ximik-99. Прошу прощения, это прикол такой? У меня - нормально. Хотя пробег только 975км. Прёт хорошо и и больше 3000 оборотов не даю, и перестраиваюсь без проблем!

Добрый день!
У меня пробег аналогичный - чуть больше 1000 км. Перестраиваюсь, тоже можно сказать без проблем, хотя некая задержка все-таки есть. Я бы сказал в районе 1 сек. До этого ездил на 2114 (почитай та же восьмерка) и тоже скажу, что была порезвее на обгоне по городу. Ну а ваще конечно, зверь а не машина.

Боюсь, что дело привычки. Да, есть задержка, но научитесь ей пользоваться. И вы будете перестраиваться резвее 8-ки, уж поверьте))

Безусловно, дело привычки. Со временем все станет на свои места и задержку перестану замечать.

Я не о том. Вы не "перестанете" ее замечать, вы НАУЧИТЕСЬ ЕЙ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ.

ек макарек, это у вас на 2,0CVT задержка то??? а представляете, каким даром предвидения надо обладать, чтобы в Москве на 1,6 АТ Мегане перестраиваться???
Как прям пилот Боинга 747, просчитываешь 30 вариантов возможного развития ситуации, в т.ч. отказ "одного" двигателя...

в связи с открытием нового дара, могу предсказать будущее по фотке. стоимость 500 руб:ok:

Rowingman, в Перми и Екатеринбурге не легче (кстати, кто-то из автожурналистов даже после Москвы был в шоке от нашего движения!). А насчет перестроения: если едешь резво и заранее видишь куда надо - то да, прыгает только в путь. а вот если тошнил и вдруг место появилось - тупняк: пока тронешься - уже занято. у меня 15-ка была в городских скоростях резвее (до 50 км/ч), особенно сместа, когда надо быстро выскочить, проскочить, уйти налево.

а я иногда просто тупо "зажмуриваюсь", поворотник, тапку в пол и " я не виноват, кто не увидел как я сомневаюсь"

Подскажите, граждане, а у вас флюха 10 или 11 года? Просто у меня нету и близко проблемы вялости и перестроения в пробках.
Иногда нога привыкает медленно давить на тапку, но это другое.
Ведь у вариатора не глубина нажатия влияет на обороты, а скорость нажатия. Глубина, это та скорость, которую вы достигните.