Это что прикол или серьезный вопрос? Ты действительно не понимаешь?

Подтверждаю.

Это в любой машине.
Кстати, очень приятно-настроенный алгоритм работы климата у Флю: когда заводишь машину для прогрева и для более быстрого прогрева салона ставишь циркуляцию внутри салона, а затем выходишь на улицу например для очистки снега, то потом при посадке в авто, внутренняя циркуляция автоматическая отключается и окна быстро "отпотевают"

не в любой - все зависит наверное от места отбора воздуха из салона и схемы распределения потоков - чем ниже - тем хуже будет - воздух внизу холоднее, влажность выше. если его сразу на стекло подавать - запотевание неизбежно
Конечно рано или поздно запотеют стекла в любом авто, но при прочих равных на М3 этот процесс идет интенсивнее.
Сравниваю с тем же КИА Сид - зимой, и не очень влажной осенью смело включал рециркуляцию, если попутно воздух отравлял какой-нить камаз. И даже бывало забывал выключать. Тут пара - минут - и нужно вырубать. Кстати неспроста кнопка максимального обдува стекол стоит отдельно и в автомате включает кондер. На том же Сиде есть промежуточный режим

При заводе на холодную слышно один гидрик. Отчетливо так.
Потом вроде все пропадает. Масло еще залито правда заводское,пробег 700 км.
После обкатки буду менять.
Обращаться сразу или забить пока?

Непонятно. Гидрик - г/р? У нас стоит електроусилитель. Или я вопроса не понял.

Он про клапан.

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

Кстати,гружу диск в магнитолу пишет:MONO CD воспроизводит стерео 100% ,почему моно то пишет?

Я про клапан,да. Гидрокомпенсатор.
Вообще начитался уже про косяки, с которыми вы тут боретесь, стремно мне что-то :sad:

P.S.
моно пишет у всех,по факту звук стерео

Теперь ясно - про гидрокомпенсатор. Я бы сразу к ОД сразуобратился, ибо, как только включается масляный гидрики наполняются маслом сразу.

От масла тоже много зависит.Густое,жидкое.