На пару зим хватит. Там сталь более дешевую поставили - уже после первой зимы трещины пошли.

У вас там машины проваливаются прямо на дороге. Не мудрено, что и стадион поплывет. Грунт, слишком не прочный. Зато бакланов нет, крышу не съедят. Как в Питере. :lol:

Грунт не плывет. Карстовые пустоты. Бамц и в 50 метрах от 9этажки провал на 15 метров вниз. Полгода камазы заваливали. Или бамц и школа пополам - посредине щель сантиметров 50. Нефть качают - воды перетекают.

Какая разница, когда половина стадиона провалится. Волга она же наверное не только над землей течет. Она и под землей тоже течет. Ручейки сюда туда подмывают.

Там нет речек. Речка под элитными высотками течет - там весной в цоколе ключи из пола бьют. Но когда стадион рухнет - все в администрации выдохнут дружно. Там столько бабла скоммуниздили...

гипертрофированное у тебя понятие грасоты, геронтофилия какая-то больше.

ну это куда не шло, комаро хороша, GT500 тоже, машины на которые оборачиваются все в потоке.


комаро имеет более сбалансированную для повседнева подвеску, если не пытаться на ней исполнять по бездорожью, хорошее авто. Опять же, это авто выходного дня.
На повседнев есть тачки с пневмой и адаптивными амортизаторами

не трынди, ты видел в живую комаро? там просвет солярис позавидует, у нас их штук пять носится. С искрами лежачие проезжают дебилы с гор на посаженных в пол тазах.
на флюенсе? задолбался уже подвеску чинить, все кочки пердаком чувствуешь, а если не дай бог стиральная доска, зубы сводит аж. Это при том, что в том году подвеска была в идеале.
А если не дай Бог перекаты, головами пассажиры потолок щупают.
О чем речь, через рельсы флю едет быстрее только на отъе..., с ущербом машине, там где я притормаживал на переезде, на батином фокусе проехали 60 км/ч и ни одной складкой не почувствовал рельсы.
Это авто настолько тупорыло в настройках подвески, что я хз что пытались изобразить создатели. Она не жесткая, но и при всей мягкости жопа ловит все кочки...

сейчас доведу до ума немного, чтоб не за бесценок и буду менять, задолбался на нее работать только. Сезон прошел, амотризатор течет (40 тысяч не проехала, одна яма только зимой была на 20 км/ч в повороте). Стойки стаба опять в ауте, ступичный справа люфтит (нет гула, но скоро уже). Каждый падла год/пол года какое-то дерьмо меняй в подвеске, меньше 10 тысяч не вкладывал ни в один ремонт подвески. Бред какой-то

не едет она по неровностям, а на лежачих скачет вообще. Вот что в ней хорошо, это задняя подвеска, хоть бы хер ей, все заводское уже 7 год.

Спасибо, поржал от души. Особенно сравнение с фокусом развеселило. Мой совет - смени сервис и магазин запчастей. Либо ты ездишь как мой приятель, который тупо хреначит по всем ямам не снижая скорости и не подруливая. Правда он и подвеску чинит, когда в ней что-то отвалилось, а на стуки ноль внимания

Бюджетный почти Логан надо сравнивать не с ретро авто или авто другого класса, кмк.