ContiIceContact. По асфальту и по льду - хорошо. Почти не шумит. По снегу тестировал один день - при похолодании машинка оказалась в сервисе... До сих пор...

У нас снегу навалило см 30, мягкий пушистый, сегодня ездил. Гребет хорошо даже на малых оборотах. Да еще и с прицепом.

Катаюсь на Pirelli Winter Carving Edge. Может я не очень искушенный драйвер, да и машинка не для этого, но резина вполне себе, остался доволен. Она чем то напоминает Goodyear UltraGrip Extreme, по ощущениям, но кажется шумит чуть меньше, торможение такое же, как собственно и управляемость в поворотах по снежку.

Друзья вот наконец свершилось, купил себе литьё и резину на зиму!!!! оцените плз... диски promo primera(205/60 R 16 : 6.5Jx16 5/114.3 ET 45 D66) - 3 рубля за диск, резина Dunlop DS3(205/60-16) - 3,8 рублей за балон + шино монтаж 1.5 рубля (плюсы --> проставочные кольца 4 шт в подарок +1 кольцо в резерв, болты хром в подарок) итого = 28,7 рубля.
хотел узнать Ваши мнения? если вдруг нужны адреса и явки мне в личку всё расскажу)

Molla, красивые диски ;)

Molla, вроде неплохо, на машинке бы глянуть.
А проставочные кольца зачем, куда и какой размер?

Molla, одобряю выбор:ok:,сам смотрел на эти диски,да в наличии не было,а прицельно не искал,а резина -за эти деньги вне конкуренции,у меня такой комплект,проехал на ней 4000 км.,обеспечивает вполне адекватное и предсказуемое поведение машины на дороге + малошумящая,а ещё в последнем "За рулём" про неё статья есть,стр.174, при покупке не знал о микрошипах из стекловолокна:unknw: ,технологии блин...

Первый раз приобрел себе шипы ( Nordman+ ) для города ( у нас сильнейший гололед ) - возник вопрос : правда ли, что давление в шиповке должно быть выше, чем обычно ? Опыта с шипами нет - первый раз взял .

Давление в шине должно быть нормальным. При перекачке уменьшается пятно сцепления, а на шипованной, кроме того, уменьшается сила сцепления шипов с дорогой (ошиповка идет по краям). Другой вопрос, если шины накачивались в теплом боксе, то потом на улице их необходимо докачать из-за разницы температур.

Nemo, проставочные кольца для того что ступица у нас 66.1 а на них 67, спецом позвонил даже своему человеку в рено спросил проблемы будут с гарантией на подвеску, сказал что не должно быть. сегодня машинку сфотаю покажу как смотрится!!

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------

кстати по поводу давления в шинах, когда уезжал сказали что в данной резине надо держать 2.4 атмосферы а не 2.1 потому как очень мягкая и на большой скорости начинает болтать!!! а так сами шиномонтажники обос.....ли резину))))

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

а мне она понравилась потому что уже юзал данлоп!!! не шумит и дорогу хорошо держит!!

А может быть, что-нибудь уже появилось из дисков по доступной цене без проставочных колец?

Molla, у меня знакомый торгует резиной,он сам на ней ездит и несколько моих приятелей тоже,все довольны этой моделью...

Горожанин, есть реплика, но она от 3600 и выше!!!

Nankook Winter I*Pike ведет себя очень хорошо как на снегу, так и снежной каше из реагентов и песка. На асфальте вообще тишина, и очень мягкая она.

Здравствуйте, уважаемые.
Заказал Флюэнс. сейчас выбираю зимнюю резину.
На данный момент остановился на Gislaved NF-5 шипы. 205/65/R-15.
Промониторил магазины и увидел, что предлагаются: NF 5 DD; NF C; NFC SD
причем первый под R-15, а два последних под R-15С.
Вопрос:
- чем они друг от друга отличаются?
- что такое R-15С и подходит ли он на тот же диск, на котором стояла летняя R-15? Ну и собственно на Флюэнс (205/65/R-15С)?
Спасибо, если поможете с выбором. Дилетант я.

Да ладно, не пугай так.. Я RN16 16 радиуса за 3134 за диск брал.

сухарь, индекс С - это резина для грузовых микроавтобусов, например Пежо Боксер. То есть она предназначена под большую чем у легкового автомобиля нагрузку. Боковина таких колес усилена сильнее.

Забыли добавить главное- на легковой авто такое нельзя устанавливать.

Вот интересно про субъективное мнение. Каша - согласен очень хорошо. Снег (укатанный) - плохо, особенно управляемость - ИМХО. Шум - при + шумела и гудела на асфальте. Как - все в норме. Мягкость резины - в тесте За рулем одна из самых жестких (16 радиус).

Всем спасибо. Помогли.
А что вы думаете насчет "наварки"?
В Финляндии она значительно дешевле новых.

Нет ничего дороже жизни!!!Задумайся об этом....:fool:Сорри если был резок.

Да ну, какая резкость, все в порядке. Я тоже ни разу не покупал (стаж более 15 лет). А вот некоторые друзья, причем очень опытные водилы, советуют.
Опять же не склонен считать финов идиотами.
Хотелось бы аргументов без пафоса и поговорок народной "мудрости". :umnik2:

сухарь, у автомобильных шин,как и у любых других резиновых изделий:D,есть свой определённый срок службы,я к тому что ,как минимум,у старых (а именно старых,потому как лысых)наварных шин он далеко не маленький,и думаю ни для кого не новость то что шина с увеличением срока службы(хранения,эксплуатации,воздействия на неё различных реагентов и т.д.)теряет свои характеристики и свойства.Писать об этом можно много,но лучше не здесь,я категорически против наварки,если не хватает средств,то лучше взять модель (и бренд)резины побюджетнее ,нежели подвергать свою жизнь потенциальной опасности ИМХО.

Я бы лучше нордмэн 4 взял вместо того чтобы на навариной ездить. Вполне себе бюджетно.

*Psih*, вот и я про то же:drinks:

сухарь, у меня мамин брат в ту эпоху ездил в фмнку наваривать.
При наварке надо точно знать что работает специалист и наваренное тупо не отвалится. Да и что на что наваривать. Шины сейчас делают из разных материалом.

Дальше о балансировки подумайте. Конечно зимой скоростя не такие большие, но подвеска то от дисбаланса портится.... Нужна ли такая экономия?

Интересно так же что собираетесь делать "убив" одну из покрышек.? Ехать снова в финку? А тот же нордмэн пошёл и купил.

Или,на крайний случай,подыскать достойный б/у комплект,не все,продавая летом свой авто,отдают в подарок комплект зимы,в надежде продать его отдельно,таких обьявлений-тьма..,да и комплектик можно весьма приличный задёшево прикупить...

Хорошо-хорошо, спасибо, я ж не спорю.
Более того, на новую машину однозначно все новое поставлю, в т.ч. и резину и брызговики...
Только божью коровку свою наверное опять куда-нибудь на панель прилеплю.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Интересовался на будущее и в порядке повышения общей образованности.
Действительно посмотрите, в разных очень развитых странах наварка вовсю используется. Причем в промышленных масштабах.
Более того, в некоторых странах чуть ли не на законодательном уровне обязуют (или только собираются обязовывать) наряду с производством новой резиной делать наварку беушной.

вот как и обещал!!!!

Molla, выглядит отлично..,какие впечатления от нового зимнего комплекта?

ну вобщем то пока субъективно, но вроде неплохо! Тихо и дорогу держит хорошо, проверил на 140 уже)

А вы на ней ездили?P.S. Бюджетно не всегда плохо и дешево,особенно в Воронеже.:beee:

Я на наварке не ездил, но как то стремно брать. А вдруг поедешь, а она у тебя начнет отслаиваться. Лучше уж недорогую новую. 15 резину за 2 тысячи считаю можно найти (Питер, Москва). Я когда искал (август 2010) то можно было взять за 2 с небольшим Амтел или голландскую (слишком сложное название - счас не вспомню). Новую шипованную. Ханкук 409 я взял за 2790. А восстановленную??????? Не думаю что она стоит дешевле 2 тысяч (не интересовался, но если поправите не обижусь))))))))))))). Тока вопрос в том сколько она прослужит? Сезон? Два? И что опять покупать резину? Или менять машину? Так дешевле выйдет новая резина- зато прослужит года 4 как минимум (если не Китай).

Катаюсь на Гиславед Софт Фрост липучка 205/60 R16 . Отличная резина.

Нокиан Хаккапелитта 4 отличная резина .Немного шумновата по асфальту ,но дорогу держит отлично особенно когда на обгон идешь и вот эта гребенка между полосами.Так вот не чувствуется вообще .Ну и цена вопроса конечно не самая дешевая .Только вот экономить можно на всем кроме безопастности.Мое такое скромное мнение.

Четвертое поколение этой САМОЙ ЛУЧШЕЙ :D шины уже не выпускается 2 года, мощности по её производству переданы в Россию на завод Nokian Tyres во Всеволожске и шина названа Nokian Nordman 4 чтобы не смущать потребителя.
На данный момент в самой Финляндии выпускают пятое и седьмое поколение...
Последние 7 лет езжу зимой исключительно на продукции компании Nokian, c второго по седьмое поколение, также считаю её самой лучшей для регионов и заснеженных дорог...

4-ю хакку (настоящую, не Нордман) этой осенью активно распродавали где-то по 2200-2500 р за 16". Выпуска она была как раз 2008 г. Так что может кто и прикупил.

Купил себе Continental ContiWinterViking 2 (шипованная). 205/60 R16 на все про все 25т.р. (без дисков) Резиной доволен не шумит и хорошо держит дорогу. Надеюсь и дальше не подведет

для нашего региона
 

http://test.vasko.ru/upload/googs_gallery/daf/430_1.jpg
Yokohama IG-30

Характеристики шины:
1) 3D ламели, расположенные с высокой плотностью обеспечивают жесткость и бесшумность протектора.
2) Три центральных блока по всей длине протектора Yokohama IG30, обеспечивают устойчивость на сухом, влажном и ледяном покрытии.
3) Канавки для отвода воды и грязи позволяют шине работать в благоприятных условиях.
4) Усовершенствованный влаговпитывающий состав резиновой смеси Yokohama IG30 обладает свойством поглощать воду, как губка. Благодаря этому, шина контактирует с сухим льдом, а не с тонкой водяной пленкой, которая образуется на ледяной поверхности. За счет этого и обеспечивается хорошая управляемость на скользком покрытии.
Yokohama IG30 показывает отличные качества при торможении на льду и высокую степень управляемости на сухой и мокрой поверхности дороги, а так же устойчивость к износу. В результате полную адаптацию к перепадам климата.
Еще одно из преимуществ покрышек Yokohama – различные углы канавок протектора, для улучшения сцепных качеств и оптимальной управляемости на дороге. АвтошинаYokohama IG30 – оптимальный пример сочетания качества изготовления, при высокой надежности и цене шины.

В России Yokohama организовала презентацию на ледовой арене в Мытищах, где японцы не побоялись сравнить свое детище – Yokohama Ice Guard IG30, с конкурентами – Nokian Hakkapeliitta R и Michelin X-Ice 2. На трех тестовых Ford Focus журналисты смогли оценить достоинства каждой из покрышек.
По результатам презентации шины расположились так: в целом лучшим по комплексу свойств оказалась Michelin X-Ice 2, за ней Yokohama IG30, замыкает ряд Nokian Hakkapeliitta R – она показалась жестче, а ее тормозной путь – длиннее. Но у Yokohama есть еще одно неоспоримое достоинство – цена. Она ниже, чем у представленных конкурентов, это дает Yokohama IG30 серьезное преимущество в борьбе за потребителя.

Blake, А я чего-то пожалуй забью на зимнюю резину... Хотел приобрести полный комплект, 15-е диски + покрышки, но бюджет покупки получится в районе 25-30 тыр. Учитывая количество снежных дней думаю проще будет на трамваях покататься.