. Естественно привычка гонять на автомате в таких ситуациях не помощник.

Тут аще ничо не понял.

блин ну и каша у Вас в головах ...
я понял автор нажал на газ машина ускорилась, при этом переключился автомат с 4 на 3 или нет автор не знает, а на механике ему влом переключаться на 3 и он пытается ускорится с 4.

кстати гидротрансформатор обороты вовсе не повышает, он по сути лишает жесткой связи двигатель и трансмисию.

Интересный форум - половина или не умеет читать, или не хочет, но высказывается в стиле "..я Маяковского не читал, но его стихи не одобряю..", а вторая упорно рассказывает о том, что "...а я супермен и все вижу на перед, а мешалка - полюбасу быстрее".. Мда.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

serj13,

Как в голове у тебя - раз ты даже не смог прочитать и понять, о чем я написал.

давайте внесу ясность...а то пока всех спорящих не начали успокаивать:D
Для своего веса машина едет довольно бодро...Это не спорт кар...типичный сидан-диван для спокойных перемещений...Ну можно и поддать когда надо
Ездил до нее на машинах 125 и 150 кабыл...все японцы на автоматах ..ну Флюха до 150 кабыл по драйву не тянет , но на 125 похоже
По городу не тошнусь, динамики вполне хватает и за городом.
ИТОГ, все зависит от прокладки за рулем...Ездил со мной друг, у него Флюха на мехе...Он сказал что рвет не дурно, хотя прокатился около автосалона на моей после покупки и был разочарован от автомата

Да не вроде все понятно, просто на мешалке все несколько иначе чем кажется. Нету для человека постоянно катающегося ан ручке "не готов". Ну реально никакого суперменства, просто перед каждым перекрестком ты готов и к 1й и ко 2й и к 3й и ОЧЕНЬ редко поворачиваешь не меняя скоростей хотябы дважды (первый раз входя в поворот, второй закончив его и разогнавшись). На автомате происходит все точно также 1 в 1 все эти "гидро" лишь делают сцепление плавнее, НО автомат медленнее руки человека с хотябы средними навыками вождения (я не про себя).

Как то так. ну а если тормозить на третьей до 10км/ч и попытатся не меняя ее быстро исчезнуть однозначно ничего не выйдет

Denverus,

Я прекрасно представляю, что такое мешалка. Флю у меня 4-я машина, предыдущие 3 были на ручке.