Спасибочки за разъяснение, а то помыл бы:sad:

Не завелась...
Сегодня сажусь: щёлк! Машина не завелась. Жму ещё: только тихо щёлкает релешка в панели. Открыл БЗК. Нашёл там сгоревший предохранитель на 25А на этом месте: цифры 1 и 9


http://s50.radikal.ru/i129/1203/66/e0fdf2e0e0ec.jpg

Что это за предохранитель. Сорри, времени нет рыть мануалы. Подскажите или дайте ссылку на мануал, спасибо!
И какие версии, в чём может быть дело.

Я так понимаю этот вот этот вот "БЛОК ЗАЩИТЫ И КОММУТАЦИИ (1337) - Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Какой предохранитель сгорел я по фото не понял. Если 1 и 9, то может это 19 - соответственно предохранитель стартера. Всего на 25 ампер их там два.

Почему сгорел - без понятия, я настолько в машинах не разбираюсь.

Не переворачивается (((, длина проводов не дает вроде бы. ( речь о предохранителях под капотом, не получается добраться до них).

Кто-нибудь обращал внимание на яркость подсветки приборов?На предыдущей машине(2114)яркость поставил на минимум,ночью всё равно было многовато.Сейчас на флюше яркость на максимуме,и ночью хватает только-только.Это у меня так или ещё кто заметил?

kam_vbg, ну вообще большинству хватает штатной яркости приборки, правда некоторые ставят туда ксенон, ездить можно... но только в темных очках....:secret:

Гы...гы :lol::lol::lol:

почему когда нажимаю кнопку на климате маслать только по малому кругу без забора с улицы, то окна сразу запотевают? это у всех так или только у меня одного?

Drtm, у всех......

Ахахаха! Ну вы жжёте!!!
Подсветка приборов: возможно, глюк резюка переменного. Я, наоборот, убавляю подсветку-слепит! И уж явно ярче, чем на ТАЗах.

А про малый круг: это не круг, а забор воздуха из салона. Т.е. печка не сосёт с улицы и влажность не выравнивается=> можно использовать только днём, когда солнце. В остальных случаях будет потеть!