FILIN2000,
Так Вы отзывы читали про magicar, а я Вам советовала mobicar :lol: - это принципиально две разные модели - у mobicar2 таких проблем нет.

Я думал это одно и тоже. :lol:

2 различающиеся вещи...

Я не знаю, какую советовать.
Но сейчас искал бы такую, чтоб не надо было глушить двигатель, когда снимаешь с автозапуска, чтоб открыть дверь.
А так надо нажать кнопку на сигналке, чтоб заглушить двигатель.
Затем нажать кнопку на ключе, чтоб снять сигнализацию с охраны.
Подождать пару секунд, пока сигналка отключится, лишь затем можно открывать двери.
И опять нужно заводить машину. Получается, стартер маслать в 2 раза чаще, чем надо бы.

А это какая сигналка работает с таким алгоритмом?
Я имею ввиду на какую даже смотреть не надо?

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------

Сейчас консультировался. А по другому никак. Это если есть свободные руки, тем еще можно как то. А если ситуация как у меня ключ, то то глушить после автозапуска полюбому надо. Потому, что в заведенную машину надо же ключ вставить. Чтобы руль разблокировать и опять же вставить так, чтобы стартер нечайно не крутонуть в момент работы мотора. По любому глушить надо.

механика, ключ, шерхан 9
при автозапуске снимаю с охраны, двигло работает, сажусь в машину вставляю ключ, поворачиваю его до рабочего положения, нажимаю тормоз, машина снимается с охраны, двигло продолжает работать, поехал
все очень просто

А если случайно довернешь ключом до контактов стартера? Что тогда будет? Пипец стартеру или зубьям маховика?

(Я не в курсе, я просто спрашиваю??)

FILIN2000,Мне кажется, что в авто предусмотрена защита от дурака. На свободных руках на заведенном авто, тоже можно повторно нажать кнопку Start, но ведь при этом стартер повторно не срабатывает. В движении даже нажав на кнопку - авто не заглушишь .

Я не спорю. Там конечно есть защита от дурака. Когда первый раз поворачиваешь и допустим не завел, там не так как на жигулях, что можно опять стартер крутнуть.
В современных замках зажигания второй раз стартер не дернишь пока не выключишь замок зажигания в первоначальное положение.
Но в нашем случае ключ как бы поворачиваешь в первый раз, и возможность доворота до стартера будет. А это опасно при работающем моторе.

А как там на самом деле я не знаю.

Думаю только поэтому сигналисты делают так, чтобы перед вставкой ключа в замок , двигатель был гарантировано заглушен. С точки зрения элементарной безопасности.

Я в этих тонкостях не силен.

FILIN2000, Блокировка, которую ты описал это чисто механическая, а я писал про электронную, авто то умное ;) Стало интересно, а зажигание у Вас можно выключить в движении ?