Короче рассказываю (речь о мегане3-хэтч):
концевик задней 5-й двери не подключен к КАН-шине авто, а запитан к заднему плафону освещения салона (если я не попутал). соответственно как только мягкий свет выключался сигналка показывала что 5-я дверь открыта.

для Тихохода:
пандора сигнализация диалоговая, есть еще "сталкер" есть и у стралайна кажется С серии , т.е. модель с маркировкой "Dialogic"-как то так.
эти типы сигналок пока еще не поддаются сканированию кодграбберами, хотя на рынке уже пару лет. + нормальный сервис (поддержка)в случае чего, т.к. они Российские

NeformAl, так в итоге все сделали? сигналка нормально работает?

Кто-нибудь ставил сигналку MED 2250? Что можете по ней сказать?

да, только вечером забрали. вроде сейчас все нормально. кнопка валет под капотом. если сядет аккум-ор то капот придется с большим гемороем открывать да еще я догадался поставить автономн.сирену ))). если рано или позно сигналку кодграббером вскроют толку от замка капота и доп-го реле блокировки двигателя нет. сначало хотел мех.замок на АКПП, но понял что затея безсмысленная, т.к. во-первых легко вскрывается во-вторых, у рычага акпп есть доп.привод в салоне для случая как раз отказа аккум-ра и т.п. Когда появится гарант на рул.вал обязательно поставлю.
п.с. почитал мануал на сигналку. через брелок можно проверять и контролировать все охранные функции в плоть до напряженя в бор.сети+ведется журнал событий который тоже считывается с ж/к брелка. вообщем полетаем увидем.
п.с. почитал на угона.нет про старлайн б9. жалуется народ что глючная.

Переговорил с несколькими оф. СТО. Говорят, что карта-ключ не вскрывается.
Ваши мнения, пожалуйста, по-поводу, именно, ключа-иммобилайзера, не карты-ключа, взламывается ли он? Понятно что его можно сграбить, т.к. он радио. Вопрос: иммобилайзер в ключе спасет ли от угона?
Озадачен ставить сигналку или нет? Ночует под окном во дворе, днем на работе на охран. стоянке. У супермаркетов не планирую в салоне оставлять ценные вещи в машине.

Вскрывается всё. И как мы тут можем что то посоветовать? Прочитайте что другие пишут и составьте на основе своё мнение.

Пока что машинка новая и заметная. Перебить номера и кататься думаю будет проблематично. А когда приесца, то будет 2-3 летней. Уж лучше новую угонять.

Я сигу с а/з хочу, привык я к ней за 3 года, зимой в холода только ей и спасался, ставил на запуск по температуре двигателя, да и утром в теплую.
Машина ночует на охраняемой стоянке, на работе то же территория под охраной, так что.
Вот прочитал все, репу чешу...Подожду до осени пока сервисмены руку набьют, да с сигой попробую определиться.

З.ы. Жду экспрессион на ручке, без карты.

Туда любая встанет.

Я понимаю, но манагер в салоне тупо на шерхане зациклился.
А вообще к Tomagawk привык, ИМХО, удобная в управлении, не замороченая, глюков минимум.

Если мастер с прямыми руками. Проверять прямоту их рук, на себе и за свои же деньги, не хочется.

Типа "Только эта рекомендована производителем автомобиля"...