Тормозил всем, чем угодно, кроме ручного режима вариатора. В основном, достаточно педальку газа отпустить. Когда снега не было и трасса свободная - тормозил круиз контролем (без шуток): скорость на нём делаешь поменьше и пролетаешь поворот на 120 км вместо 130. На 130 как-то стрёмно, хоть и разрешено, а 120 - в самый раз. Там все так ездят: итальянцы. :)

Приветствую всех. Господа ещё раз проверил, интересная штука получается если в положении D в начале затяжного спуска скорость 40 км/ч машина больше 70 не разгоняется если только тронуть педаль газа то начинается разгон. По поводу Альп был приятно удивлён про 120 км/ч на такой скорости в крыму не то, что в обратный поворот не впишешься, а и в уловитель не попадёшь. А в самой Ялте на проходной ещё и снесёшь кого нибудь, но про шикарные дороги запомню на 14-й год запланирован круиз через Скандинавию во Францию и обратно через Германию , Польшу и родную Литву. (P.S в ответе на вопрос: "Чем тормозил?" есть нюанс "круиз контролем" господа это та же ручка, что там, что там работает электроника управляющая вариком.)

Верно. Обороты падают до 1 тыс. и БК начинает показывать мнгновенный расход 2-3 литра.
Такое ощущение что нейтраль включается. Но если потом на тормоз жамкнуть машина начинает притормаживать, БК поазывает расход -0 и обороты возрастают. В общем варик по поведению водителя пытается адаптироваться под дорожную ситуацию, но у него как-то не всегда хорошо получается.
Наверно, что бы при необходимости подкорретировать его чщетные старания угадать, что-же от него собственно хотят и нужен ручной режим.
Плюс действительно в некоторых случаях, правильно выбранная в ручном режиме типа "передача" позволяет ускориться, не то чтобы быстрее, но порезче. Но этому надо учиться и привыкать.

Машины пока нет, поэтому вопрос может показаться дурацким, сорррррри!:sorry:
На дисплее показывается в каком положении стоит ручка переключения передач (ну, там: D, N, P), а при переходе в так называемый "ручной режим" - что показывает дисплей? Номер "виртуальной передачи"?
К примеру: еду я, скажем со скоростью 80. Впереди - крутой затяжной спуск. Дёргаю ручку на себя, чтобы перейти в ручной режим (возможно с направлением дёрганья ошибаюсь, но проверить не на чем). Как узнать на какой "виртуальной" передаче я сейчас нахожусь. На 5-й? На 4-й?

Да.

Добрейшего всем утречка! Обширные у Вас планы, уважаемый Stone! Даже завидки берут. Надо будет тоже, померковать по-поводу путешествия на дальняк. Смерть как люблю их, но не всегда получается:)

Приветствую. Из D (в лево) на себя (это с места) на БК 1, а дальше как на раллийных толчок вперёд +1, толчок назад -1, на ходу думаю не стоит (хотя не пробовал) возможно в алгаритме всегда 1 ну сами понимаете пусть даже на долю секунды с 80 ти км.ч 1-ю воткнуть на льду (веселье обеспечено), но не стоит забывать ручка виртуальная поэтому если "забыл" переключить варик сам переключит (защита от дурака). А так поскребите по сусекам и "Присоединяйтесь барон, присоединяйтесь..."

на ходу высвечивает в зависимости от скорости и нагрузки, например: скорость 80 км/ч, при переходе в ручной режим будет 4-5 передача. при превышении максимальных и минимальных оборотов переключается сам (защита от дурака). Трогаться дает в ручном режиме и со второй передачи и даже с третьей, дальше не дает на месте включать. Писал уже не один раз.

Наши дороги с ихними сравнивать нельзя. Они ведь руками сделаны, а не тем, чем... впрочем не будем о грустном. Вот, чтобы представлять о чём речь, горная дорога в Андорре со стороны Испании, там скорость ограничена 120.
хттп://fotkidepo.ru/photo/134279/29980lpLlk4sOmw/nRbtSbBfHH/515807.jpg (2 мб, русское хттп заменить на английское для просмотра. :) )

Готовлюсь давно и основательно, все кто из друзей мотались на своих во Францию, Болгарию,Италию и Норвегию допрошены с пристрастием. Много интересного узнал про транзит по Польше и про езду по Румынии, про воровство во Франции, так, что откладываю деньги подучиваю английский, и поближе ко времени попрошу разработать индивидуальный маршрут одну солидную фирму. (А так это мечта всей жизни- кто был "не выездным" поймёт)